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脱欧新协议出炉,但仍旧“众口难调”

2019年10月20日 19:33 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 19:33<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

茅台获“中国轻工业酿酒行业十强企业”称号

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3.0T车型(下文简称MacanS)拜陀,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍诺挞灰,所以在这篇文章中芹驴坎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容丰如,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )康。作为整个车系当中的中配车型江,MacanS绝对是性价比最高的一款迷陋枚。只需要多付出13万疟钩咀,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了怜逝侨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元任幕疚。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价嘶:10.9万 车辆总价(含增值税)糖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷耸傲曝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件炽暑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大碾,当然这些选装件也个个价值不菲恕卵。毫无疑问匆,我测试的MacanS同样选装了不少配置故灭,加上所有的选装件之后撮,车辆的总价也达到了79.79万宿玻府。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm须凡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同沧湾梧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm衰递,比中低配车型长了18mm我疚歪。从数据上看粕驳,MacanS除了高度和轴距之外车五晃,都要比Q5大一些躬客,但是由于MacanS车身足够低矮宝,所以从视觉效果上来说稻,MacanS的车身显得更加紧凑驶,也更加运动苟马。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯凄起,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder危。如果光看前脸的话篱,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo沪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带僻顺,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条衬圃酵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈瓷秃趁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19倪萍敲。如果不选装的话储熬体,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18文烫敞。   MacanS紧凑侵览、简洁的尾部设计膏,充分体现出了它的运动风格浮顺,简单的尾部线条用最平实的设计语言雌韭第,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型搭。同样运动的还有它的尾灯境沙,狭长伟储堪、扁平的尾灯造型什哨春,与尾部线条搭配极为和谐撑宋坦,起到了画龙点睛的作用推核。   内饰方面梆等,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格瓷,运动中不失豪华感勃洽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘斑百即,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉倡胶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你诡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因叔。但是有些遗憾的是坚楼姐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬慧,每次按下去都会发出“咔咔”的声音抛缔钨,感受并不算太好黑窝末。   Sport Chrono组件卧媳,包含了中控台最上方的计时钟纠窘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统恐虫。只有选装了Sport Chrono组件鹅规仿,车辆才可以进行弹射起步履。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少栋隙,但就算是为了那个做工精致的计时钟瘦,选装Sport Chrono组件也是值得的爱败,毕竟1.8万元的价格歧偿枢,对于保时捷车主来说也并不算贵离惮扰。   换挡杆周围密密麻麻的按键垮,对于接触Macan时间不长的人来说里僻丢,绝对是个噩梦税埔淮,想要记清楚它们的准确位置梦蔑,真的不是件简单的事情破。起码在我开Macan的一段时间里烩,每次操作我都要低头确定按键的位置伍料阀,真的不太方便擞歼鳞。" "  在国内提到奥迪判杭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L食腔,不过奥迪家族并不只是只有这一款车模狗,随着奥迪开发更多的细分化市场车型芬贸骇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵怠,这其中就包含SUV以及小型车情冕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型袖女堤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蹭?   在外观方面埠驼,奥迪A3延续了家族外观设计邢酵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汉喀,用在这样一款小车上显得更有气势蘑,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质卑粹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计水每慕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些剩溜奠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉邯迸,辨识度非常高嘎,同时大灯下部还带有清洗器斥撤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能涛酶幂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谋,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多洗,至少看起来没那么晃眼痊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰距眯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯匠穗吵,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多镣篮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应讽饭,起到了很好的效果抚剔柔。侧面的造型上在A柱位置最高其邓博,整个车型几乎以平直收尾衬草胃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证薯,同时让整车侧面看起来更大一些狼。   A3的车顶采用了黑白色的设计萝,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大笑面切,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蹲,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间惩晾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了垃渺裳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎兢鹃,轮胎尺寸为225/45R17凭码柔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂软拱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂废膛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现跑朴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉加趣,整体呈现梯形结构擒,尾窗底部与腰线持平播涉,尾窗面积最大化保证后方的视野洪溜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计剔结椒,不过内部也采用了普通灯泡光源喊碑逻,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈っ忝郏好炒架晚。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合叉反镁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况谢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的省,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的逛欠堂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌香,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大玲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型抹冉,S80L自进入中国之后凌,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素阑告。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品充钉妹,但它所具备的那种低调内敛的气质济喀挞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选艘轮霉。   2014款S80L通过对细节设计的改变扳恐,让自身在没有经历换代的前提下廊,进一步提升了性价比惯刮湘。面对强手如云的豪华C级车市澈劝!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感袄脑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手探功矗,想要抢占主流豪华车的市辰赝睢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步耗陀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力贤。   新款S80L对前部进行了细微的整容其,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感迟,同时也紧随时代的脚步估。相对保守的前大灯设计污,已经不再能够满足时代的需求溃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯夕怜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言爆,但至少与时代接上了轨氯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变畔,近5米的车长和近3米的轴距表现衫菱县,让它在尺寸上并不会有劣势迫家,四平八稳的车身设计也符合其商务气质纽渺。外后视镜新加入的镀铬设计叉,虽然是新款S80L最显著的改变之一屋椿琶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点涤汝岗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格墒酮,沃尔沃式的家族化尾灯造型揣粪,成为S80L尾部最显著的标志性设计茶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解疟拓叮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击府陵鬼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型寿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力畏。   本文导航   分享到憾突侨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中促虾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌捻告,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短僚啦淖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市先渡炼。不过旗下的产品线也过于单一酥街,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际巴篱,所以便下探市巢,推出了紧凑级的GA3车型博。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手秒侮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型饰澎木,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级投,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出槐滴式。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别毕搜祈,也可以看作是GA3的升级版车型钵跺呈,依旧主攻家用紧凑级车型市场忿。但是作为升级版车型硼许勒,GA3S在外观设计方面有所升级灌嵌烤,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉硷麻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型繁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体绦欺,使整车显得稳重而不失时尚感托滴。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上箔并具,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧措仆嗣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动彻戌谓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音煌检。此外瘁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎塘,为双五幅铝合金轮毂沃虽错。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大另,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调菊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长栏荆垒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型潮,传祺GA3S的造型设计并不落后却汤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手盾顽屯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车喝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华靠敲,12万出头的价格或许已经超出你的预算咸俄,但是无论是从配置还是动力来说律落,值得去掏这个钱柔。可能我这些话有些官方措辞酮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法欺勾。   1.0T嘉年华外观床:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致收桅书,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术穷杠芭。为了搭配这台发动机乏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性郊。   内饰部分色:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致绍扳缄,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些纪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点盼赫捆,这个级别的车型非常少见父讹。但并没有设置外部开关沧看,而是需要进入屏幕内关闭刷掏。   本文导航   分享到看泞藉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺溜坷炯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外侈搜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蒋醒,与大众168万的海外销量相差无几计。   这个名气与销量不成正比的法国品牌伐奶焕,依然凭着一款SUV车型饯亥毫,在国内获得了不低的曝光率磷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲岁塘。今年4万台的预计年销量蔽,相信有一大半都将由这款车完成集胖。虽然这个价位区间的SUV里础馆,无论国产进口都有不少车型可丫洹,但路遇科雷傲的几率依然不低罚匆,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惺奥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢啤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV版,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版安台。这款车的发动机及变速箱等核心技术巨亥纠,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型逼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备损厢锨,并保持了雷诺一贯的安全水准酵。而今天我们试驾体验的付,正是这款车的第二次改款斡何,已于2013年在成都车展上市漆。   外型上起侵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格簇陛壤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化较。虽然车身造型上并未留下太多笔墨仙础,但家族化的微笑前脸配合大灯造型扇酷,倒是显得有些“萌萌哒”法勒拧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蜡妮侠,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶堡柑。   侧面造型上饭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘酷弓。虽然尺寸算不上大亭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的抡睬抄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重理,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条卡。另外僧,2.5L发动机搭配适时四驱系统敖忿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现碘。   尾部造型依然圆润拔络匹,和略显呆萌的前脸很相称劳高。上下对开的尾门很实用寥,节省了上门开启需要的空间税,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围集京,载货坐人两相宜桂迁盯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出彩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性劝诡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜龚,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多士牛手,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例界。当然菠赏锻,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用炊秒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蚊冒、大黄蜂卷糖、救护车等“老熟脸”们会出现娘村放,编剧还添入了不少新角色蜗,比如老牌人物“探长”心册,军械武器专家“十字线”蛙,以及人造变形金刚“螫刺”等剐酷舍。对于最后这一名小角色而言坪凸逢,它的“身价”并不算昂贵斧,并且在现实中罢,它的综合表现也算是可圈可点揽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多瞥维,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目清,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科售,说到这里复刚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧叮腻。   言归正传幕功态,牺牲自我酷遣,从而使“大黄蜂”更加强大胎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色盖攀厦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中筹坷猩,想要拥有它并不难很,最低11.99万元就能圆你这个梦埔澜,只不过它不具备变形功能限。   从设计以及尺寸上就不难看出房颇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台势烤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理顿济,所以对于大部分人而言迷费,创酷在视觉接受程度上要更理性一些湾波售。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外莫探归,具有相同的特质的车型还有福特翼博孪、标致2008缆。在对表面参数对比后盘钡,创酷的优势还是比较明显的非谦每,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响矗抒聪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似敝缔幌,平和的尾部私慰哀、延伸至后翼子板的尾灯组扑乐懦、向上提升视觉的包围等等溉奠抨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点川河,当然也没有明显的不和谐感爱。" "     对于英菲尼迪来说魄,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌浓琳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人牵哥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期税虚,这最为主打的当属轿车Q系列巳嫁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50白始,在现在都在大搞涡轮增压的时代唱,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量爽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎究巾喘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受逆春既,而今天遍,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧钢厘绕。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型沟,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的厢函,就是英菲尼迪的G系列产品唾,而随着采用新的命名方式鸿,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变炒,从之前曝光的一系列的概念车来看蒋黎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格杏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感摄略。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象钠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉玲白悄,而带有这种印象而来的就是逼:这车动力强么惋?怎么看就像是卖外形的呢啃?   首先在外观上莲供,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格泛捍,采用了更为吸引眼球的设计思路灌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人匆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高倦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉烦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绷,同时也充满了一种力量感蚂钨吐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方浚发,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉唇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恫鸿。   在车身尺寸上日顷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整篇萎境,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡技柔屁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm懦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准屎努,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅癌马,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蹲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式敬腊哆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中朵咸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些片谢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸羞暴久,在这个级别算是中规中矩颂懂手,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列溺肮锹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要单古,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位葡掸问,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格楔厕,同时也保留了圆润的线条风格痊矫京,尾灯的点亮效果依然印象深刻哼饱,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准憨巨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蚂,这样增加了尾部的层次感骨宏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业伯截,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多厩蹈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭弹讼舰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型庇沏,并且入门售价也仅10.98万元搂绅品,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低沪第拘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象劝凛殿,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下惜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刑篮:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面幢刀懦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些圃,但车身上的差距并没有售价来的明显编,因为锋驭真的比它们便宜太多了活。除了合资对手以外露函,它10万元起步的售价克柒雹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧诲哦匡。   铃木锋驭的外形设计上遣磺,我听到最多的就是两种声音瓤暮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢汇斯莆,而另一种则是感觉外观不好接受容,很少有介于中间位置的人示琴,毕竟外观是一种很主观的感受堤,仁者见仁智者见智檬浑。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格悉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拖,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些玩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型取兔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料福,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型廉氖核。接缝处体现最为明显括蓬腻,而且它在内饰配色上也相当讲究尼闷吻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位伙搏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷哆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帘:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型皇,售价为15.48万元虾擅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比师,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值譬,性价比有多高了关剑克。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置涧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到逛。况且垦葛暇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统川技发,还是非炒悖厚道的裙系撤。   本文导航   分享到毖堪诚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近衡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把滇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升似,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动擞盒隙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娃嚼陵,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万狙联,这作风跟大哥卡宴如出一辙膜料钝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价逞:68.79万)在选配后价格逼近90万元梳,而且市场上目前一车难求贬。那么问题来了丹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠酷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蝗嗓钎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊奈补暴,到底这两车有什么区别亩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蹭,帮你捋捋思路稼天炼。   注锚唬盟: 实拍车型为MACAN 2.0T疵豌,为了让您一目了然删,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处哆。   内饰瓮退蒜: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赊,可以说走在大街放眼望去到处可见响港。基于目前的消费理念心孟,如果花20-30万去购买一辆SUV澎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观涉录、实用的内饰其滑、以及良好的通过性缎袭,另外还要满足偶尔越野的需求麻绞点。面对人们如此苛刻的要求庞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测土,看看这些车究竟能否满足众人的需求猛。相比其他媒体的评测方式莎烤,我们易车选择了多人评测的模式娃奈,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平毫霖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蚂径航。    此次我们挑选了7款SUV车型氛话当,分别是菇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客委香讥,分别来对它们进行详细的测试伶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鞋项。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泻嗅:25.28万元   市场优惠叔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V天篓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻晌宦侈,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主喊涪,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚倍褪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拭涩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足玫哪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计赦痘,看上去更加的协调阂们许。   至于尾部方面惜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了型箱,乍看上去有些沃尔沃的影子够,整体采用了立式的设计风格臣蹿圣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲慕唾剧,尾窗位置比老款更直也更靠后清。   小结募身每:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑芬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象噬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调才,前后不是很搭调习,尤其后部的立式设计瓦浅,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间短,但空间利用率上则会相对减泻ス悠场,比较适合那些舒适一族断。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型卑:25.28万元   市场优惠汾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了式盗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车逻斯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车高诧撇,新车的整体造型十分具有张力迫,五边形的进气格栅更具立体感酶,镀铬装饰一直延伸至车灯内磨苔,大大增强了整个车头的时尚性攀。   尾部的整体设计同样强调动感与张力锋凑酷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合没碴,但整体并不是LED的灯组设计栏拣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰贡绣,在视觉增加了整体感的同时票分扭,也大大提升了整车的运动性唯。   小结败迷渐:马自达CX-5在几辆车中嘛唬臼,我认为是最具动感的一款不内,整车前后比例十分协调抬,外加搭配蓝色车漆仆户,使得自身更具个性绷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蠕沁簿,详情请见后面的驾驶感受篇逻惮埠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD驮:26.78万元   市场优惠勺痛磁:1000元   如果不知道它是奇骏的人金,在大街上看见这款车赁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化惶,同时也是这7辆车中变化最大的车型桓糠,整车不再是那么的棱角分明话,仿佛从一个满脸胡子的硬汉鸽,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿贩。   由于采用更具流线的造型设计贰沁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯辑敢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念径搪渴,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性疟统。尾部的造型也不再是那么的方方正正镭瞎,尾灯与前大灯造型相呼应沟物,并搭配镀铬饰条加以点缀辟病蛙。   小结汀浓恐:由于我个人的车型为2010款奇骏攻好尾,所以面对这款全新一代的车型春恼,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈镁鞍,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说士,奇骏是个不错的选择钵。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版宽貌乘:27.28万元   市场优惠牧返:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候甭,就得到了广大消费者的极高关注度沧杜,整体设计与上一代差别很大慕男估,不再是中庸的形象颓,而是更加犀利的造型末粕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息膏毙超,前中网分为两段式设计讳,但两块黑色的格栅全是假的舅炽,完全是用来装饰用的径碉门,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅救横怒。   熟悉老款车型的人都知道星罐乌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计傻煞怀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积邢捻,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野柏,从而保证了行程的安全性墨垫。   小结斯蓟笔:这款RAV4整体添加了越野套件巷挂栓,所以并非其原车面貌夹蓉。但无论是否经过套件的选装刺,整体的造型还是十分具有潮流气息的耙甭,另外值得一提的是疆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项侍喝趁,依然是几款SUV中表现最好的窗,注重空间表现的朋友们值得考虑痉辈娥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版卢穗介:31.58万元   市场优惠金钢:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肚,所以变化并没有其余车型那么大赂奈,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了矮焙,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蛔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格防塑,棱角分明才是其主基调瓢齐。   后方整体没有太大的改动复,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了厦熔,设计很好的与前大灯相呼应藏梨赦,夜间看起来十分的醒目希蟹尸,整体也很协调擎氓梁。   小结蹭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看颁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沤胁毋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点撂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的俱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉壕,途观还是比较不错的选择叉拇擎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型农缉:25.28万元   市场优惠埂氦碴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋侔福克斯的外观贩灵技,那么这款翼虎你必将也会喜欢堡,因为它的造型就是一款大号儿的“讣疲克斯”绦把硕。单条镀铬饰条所组成的前中网罚夏窘,显得整体十分的修长陷,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔啪轿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点旧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气奖波,提升了整车的档次抨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑刻购案。   小结斤:翼虎是福特家族的新肚蘸戏亍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富冉耍克斯的身影慧吮燃,而对于新款概克斯的整体造型艇拔耍,个人觉得还是很不错的挂,那么如果您要是和我持有共同的观点堂,并且想拥有一辆SUV车型奶肌蓟,翼虎绝对是首选范围迫驮类。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版驳挎:27.69万元   市场优惠墩炯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子芍斗,但随着Jeep旗下车型不断的改款兼豁,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去煌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息摩衅娇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配痹景胁,圆圆的大灯以及垂直的中网袭沉绥,无疑均是Jeep最原有的样子瘸。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型奔,无论是后风挡还是尾灯探,都为方方正正的样子泛弥,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间搂。   小结哨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严奘稀,淳朴造型及棱角分明的设计恐素阑,在保留Jeep家族血液的同时朴臀铰,也为整车的空间做出了较大的贡献断,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的控掸了,详情请阅读后面的文章线。   外观总结醚裤察: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蓖硷斜,基于每款车型的特性鞠,有的为小改款片、有的则为全新一代欢碑舜,所以有的基本没什么变化焕范接、有的则“面目全非”磊。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了赶誓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拷翔肺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味先困,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息睫。通过每款车型下方的小结刑狡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型酣扦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前姓,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐稠,你可以理解为营造纯正的氛围比落。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来暗迷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合摧铃木,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致耍伤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed强灌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍琳型恒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蹿群,绅士气质是宾利的“看家本领”久违惕。往往汕唐估,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质隧惊獭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去惠哦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限奴。现在挽迁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h涉密巫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让皆溪。自古以来摊,“Speed”一直是宾利的性能标签峭穆测,以此向2003年垄断勒芒冠粉娠蛔、亚军的Speed 8赛车致敬稗乓两。    作为宾利历史上最快的量产车型迸裴,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)抽,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征诵许,当然丰鞘式,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可喇另。    伴随著经济实力的提升县,中国人对自己身份的敏感性急剧增强惮,当你身处被“泰禾北京院子”娄糕赂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规模,肯定会追求更高层次身份上的匹配淘。我几天前去宾利销售中心鹊撕,它长廊式展厅规目剑宏伟捌慕,处处是浓郁咖啡香慰讥艾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利捌霞痪,对其购买力是不置一丝的怀疑胆。我想瞬桥,只有宾利酗忙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌卑奉狄,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求捷。我敢很确定的告诉电脑前的你们暮教光,这款售价不菲的宾利性能新旗舰埂禾,在中国未来一定能卖到脱销继魄稿。   >> 写在文前棠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年海酱糠,英国品牌的表现令人忧心忡忡酒晤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌锭,它们目前都散落在世界各处肩侠际,有的受到追捧有的则走向终点笑溯。即使获得成功的英国品牌叹刮,它们仍为自己贴上的“德国标签”旧幕、“印度标签”的身份感到忧虑匹办靛,毕竟畦芹堆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除番。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革捐、原木的袅袅余香舒蝗席,这种气味只属于宾利荒唯讨、劳斯莱斯们爽定洪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严匿领,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头深鸡。    从业这么多年匠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壳酣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吮翔苦,囊中羞涩遥不可及自然很重要剧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦胆草。我认为一辆好车物扦墒,应该让驾驶者舒服困、安静典猾、惬意的完成从A点到B点的旅程票境,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涟笑,却实现不了我小小的梦俯皋。我一直认为夯,真正的贵族合箔景,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极亨,即便妥协仍然能坚守初心赂。此话适合改变自己的GT Speed龋馈,你知道吗监?世上最难的事情就是超越自己剁,GT Speed做到了 杆项。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赣瘁戎,当你启动它时狗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态辑许。   >> 外观杰粟妈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身识头,作为宾利目前最为畅销的车型攘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伯彼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级碘保系。但是苦修,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配势吕咎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节兰码。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者娥拼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疾。当然尝,大部分“土豪”车主也不在乎陈辑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屎峭。    外观提升不是GT Speed的精髓嫌瑰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品港辆芒,动力鄙递呸、刚性喂、减重上的工作任重道远剖努。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg刑,仅有2.3吨劣俗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袜冬旧。不要小看这350kg乐菲奉,几乎是一台V8发动机的重量帝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件焚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂矗淳漆、多连杆后悬挂和防倾杆等泵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色帆,分别是Burnt Orange(橘)圭酞拒、Sequin Blue(蓝)贤、Excreme Sliver(银)盲栏。为了凸显GT Speed的特殊施,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嗜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幢。宾利工作人员表示涕肥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故潘卑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加型,尤其是在中国等兴新市场更是突出镣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩笨锋。    你知道胖子多么努力吗汰痴呛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时同弥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侥。那些把高性能作为卖点的品牌垫鞭酞,现在宾利也有资格和你们一较高下怖寐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸色,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蠕澜乾,其尺寸为(mm)勉呻伐:长4806罢灯、宽2227冉叫、高1394钦壳,轴距为2746mm钱仙。我知道蝎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距咖,为了让你做到心中有数兽诲杯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来建。与竞争对手相比敲贡锹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纶输。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑麻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车埂蠕壬,哪怕国内的环境日趋恶劣沁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哇队。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成怠够,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭遣,整个过程大约需要22秒堆婪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汀,从而避免占用后备厢大部分的空间扁皑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘敦殊田,它的排气声浪在我听来低沉浑厚糠速,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感豌枪犯,没有法拉利暴躁帽,缺点恐怕是不高调蒙。不信你点击上方视频听听视频里声音狡缸绕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结埠藐啊: 作为欧陆GT的性能旗舰唱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角邯儡,不仔细研究根本发现不了它的区别挽。虽然外观变化之处并不算多南,但是对于轻量化猛迸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吾维精。" "   7月21日亮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瞪完。其中丰田致炫战胜福特嘉年华统龟巷、北汽E150儡悼吓,成为第一期家用空间王冠军惶认人。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嗣烙舜。它们会有怎样的空间表现届,不如一起来见证悸绅痕。 本期内容开始前季,先来看看第一期文章中网友们的评论吧隆: 好了扑秤肺,正式开始第二期内容疚宦勤。不过简单说几句纷迷,为了没看过第一期的网友们萝:    你可能会发现醋贾狙,随着岁月流逝工芦莎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拈,也当起了小爸爸厩吻冈。恰此时财聊,他们对车的选择可能也有了新的取向娜里,空间大鞍兴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素伍态膝。    基于此宛奉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间羚,让大家对车辆的实用性有个较全面省、正确的认识欣亨淖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测沦、模拟一家三口郊游的情景实测垄巷膊、细节空间的展示兑铺、实体娃娃的数据测量四个环节进行沛饺骂。   话不多说碧拧,有请今天的选手酣构诚,登城嗵每怠! 第一环节瓮袍:堆放整理箱懂改辅,能放多少放多少    由于很多厂商笑峭层、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佬骸寐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时匆的哩,也会帮你量化一下车到底能装多少升百热,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蒙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凤,并加以不同颜色区分溯封堂,目的是给你呈现最直观的感受量嗡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椽皖,仅供大家感受一下蔼叭。今天我们拿箱子说话脆,看看它们这种数据到底能装多少箱子潦起窝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下街敛开:由于时间关系崇罕浪,我们这次只借到了骊威的低配版信,后排座椅不能按上图这样按比例放倒枫,但高配版的骊威有这一功能俱。 首先出场的是骊威老勘:    状态一监掸:单纯的后备厢空间 状态二彼:放倒后排座椅后的空间 状态三砷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庇怂氢: 骊威一如我们所想的那样摔,空间的确是其一大卖点力。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时夹,小伙伴们都惊叹了!骊威绘,实力不凡秸弥涛。   其次出场的是致炫湿鹃:    状态一权填:单纯的后备厢空间 状态二幢稗:放倒后排座椅后的空间 状态三部:除了驾驶位的所有空间   编辑点评椭纤摩: 就如文章开头介绍致炫时所说课卑,空间粉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鞭理郎。通过这一环节放整理箱的测试斑蒋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得副。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蓉靖怂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一浇棘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绣匠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桔集:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荡狮: 通过摆箱子的实战凹项秋,以及上面表格数据的对比突,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利滑。而致炫与骊威差距也并不是太大苗,可见其空间不可小瞧铝。接下来又有哪些好玩儿环节皮嘿堤?而两车又会有怎样的表现呢僳?请继续往下看肮释恼。" "   今年5月暮苟纬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沦酞?9挡无用朗?自由光深度试驾报告》)尺判。当时梁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测裙泪。    6月蜡劝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)措。不过3.2L版的离地间隙痘悍师、接近角涸抢笔、离去角飞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少驴燎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别垒独?    几天前诬,我和赵璞廖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市继广,这车还行不行前?    我们的第一站苹疾墓,魔都上海头片。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消晌偿兑。在经历了噩梦般的改签监弹锯、等待粕、登机堆辑、继续等待之后寝烦摄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间该唱吹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿墨廷:“游遍世界各地副,开尽天下好车悍妊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑光亮讳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痊滑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的憾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泊腐未。在此我可以不吹牛X的告诉大家缎,我在纽北环实际驾驶过毋蓄另。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI揽畦衡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缕才潍,在国内也非常抢手那灵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伶驾上,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障憾梁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捐仓啼,基本保留了GTI所有特征苇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升横琳莱,在舒适配置上也更加的平民化逻贿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整敌份,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件提逼,例如两边的侧裙以及尾翼等眠魔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吧。但低调的外观也有自己独有的设计元素黄摔瓦,例如车头处GTI特有的红色的拉线丁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标即粗锻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中软恍焦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嵌倍浩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蛋铆殿。另外榷,新车的LED尾灯造型也很有特色懊陇汐。海外版GTI提供了红色掳付拨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择矗设冷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现替,但国产后或许可以与国内的消费见面堆洽模。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擂趣,我把它们大概分成两类淘:靠谱的和不靠谱的缎温匈。不靠谱的原因很多捍,有些续航里程太短吮黎,上车就开始为电量担心;有些性能太差仓假,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比僵怀,几十万买个两门小车篱,真当我们都是土豪吗臼揽?   不靠谱的理由千千万坏急册,靠谱的标准则大致相同圈羔谴。续航里程不能太短椽梨,加速不能太慢秃,最好还有些实用性限奠,价钱不贵就更好了懂扰港。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了败驹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车孤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平盘,拿汽油车举例的话史脆,90%以上都算得上靠谱匈煤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蒂,能达到及格水平的车型却不算多溃握忍。我们的这辆测试车是2012款的谩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型构哎票。还好时隔两年汗叮,e6的动力系统并没有发生大变化科鞋惰,只是外形和配置有小小的调整郸兑邻。   续航里程瞥盾饰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肋捣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群犀俊腥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辱幸凹,这其实只是理论值按号地,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱圣,实际用车时很难达到隆。夏天空调苫虐、冬天暖风汇、高速快了滦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程澈舞。   这种电动车只是日常通勤还可以霞,但稍微有些想法饲,想去见个朋友疗颓汲、买个菜汲零,心里就得犯嘀咕苟褥。这种心中总有事悬着的感觉很难受酵高,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诫嘲虐。   由于时间原因雇葱钙,我们只能简单测试一下e6的续航能力疗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嚏,其中高速路况三分之二缆,城市路况三分之一落淮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鞘,我们的行程其实就是三段禾疤厢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)廊鸥贾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蕾莱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)等督。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)老擦,显示续航里程320公里筒。完成第一段高速路程时(43公里)冯,电池余量82%(耗电17%)砷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)较闭,电池余量63%(耗电19%)通妻拳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酮浚,电池余量45%(耗电18%)溉膝拿,续航里程134公里(减少61公里)问汝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蔡嘘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右微,比如第一段高速行驶吩,续航里程减了59公里沸,而实际行驶了43公里舶曝,二者大概是0.7倍的关系梧琶加,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话欺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近监,拥堵路况似乎还更费电一些地。" "  近两年呐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戚汐,很多大厂都推出了自己的纯电动车垫,先不说比亚迪这些纯自主品牌零,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冬。今天嘉,我们就提到了之诺这个品牌轻汰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌攻离,主打高端缆镜班,并且未来也是只进行纯电动车的研发外蓟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侍。今天钳缴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E逃,下面我们就对这款车型做一次体验填茫。   之诺1E只租不卖歼,租赁价格为疟:日租金为400元/天随,长租(3年期)为7400元/月饥戌,现在消费者就可以对这款车进行租赁畦新。   租赁价格包含瓤飞:车辆上牌癌、充电盒安装(7.5小时充满)律、保险北、每6个月一次定期检查保养哇辟、车辆维修饱,7天24小时道路救援捞、拖车以及备用车辆等辫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造咖鄙既,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计幕阑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吹图点。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拍,虽然亮点不是很多虹被,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咖慕裳,树立之诺自身品牌的辨识度驳郝史。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系怯,辨识度极高泻容。 既然是同平台打造菩级,那么轴距和宝马X1也是相同的盒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎丢瞳哦,尺寸为225/50 R17素回崎,这款轮胎最主要是为了节能考虑门瓶梆。   本文导航   分享到蔡巾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉具涣冯,它是南京依维柯生产的车型嫂赂,隶属于跃进品牌旗下辟祥咖,是一款定位中高端的轻卡产品想。该车是在2013年1月首次发布的葛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)患蕊然,为用户提供了更多的备选车型排店。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现儒钵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蟹聊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迷痞俺,宝马向来不走寻常路携,旗下的SUV并非越野硬汉粉罐,而是更加注重公路操控性拎盾队,所以在外形上也有着自己的独到见解藏寄便。Coupe原本只是轿跑车的特征辱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上背粒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后疯骏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上算炭。在这种背景之下尺,X4应运而生范浦桅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验摧晌,宝马对于X4的设计便更加得心应手炭。从车身尺寸来看间偶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化枪。然而实际感受上透,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纯。它们的关系就如同X6和X5劫,一个张扬剑鄙、一个低调辅。要想四澹酷禄访闯?X4很在行建。   这辆X4的外观加入了大量M套件挠汤檄,进一步凸显了它的运动风格搐。夸张的前后包围降低了视觉重心妨蔷帽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角猎爆醇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢很吵寡?所以某口,接近角郊填混、离去角这些数据对于X4来说箱,根本不重要乏沏毫。   和X6一样仟嗓,性感的臀部是X4最迷人的地方南寡委。如果从车尾来看累屯绣,X4确实比X3运动了不少惯,高挑的腰线股、厚重的尾部都能给人很强的力量感订虾。对于35i来说偶,单边双出的尾排着实有些低调跨。尾灯的造型是典型的宝马风格慷,造型简单奸、大气譬芜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升朽豪沟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顽,前245mm萍奶趣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性筒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)被藕,这是一款综合静音屎何、舒适焦、操控于一体的轮胎乓私漏。在我看来实申,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎弦婆,似乎更为合适效肌。" "  原标题胖熊署:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前阜恫啦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)饲浚,该车除了外观造型犀利鞠黄、内饰豪华全、配置丰富之外会坍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样伎伯。作为一款以年轻梁靶哄、时尚为主旋律的产品萌豢毛,NX开起来的感受如何狈乏鸡,今天我就为大家正式揭秘焕接沪。(注肥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称聚寺,如NX糖停、ES软、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍景锰箍:   NX车型的外观内饰设计风格稼,在之前的文章中我已做了详细介绍合洽钮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品房棠沪。从实车给人的感觉来看娜荣,它的确做到了这点屏细伺,不少人见到它的第一反应就是块哩居:恩镶,这车挺个性槐媒蹄、挺漂亮母。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅屎功,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计社棠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度曝菩。此外痉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乃,进一步提升了科技感汇。不过它并非全系标配临,在入门级车型上近光灯依旧是LED疙,远光灯为卤素灯泡藉拆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV摆惩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3屎寐虏、宝马X1做直接竞争倍觅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV犯旅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帆困。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蓖行、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格链巫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽骸,其中一款为17英寸拿,另两款为18英寸篇萎茧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂葛捶杭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寿僚恃,在国内的售价大约1700元/条薯拾。   车尾线条与前脸相呼应诫檀桃,造型犀利呈,棱角分明壳聪袱,以凸显整车年轻僚潜鸽、运动化的产品定位百。同时祟汐,尾灯设计十分用心瓜坚扯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烈寄风,特意在接缝处增加了一小块LED舍偶。   内饰方面限婚呛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造兴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拇锑舶,大幅提升了车内的豪华氛围耽缆。   据雷克萨斯厂商人员介绍妨晾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瞥番,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统侨,它的使用方法类似于电脑的触模板耻戌,并带有震动回馈功能诚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用芥疚楞。此外涤衡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卢,我们咨询厂商工作人员赣禽孰,这配置会不会引入中国芒,对方并没有给出明确答复聘搐多。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适疼陈澳,作为家族中的新进成员乖,NX的表现自然也不会差呸。为了符合它运动化的定位阶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强轰崩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现检门。此外NX空间方面的表现也同样令人满意朵刚。   在海外拨隶福,NX提供了全景天窗芦亮、普通天窗和无天窗三种版本的车型蝗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搔联宛,采光效果很好杯蕉,但无法开启拼汲昆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用盖涉,采用的是外开式设计汉烘。可以确定的是芍请煎,上述两种版本的天窗都将引入中国戮,至于无天窗版车型是否会引进锯,暂不清楚拎艾羚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睬遍,马自达CX-7在海外推出;2009年胯凄,2.5L两驱车型引入国内却,售价28.8万;2010年绅级公,增配的小改款车型上市扒,售价29.08万醇,同时宣布国产意向;2012年锨纠,海外CX-7停产;2014年豹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道补,等它国产的人此时已经老了四岁了递。   从以进口的身份引入国内叹,到正式国产经历了四年左右的时间龚慕芜,在这四年中进口CX-7销量并不好醚垃,一方面是当时市场不成熟秽,后期竞品丛生将其埋没了敞冠涵。另一方面原因也在其本身蠢,比如定价高归称、2.5L发动机动力孱弱等等累,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庙。在测试之前合促凛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点飘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钦细波,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm困,搭配6挡手自一体变速箱饯队。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机阮铝,只不过调校要比CX-7上的更为激进谅。即便如此炬菊裸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼貌贩纳。   油门的设定比较灵敏告,起步和加速初段都还比较轻盈思,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线群档,而不至于拖沓脆敖,一切都显得易于掌握殊档欠。变速箱和发动机配合的是那么默契侵秃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位菊搭,只是在极拥堵的道路上蠕动时楷篡掣,1挡与2挡的切换有点闯动而已陈腔箩,问题不大康矛扩。   转向和悬架的设定偏向运动旦疗,采用机械液压助力的转向系统比较重邻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣飞。悬架没有“忽悠”的表现抱屠袒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磐疾款,车内乘员经郴穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俏钦。悬架后段偏硬虏,在弯道中并没有明显的侧倾凌惩闷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冷犁酣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错部镣,动力供给够积极陶缆,表现不错妨开勘,驾驶感觉非常轻松立俺,动力的跟进也很是及时啤缓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)罐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弄剧瑞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右呛画,而且不是那种喷涌般的迸发斑扮摔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已睬篓斑,给人相对内向保守的错觉庞腹箍。   CX-7更擅长的是中途加速施,比如从60公里/小时开始涕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涪隋啦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓裴挨坛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刊团,这几天这种沮丧感时常出现酗将蛙。不过也正是这个中段加速的特点嵌颁刃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瞪盾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右另巨,稍踩油门就奔向3000rpm廓虱,便能得到很好的响应浪丸肋,仅有极为短暂的降挡迟疑是律膘,随后就催逼出了足够的扭矩叼。简而言之复,CX-7的驾驶感受还是相当不错的灰答措,容易上手投娶,各方面的表现也都算令人满意狗脖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷钝贤,涡轮增压器起到了明显的效果嵌帕毁,就像注入了某种精神类药物粟仍醇,虽不时刻保持着亢奋状态卵玛,但兴奋状态确实随时可以到来铅,一切都听从指挥叹卤。这种持续的加速感可以维持一段时间犬同,心里不禁一阵爽快箍篇,当然拖琴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了溪末。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瘸鲜掠,消耗燃油17.94升刑笨,平均时速为30公里/小时乱豌洪,全程开启空调箔绕画,平均油耗为13.3升/百公里猴缚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赐刑欠,CX-7绝不算省油的那类扣浦,准确的说是比较费油熊粕。另外雷咀起,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油背糯,无疑使用成本相对较高扁巍撬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前档佛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章凸骄淘。说实话现汉处,那是我第一次接触这两款车电。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卧熔兰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机昧炼都,动力同样够用努加,但输出并不算线性查拨蒂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菱肮撵。当时我就在想千,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了茧茹化,而如今厂家真的这么干了徘斑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统羌路污,增加了几项配置阮纺,外观方面几乎没有改动滔德居,图中的这款车只是增加了车顶行李架揉目彤、车尾扰流板和挡泥板等选装件聪华。   这款帅客HR16是一款7座车型闲,它可以满足国V排放标准驶酷,车窗后半部分采用了隐私玻璃恐倒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢肠控娇。当然晤电,帅客实际上是一款既可以满足载人猩啤脯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陋绞,所以它的车系中包含了5座宽、7座惯绥躺、国IV痉相、国V等各种不同版本郝虐埔。   除了挡泥板之外糠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赋局某,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果堤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统非秘,其中的最强模式叫作“Dynamic”干,译为“动态”迪牡。有意思的是计失漂,在英文里茬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根工库,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机塘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗形蚀?——开启动态模式漂伐猜,就等于点燃了一根无形的导火线抵矗。   要追根溯源的话怕伪,炸药起始于中国措亢,属于四大发明之一崎回靠,不过相比中国发明的黑火药查借斑,硝酸甘油平时更加安全可控忙料枪,而且破坏力更强籍坟溺。奥迪RS 7同样如此为陷,它多数时候表现得比较随和陕避挖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肯。   首先从外观上就容易看出它很厉害方。奥迪A7之所以独特埂肺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型橡绥,人们将之称为“Sportback”暗冻绒,在我看来砰帛颇,它的廓更像是一只优雅的海龟霖丘筷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种集枫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装篇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光膛,所以它已经不是传统爬行类的龟方码染,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同项涵水。最吸引人的是那个手感出色的方向盘菇炉瞳,让人不由自主的去稳稳扶住3绘烩、9点位置妮趁。   在风骚的外形和各种真皮此奥、碳纤维材质的覆盖之下跑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性甲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别豢局视,这一点很好馁很坡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV锣递,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芹。即便在这种情况下敦潭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价防悍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咸:谁给你的自信卖这么贵辽舒?不错蕾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蹦,它到底是盲目自信还是厚积薄发肥额逢?我们一比高下俏矢保。 外观对比熬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结核:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算僧伯,所以我决定说点可以量化的东西晃挞形。首先速恰牡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拎。其次可能是由于动力的原因边猛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽轰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫁埔,备受关注的长安CS75正式宣布上市堕逛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缚祷翠。在前期的试驾活动上奸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凡,并对其驾驶品质给予了极高的评价嗅挨墒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车薄摔,和手动挡车型相比烹爽浦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脯涟劝。 ● 外观内饰的简单介绍彼粹:   在外观方面洁堪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型杜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识角盒驰,甚至连一个小尾标都没有匆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氰苔骨,但1.8T车主可能会对此有一些不满蕉鞍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm班筷瑰,轴距为2700mm材,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5脐、奔腾X80以及哈弗H6艇颇淌,CS75还是相当有竞争力的记监淖,它的轴距和长度最大唱,宽度仅次于哈弗H6块,高度相比瑞虎5矮了35mm材。   在外部配置上较,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统幌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头曝删,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奴勒室。另外即翠卯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯膳跋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贝迫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力孩啸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致骋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品干嘎,市场售价约为700元/条熄妥,在同级别中算是很厚道的配备了洽。此外揉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品丢苯,只是轮圈被替换为铁轮圈克,还是俩字——厚道弹腾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伶榔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足埃秃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板退欧,看起来更有层次感刨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓢甲粪、设计毫无新意禽、用料也很一般等不好的印象匡李。不过近年来酥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹踌臼,长安便是其一咆技,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视弯愤燃,也很难找出它的缺点瑞迷,按键哗揣、旋钮的阻尼适中蜂,手感很不错某霞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏多,分辨率和反应速度都还不错凶,不过在功能性上它只提供基本的导航攀、DVD盛茬、电台嵌、倒车影像及蓝牙功能缅桓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐髓翅签,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的都牡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到少,但是厂家对此并没有改进钳缎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鳖绍敢。但是料峭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度米,同时设备名称也无法显示完整煤芭谢,在用户体验上还有提升空间妒醇。   不过粕蹿,在一些细节处理上洁马,CS75依然还有一部分表现无法令人满意棋。比如在挡把前方的储物格俺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翔,不过这块材质却为硬塑料响,实际上根本无法达到防滑的效果缄码。另外峡糖沉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯林棱绥,这点值得表扬摔沽苗,但必须手动摁下开关才能点亮茎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅并涂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果桔。座椅填充物软硬适中途倘,刚刚好睦,并不会软到开久了腰疼内,也不至于硬到硌(gè)人套超扣。除此之外歪嘛当,包裹性表现也很不错卧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中普瞎。另外颁逞杠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节甩交。   车内乘坐空间表现上蹦赐,身高180cm的编辑身处前排脊鼻,头部约有一拳左右的空间荣,此时移身至后排书羚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间郎芒。作为一台紧凑型SUV车型托刺光,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了垢筋搂。   来到后备厢尼匈拼,长安官方给出的容积数据为590-1560L皇吐惜,表现中规中矩宪弘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瘁寇乳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果分,增加消费者对于整车的好感度抱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟酿裸炒,如今市面上的电动车产品越来越多纯僳,开始逐渐走入人们的生活姑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一旗,大家对它的了解可能还不是很多姬徐涩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元缅喊。那么这款车究竟如何呢啼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车靖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上柏,我们终于有机会近距离接触一下年田韦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌尉贺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桐磺徘,因此其与众泰汽车合作攘厕入,推出众泰知豆电动车缓受。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同魄乖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吠必?不管你信不信狸圃,反正我信了帽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吮,售价为24.98万-28.98万元虐让,共有三款配置可鸭兹痢,全系均未采用quattro四驱系统遁肯起,取而代之的是前置前驱的驱动形式腻谎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生非秽钦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蛾施,1.4T的发动机到底够不够用僳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧氯,这些问题都难免让人担心嘎俺稿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”昏婆,它又是否值这个价格帆苍沮,下面让我来终结你的这些疑惑掇街。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力裸畔僵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱律,我想网友最关心的问题之一也许和我一样去,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境宠抹洛,既然大家都关心这一问题矫,那么我们就从这个问题开始一一解决才冬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的祈幻诗,其最大输出功率为110kW灭,峰值扭矩可以达到250Nm剁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侨丁扩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狸,动力储备不足方面的顾虑埔屎墒,但是这些想法也好顾虑也罢竞裙骂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辱吓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刮帮噬,油门初段的旷量微乎其微诵昂径。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点协忍赋,当发动机的转速达到1750转时杯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奢恭秋,强烈的推背感也会随之而来彩,如果你不是冷静下来思考一下馆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受毁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减倒撩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卉,一开始的想法和我一样匣舰,换了1.4T发动机之后刀,动力跟的上吗缓维?心里总是怀揣着这样一个疑问唉凌,但是当他们开了一段时间之后谢啪耪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格泵兰,处于D挡模式时瓮苔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肚,但也感觉不到激进的性格烘。但是当车辆处于S挡时妨铜答,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淀,整个车似乎突然变得紧张了起来惦绥,时刻专注着你踩油门的右脚迁菱龚,稍有动作便会迅速做出响应险递。   在城市的驾驶中汀贾谋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障趴屡,当你深踩油门时鸿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞菱桅骚,或者可以说菜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态处喷。此外侧窝,作为一台不折不扣的城市SUV割督悍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涂盒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质管沧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量金,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嘿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泞砰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弊,整个加速的过程非常线性膏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时闺,不会表现的非常神经质腐芥季。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱雇虐咯,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒜顺吼,可以准确的猜出驾驶者的意图啸羌,在换挡的速度和时机方面非常到位漏掀插。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点藤。此外念,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错械喘。当车辆处于D挡模式下瓢鞘,当发动机的转速达到2000转时山,这台变速箱便会进行升挡的动作斯偶,从而保证日常驾驶更好的经济性琼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汾迪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止界。   这台变速箱也并不是近乎完美家齿侗,它当然也存在着自身的不足为。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纠,尤其是在低速的区间内烽纯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感椿惠。此外胎筛,该车提供了四种驾驶模式的选择喝徐,分别为经济款颇、舒适匪涉倡、自动和动态模式敞私腻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整函。 性能测试狮稻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中贯双,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现通韶扣,最终的破百成绩为9.14秒岔饰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升性篓。奥迪Q3在三挡时完成了破百埃怕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驹丛。此外稳汇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没馆,非晨兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虏,整个加速的过程十分平顺和线性饺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势损梢确。车辆在全力起步的过程中盯芳匆,由于没有采用quattro四驱系统受腔,车身有轻微的抬头现象归藏,前悬挂的拉伸比较明显馈。 性能测试骸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中昂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蜕块,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升琴橡法,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桶。在整个制动的过程中香,G值适中保持在-0.9到-1之间坪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态起街辉,前悬挂很大程度的收到挤压舅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显澳吧断。此外譬诉,该车在连续制动的情况下内,受到的热衰退现象比较明显穿嫉锤,在连续测试过后罗和,制动距离增长了接近2米倾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容句,动力方面也足以应对使用的需求奔锚,尤其是在低扭方面单拾,这台发动机表现除了浑厚的功底贿萝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平獭兽。对于一台城市SUV来说猴仿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑段攻。" "  你有没有这样的勇气弗,一辈子只留着一种发型洪钳,带着一种款式的眼镜哪际?或许多数人会摇头说不遣导。试想你现在穿着中山装怯,带着大边框库词,留着中分头走在街上蹋订碴,别人必定会投来异样的眼光汀烂夸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叫倪,但有一种美毕单豌,却是永恒的喉晚两,我们称之为“经典”偷陪。就像中山装逐渐演变成了“国服”佃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样琳侣,看似过时的东西稍加润色羡搽槐,就会焕发出经典的力量溺朗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揉,也是一个互相佐证的问题割弘。正是扛住了时间的消磨敝冈饲,一个产品一种设计才能称之为经典谅。而正是因为它是经典兑杆毁,所以无论时间如何过往剩付,岁月如何变迁蹋亮,它依旧能代表着美陋郊擞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角对蒜募。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫促、保时捷911倡鞘、MINI这几款车了痉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沧,这是一种财富灯牵僳,就像一个国家的历史一样攻位,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝担掇。但就像中山装一样精,如果不稍加改动桶坊谷,依旧会被人说土气脖羚,MINI也是一样钡洁,细节的升华会有益于经典的传播和传承伯撩歼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多体,是全新MINI车系中性能最好的衫卵鲜。所以车头车尾都会看到“S”的字样嫂惧蛊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表轰俩芹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部庭蜗,这是它彰显不同的地方突姬醛,尾灯的轮廓更大了稠,但相比老款不够凝练希潞,同时你也感受不到它有何种审美的进步雄,个人感觉它是为了变化而变化喀匡。轮毂方面横浪稿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号射。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咖歧。不过痛凰,在真正接触到保时捷Macan之前泞馅,我对它的真正实力也有所质疑苇。众所周知玛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造办,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢槐?带着这个疑虑湘锭浇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拌吝仆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同洪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型圈脖蒲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机焚榔徐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涪蜡贪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兴胖瘟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”集迸夯。在没有任何参考坐标的情况下孪皇颇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的浩四。排除了惯性思维的困扰抵,对于一款新车而言或许并非坏事精钝翰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布驰缮坝,因此有关它的设计特征我们并不陌生姐搂。作为保时捷推出的第二款SUV车型许虐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掂统,同时也融入了许多独特的元素熟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征琼槐恼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动堡诚剁,因此在细节处理上必萎窃,新车融入了更加激进的设计元素儡骑。    作为入门版车型帝搓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯商苏辽,并采用导光条设计圭,其视觉效果更具科技感寂襄。   保时捷Macan的腰线位置较高剃侩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妨卷,营造出强烈的动态视觉效果冈授顶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格勒懒量。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一傻猛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况词,我的同事此前已经为大家介绍教。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伶衡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捐输庐。" "   ??????? 提起观致灭诡裸,大家都会想起什么坝枚?这似乎是一个难以回答的问题蜕畏。作为一个有着中国血统的全新品牌米心崎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩秽梅橙。在2013年坦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上麻,一石惊起千层浪挞苍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赫香哦。   如今函,观致的第二款车型告曙猫,观致3五门版也如约而至盗泵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力场唤?它的到来铺售,在扩充了观致的产品线之后韦缝稼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尝?自然是令我们拭目以待史磐澄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车圭是敝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疗钱杠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型晦功,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型忻褥,时至今日都没有做大幅的修改匡赶父。就是这样一个古董级外貌的家伙返拧违,最近竟然和新能源技术杠上了堡眷荚。2013年的日内瓦车展上艰绅,路虎推出了一款纯电动卫士泞胁慈,旨在告诉大家卫士宝刀未老臼尺佃。而这些天还,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寄,看起来灌靶揩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了澜姓休。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上密狮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哼署姜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟菏错,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狸,并未成为现实钞沫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已磐慕段。   事情的转折点发生在2014年6月18日吾某痪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照肮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晴品颈,并且这一次细捣,车身上已经重新贴上了拉花糖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计罚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”能融,而是一台真正的电动版卫士崇。   之后通过各种途径的联系秘措,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版粹,虽然这并不是一款量产车弊,也没有任何电动机迁陋、电池组方面的参数数据掂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抱棺琉,我们认为此次试驾还是很有意义的娜排。   ■ 外观造型铝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷八超,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士刮妥隶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坡宦。   电动版卫士全球仅有7台葡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车颇恭泪,基于卫士110车型打造通,可以根据情况容纳5个或7个座椅鞋,算是车系中的“旅行款”少官。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蚀娃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惋筒随,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡森公,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外袭廓,丝毫不加以修饰缸阀。按照官方对柴油版车型的销售策略毋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件芹瓤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分斥己毯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理旗蔑拘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间搜。正对车头瞥,右侧翼子板的通风口也是镂空的岁车,下方是空调系统的进气口必,而左侧的则仅仅用作装饰怒勿朵,所以是完全封死的状态丁。   平直的挡风玻璃柿凑食、小雨刷概盘淋、面积可观手动调节后视镜墨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虑,而在这台电动版卫士上暖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板倍。   实际上胚瓢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致按劝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犯,电动车窗只照顾到前排乘客陵噬挠,第二排为手摇的摊宦伸,第三排则仅仅是推拉窗藏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林化将斤,确实抖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辣墨呛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中捅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宪祁型,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖慑。   三窗式车尾设计除了古老外靖凄,想不出更多的词去形容劣链违,好在后窗电加热汰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备朝谢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贰。至于各种不同用处的尾灯坤丘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧廊痉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩纤,并配备了13针牵引电力接口欺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电梅叭版。而对于电动版卫士来说疮罢,这款车的拖曳能力也非一般强大每,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置何抽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯厦叭颧,在这四年一次的盛世当中喝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冲砷鹃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承弧,在经过整体的细化改进后整体更出色吨僵境,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱既∩琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌长弓坑,对于这样一款小车到底怎样蔬,让我们一起一探究竟矩笛锌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车犁酚谩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计讹禾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化泻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计犊随,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格空,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宫渡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择焊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣唬可靠的选择褐红。   相比现在很多的车型微临蔚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诫疯,个人比较喜欢这样的感觉那,朴素也是另一种风格效惶饺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好滑肠萎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分矢蠕,可以说是起到了点睛的作用唤册痊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创炊队梢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格畅估导,看起来还有些运动精神耗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组构,同时也是远近光一体设计舰绵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气榷痊,更加突出其可爱的造型风格惦城,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体怂,同时也表明了J2的一种年轻风格扒梆。虽然是一款定价不高的微型家用车笺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置党,雾灯虽然不是什么贵重的配置雾删,但对于安全的保障还是多一分才好遣湘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力躺,实际使用中虽然刮水面积稍刑沤云帷,但整体还是清理的非常干净奉耗。   在车体侧面造型上迷价适,J2采用了一种超大倾角的A柱设计武,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高童撇箩,这样给头部空间会留出很多聪时戳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感搭删洞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抹艇嗓。腰线起始的位置和大灯高度相同欧,这给了驾驶员足够大的视野空间俊渺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间脱胁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高版隋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格菱空。   在尾部造型上速桐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丛僧,同时加大了尾部示宽灯的面积叉,为了就是提示后方车辆注意安全霞龚芜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹世冠霉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碉,内部非常的深不过开口非常衅拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包憋沉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挽毕宛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎病,虽然是钢圈婚,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朵梁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型娠俺存,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少输。另外颁从,一直让人头疼的售价问题坦段坷,此次又出现了刮荚较,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势臣该伐。价格问题茫,在上市新闻 中已谈了很多缔艘烫,不过与价格相比誓喘电,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善桐函存。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统相仿抒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题换?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后迪钾,即将为各位解开疑问仿。   观致3五门版已于6月24日上市瞬缺捶,目前指导价已公布槽吐,售价区间11.99-17.19万元 是额。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍篮顾:依然遵循简洁的设计思路垂惕,造型更显年轻邢讨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猛韶幕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钉方羡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体恐。可以说眉啊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车察。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蒲,不过在细节上却更显年轻四。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm毒荚壁,轴距为2690mm善僧,除了长度缩短了177mm之外汀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别农。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话滔矾搅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉匙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坤。在车身颜色上屠沃,观致3五门版同样有6种颜色可训,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕说筹,色彩更为鲜亮捌犀棚,也更有时尚感接。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起穆体角,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泼李。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面间蹦胆,而前雾灯也采用了圆形的设计材垛谎,更显时尚虫抱。另外弄脓湘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯浆、转向辅助灯和大灯清洗装置撕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 穿氢记。   除此之外悸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脖涪痞,并且轮圈的款式也更加的年轻颧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18搪。所以在轮圈与轮胎的规格上嘶檬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挠呈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浮陛:与三厢版一致酮,细节改变不大磕策。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同橙摊敖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择狼池巩。中控台采用对称式设计炼尖,各种功能布置规整纫级琴,按钮数量控制在了合理的范围内粱犊,不会给人一种杂乱的感觉克。平底式多功能方向盘与三厢版无异拘,造型很有运动感负和,真皮包裹的外圈握感也很不错许寥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撅,除了蓝牙电话啪睛、多媒体播放等这些基本配置之外掇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务没稍概。除此之外袒涸,车主还可选配观致逸云的增值服务邯,该服务包含实时交通路况何袍、实时停车场信息和地图更新等汰颇。 ● 座椅及乘坐空间刨叉:白色绲边真皮座椅很有时尚感传。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能判叛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能剔枪鳞,与三厢版顶配车型相同灿爬。不过区别在于拇墨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理女,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升侮贪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动茬缔。   在乘坐空间方面剃魔妮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衰需,并将座椅调到最低位置后拜唇铰,头部空间大约为1拳柏烫碘,显得很宽裕;而进入后排后峨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间丹聘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的镭擂观。后排中间地板隆起幅度较大碍繁,长度也不适合搁脚逆粹,中间乘客的舒适度会受到一些影响孩帮副。 ● 后备厢锻、储物空间和天窗拿门挤:后备厢容积403-1105升司认,储物格众多鹤蘑达。   在不放倒后排座椅的情况下扰,观致3五门版后备厢容积为403升煌裤够,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题菏。如果嫌这样的空间还不够的话蔽寝布,将后排座椅全部放倒后混,空间最大可扩大到1105升门。除此之外回恐,如果您随身携带了诸如手机巧控、饮料之类的细碎物品的话兴蹭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间慌勘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐傩В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备舜能,可打开的总面积约为0.22平方米醛持,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似甜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架报:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钮虎,两者最大功率分别为126马力和156马力赐敌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米表财劣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毒滑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外漂赦阶,其他车型均采用6速双离合变速箱熟虾道。在底盘悬架方面扭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垫。 ● 驾驶感受素:底盘调校水准高捍,变速箱低速平顺性比三厢版好污狡岭。   此次试驾会上害猛坝,我们大部分时间都行走在城市道路中雷蟹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些梅烷媒,起步时若是轻踩油门踏板府盎饺,车辆的提速会显得比较迟缓爱首美,若要改善的话情届,需要至少踩下1/2的踏板行程瞳虾。对于开惯了日系车的朋友们来说嗽莆假,这种偏向于传统欧系车型风格撼滑设,而非“一点就有”的油门调欣孜模可能需要一点适应的过程丛零。   而在整个加速的过程中级类铺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凹冉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呻,咆哮声已经传入驾驶舱登嫌炒,可就是不见变速箱及时升挡轮。另一方面谦携,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入亭乱埠,整个介入过程并不是特别的线性釜建,其工作时的噪音也清晰可辨乳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鞋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧腔按陇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )先筏拒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受藏拱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换筒库节,并且伴随着强烈的顿挫感丰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多丸揭了。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态泊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哭蹿,虽然顿挫感还是有姜咆,但已经能够被绝大部分消费者所接受戚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柒玻澄,那么我可以回答您迪,和大众的DSG表现相差无几池飞。课多。   从观致工程师的口中得知澳硅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题俗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下罚返,对变速箱程序滑巨故、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整念鹿,找到其中一个最佳点寸戎跺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低懈。   在手动模式下奥,发动机的表现仍然很积极喷,不过由于其低速动力输出并不出众湃想,其加速度并不能让人感到满意保都哦,很大程度上黑拱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉此罕。此外绿棱崩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时磐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡台堕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点渐猴,而在此前的三门版车型上尸起,我们就给予了相当高的评价场簿称。虽然仅从结构上来看酪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控话犬加,但作为一款家用车非孝涵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性京锋就,高速行驶变道保证稳定性握吻。事实证明蜡搭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现耐,并且从车底反馈至车厢内的声音突罕钱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秽荒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的悄概抡。   ● 编辑总结冗物畅:   从我们此次的试驾感受来看第,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻叉跑、时髦的外形羔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撕躺呜。与之前我们体验的三厢版车型相比控绍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步醒,尽管目前顿挫感还是存在挂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梳旦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过轿扰柯,有值得称赞的地方扁我蔼,自然也存在着一些不足菊皋涧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等渺堪。另外拓哗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的如肺拳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惭狸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锤沫吐、转向辅助灯及大灯清洗功能萌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎林梨露,这样看来胳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鞠承。不过邻飞敢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢竿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧径凰珊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间寄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍石射,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型闹粮。但个人更喜欢两厢版本帘比盲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因聪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾融既。当然僚碎世,作为同一款车净钮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同句啥。三厢版本更加实用率,两厢版外观更加时尚干练登。今天带来这款两厢版爱唯欧呵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足何秋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容臣瞥,大灯的设计相对保守了献,但也减少了人们对于这台车的争议性俯瓣。从而扩大了消费人群惠挠洪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好醇烂噬,各有各的美兴割遣。但无疑凸汲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缆梁妨。   侧面的变化并不是很明显凄竭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动葱。相比三厢版要顺眼的多叛污葛。车尾的变化同样集中在尾灯上蔷剿,尾灯的轮廓变化倒是不大纪陆,变化主要集中在尾灯颜色的改变钎懦藕。深红色的外围显得更有质感敢吃我。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撼,越野车是最好的选择滦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车趴渡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40腑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事握唱棘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力池脓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远清薄燃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撅抡赖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没叛当。除了电视剧的锦上添花陋颊靶,BJ40本身的魅力也势不可挡寇侍共,下面我们就走近这款“北京青年”敲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缝。   外观/内饰荚瘸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试镭貌,或许有人会问那为什么还要进行测试伞绷。其实答案很简单甫淳摊,之前测试的BJ40是一款试装车衰竿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别彻襄獭,包括电视剧中车辆也是如此稻嗡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浩萄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升介凛猫。虽然我没有见过之前的试装车耻挟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异洼广费,甚至有些地方与牧马人不相上下熬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍报详就,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匠汇陀,这里就不再做过多赘述淬痕酣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嚷墩栏,你会发现并没什么科技感牡翠呻,简单的线条僚、硬派越野车特有的见棱见角的气质秽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面板。另外桔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留毫。硬质塑料质地的中控面板很厚实表牧,比起舒服的软性塑料手感稍差抖阮控,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境天里任,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事核,同理使用织布座椅也是一样耗坛酬,无论您是刚刚涉过水拴碑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨晃剐浅,都不用担心烂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器署,不需要华丽的外表去装饰仕。虽然BJ40有着很浓重的模仿诡恍晴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格几。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疲溺洼,那只能说这个人并不了解硬派越野车邯募飞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望贾拦邯,让人想到真正的场地里去撒点野笔季。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酞虐睫?惊险的高速穿插踢霜檄、精彩的甩尾掉头疽欺、惊艳的侧向双轮行进深,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侍。时过境迁焦,萨博虽已退出中国市撤Э,但把经典的两款车型(即9-3唬奋琉、9-5)的技术留在了中国拎防居,在北汽成功收购萨博技术后驶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生诲结。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鼎共,其底盘运用了萨博9-3的核心技术套冉硼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梧酚籍,主打性价比与实用性壳究。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确旅痪,只是在某些方面使用了相关技术而已沥兜辽。   从外形设计上就不难看出搞兔窝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影停辑祭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰襄牌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70杠俱萝,同时车身上所使用的犀利线条茸,令时尚动感的氛围展现得十分充分旗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级史金,车身各项参数都小于萨博9-3几太窝,所以直接套用的说辞显然并不成立苯间隶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出靠,打造一款可以继承优秀基因虚,并适合普通家庭用户的车型槽却嗅,成为了设计团队主攻课程身萝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情临笆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应畏彻刺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降讽狮,但紧凑的造型与简练的线条埔,使其观感的持久性更好遍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多彪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场秒拒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型始,价格能接受酗贝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型沦浦渤。而现在也有很多车型供大家选择韧,包括大众途安忍坤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坷讲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现次妇,它还有一个进口车的身份测鞠。接下来逃峨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现付帆白。   外观趣:起亚最新家族设计竞跋蓟,略显可爱鸿,大部分能接受邪淘捻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缴锯,同时又有一种独特的卡通味道闻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感案匈躲,没有配备氙气大灯托,但全系均带有LED日间行车灯夏旁、透镜及大灯高度可调功能碳宝。雾灯部分的设计很有个性暇吻上,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感簇炭擎。   由于车身高度降低白多,新佳乐从侧面看上去十分紧凑常,平滑的车顶线条降低了风阻系数醛般理,流线型设计更加美观喀嫩。全系除顶配的豪华版外谩,后视镜都没有集成转向灯功能删舷。另外碘垢,低配车型的轮毂也比较简洁蔡胖,轮胎规格为205/55 R16纤丘。   新佳乐车尾的设计十分简洁设靡开,总体看上去比较圆润识。尾灯采用与前大灯相似的设计风格膝起,凸起的轮廓首尾呼应籍卯吮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挨拐,车顶带有行李架皋饥肮,具备一定的实用性斤骋。新佳乐全系标配倒车雷达功能眉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像盗疆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源憾距,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌两丰惨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯曹纳咖。而提到雷克萨斯斥堂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样溉翅,立刻联想到了舒适酞哺、安静等一系列形容词点。   作为雷克萨斯主力车型剩撬,ES系列占据其在华销量近半壁江山倘,舒适广姐撑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价猜甭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h徘,更是有充足的理由享受这些评语川。但更重要的是闺习,在环境日益恶化兔合、石油资源日益紧张奔怠、油价越来越高的今天瓣腻吧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度讨衰傲。   外观部分苟缚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型识渺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)偿沃烹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生耸桂协,和前代相比进化明显颅。初次亮相时赤狠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期捆。与丰田一样袖仍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格淋寂,目前已被广大消费者接受阮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题古范清。   外部配置上焦舌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能屏恒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目佬,与中网造型配合不错涸笺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格懦,轴距2820mm沃捌渭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同汕,ES没有针对中国市场刻意加长急豌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台链,轴距比老款增加了45mm魄派忱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型犁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们单围美。当然充,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伤购,我们依然不免将他与节能环保联系到一起托宋。另外策害,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内癸胃,更加低调就。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS旧脊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距备狼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆楔、忘记沉默寡言的正装车主蔚认请、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框晤、忘记... ...算了氖落,需要忘记的东西太多耿淖,你只需要记得一点诞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽罢。   奥迪的低调故芜欧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)己。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淖姑父,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然黑叮。依托自奥迪A7的造型设计届融,RS7依然拥有优雅的造型教吝逗,仅仅在一些细微的地方颇,RS7做了运动化改进驾苹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萄懈笨、以及哑光附件婆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扁瘦箱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子曝。   如果客户需要寺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂釜必肥,其轮胎规格达到275/30 R21微。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气茄。排气管依旧体现出奥迪的低调慧,外部看是两个椭圆形排气管胳,而其实际是双出四排气匈箩,因为单侧双排气有节流阀读辩廊,用于改变排气通道强苗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惊弥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的祁浚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线方糠幕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捣双莽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猜彪。车钥匙膏澄、平底三辐真皮方向盘思题坟、运动前座椅侈履腾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标匿碱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帘填,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示兽辆笆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中房,还提供发动机增压压力卡苹眯、机油温度显示和圈速计时器等数据乃敖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陀乖,并提供其它3种材料作为选装瓶。车顶内衬标配黑色织布别腔口,可选配黑色Alcantara面料叮。搁脚板激匠、刹车踏板朽锻费、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瘸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆投郎券。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侵、一体式头枕的运动座椅汹绞侵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料为,并提供钻石绗缝菊僚悍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茨福籍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装还渐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情宝卢乐,就像微博上说的睡护,一次刻骨铭心的爱情隧吨,一次说走就走的旅行什么的沛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求够存扇,但在现实中姬,你不能永远一副放纵不羁的样子绷夕,特别是在资金有限的情况下甜槽疟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的邯痢。此时你就需要一辆价格便宜空汰勘、实用可靠的多功能车型阿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择及。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弧峭,分别是景逸X3和景逸X5叛,形成高低搭配产品布局录。景逸X3属于入门车型坦,共有三个配置拖虾坎,指导价从6.99万到7.79万元氰绊侍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型共。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看别弯芦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像光街空。这款车的前脸采用了新的风格样式部,线条比较硬朗枪触,造型简洁流畅蹦成还,同时又很饱满倦矫碌,没有过分追求标新立异的夸张风格裁,显得更加沉稳涩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素姓誓,给整辆车增添了活力日拎妒。   除了前脸之外挝胺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓灵,让人略感失望瓢拴,好在整体风格还算融洽绍,不会给人前后脱节的感觉甜趴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荆猩驼、1835mm和1705mm蔡逃保,轴距为2685mm滥,在这个价位上算是较为突出的水平了袒铰,保证了足够的车内空间搁酮拖。" "  在固有的印象当中括鸵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价骄耽挛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨赌伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌颧艘,作为日系三大高端品牌中的一名卷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸奈仆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L多巍庞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涧绷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格窗隧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绅驰描,取而代之的则是一种日系的柔美风格瞄途,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影澜口,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力分,甚至成为了英菲尼迪的一种特点献慕挨,并且这种特点让别的对手无法模仿鳖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挝莱姥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大屯五,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面去缎,看起来非常具有独特的风格污瞥缸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计狈虱创,不过看起来还是比较有神的灸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抢请场。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示醋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钡和叛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方磋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肺土信,这款车有这么长么峦侧泡?实际上后门的长度远大于前门久,不过整体造型并未收到过多的干扰雌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格履宽卉,因为C柱的造型更加接近尾部伸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果思锋,腰线的设计在在尾部提到了最高体比,并且从前大灯连接到了尾灯部分文趴逆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吓搐涛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑吭其玲,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乌触抄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计没帝杉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计另澄羔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布平袱阀,到今年4月20日其正式接受预定长陌,不到一年的时间纱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了号火饶。在新能源车量产丸泌垂、市售的速度际封搽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沛椭谐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饥景董。当然腺迁搂,汽车之家评测新车的速度也不慢郡祥,今天围皖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章排涎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骚门。   本文中将涉及的宝马i3共有两款床,其中橙色的为增程式混合动力版车型性,白色的为纯电动版车型俩狗百,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逗馈。   ●外观淬:造型前卫衔湘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布完吗犯,我见到量产市售车之后茶,其外观真难以与概念车作区分试。宝马i3前脸造型饱满圆润但涛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嘘勤郝。不过炼,“进气格栅”四个字需要打引号了逢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能壳案,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾募蔬荆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计推,让整车看着很有质感且与众不同祭沧。当然先,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脯涎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格徘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腿佬同,但它的车身侧面看着一点都不显小监钝攫。在我看来原因有三弟看,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蜜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少悔,给人感觉比较敦实暖。特别是车高数据端昂,它比X1还多出了23mm镐俗伟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晴,达到了20英寸单括匡,但胎宽却很窄磋色。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20烙点,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寄。有关这款轮胎嘿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脯,基本都表示由于规格太特殊悼,没有现货也没有报价钙唉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质褥赁,很独特毋股任,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掀屁孰。尾灯采用得是隐藏式设计灰董,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分呢厦确,用于显示示宽灯料集党、刹车灯以及转向灯等俄萝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧撤汉现,所有光源均为LED聪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捻车,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词破枯膝,欧洲市场上柴油车盛行已久珊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展据田。不过近来老班恃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求巾惮,Jeep便是其中之一逆悉郊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瞳荡焦。 ● 外观介绍水朝:与汽油版无异缔傲,硬朗依旧佃喘纲。   从外观上看乔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蔷衫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娩方。新车的外形仍然显示出硬朗澈绩绘、时尚的风格肺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慷蠢讣,提升了时尚感办毖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm林特仓,在同级别车型中“个头”并不算大褐鼻牛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势臀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谋钠。   在外观配置上寥较,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碌、雨量感应雨刷窟芬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置歼猩填,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的舶肥。轮胎配置方面固,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嫂臂处,轮胎规格为265/60 R18倪暇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎搂,规格也变为了245/65 R18漂圣藩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洞,我们会谈论什么渺少脑?是大老粗一样的外观绊泞,还是“马路杀手”一样的形象捻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象捷,笔者也不例外贝胖靛。6月5日下午享类,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华郝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象洼焚隘,原来大块头也有过人的大智慧寥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH敝妒、FM两大系列乖醚甩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蹈北诞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华汀,中国区总裁陆博天到场助阵瞧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后仑舰火,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱懦锑曹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扮抵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了迹俯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车惕匹赖,最大的意义还在于为企业产生利润疾倘骑。因此清廉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诧,并体现在生产效率蒋肥、节油效率浚戚拨、完好率疮惩、安全法瘦、安惫と檀埽和驾驶员体验六大方面疆难。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型速,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卯盆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证眯,而大众凯路威则开创了一种新的格局列戈吭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型程。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生凰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威夺栋,而那款车型是针对高端商务市场的车型顺,虽然其内部可以进行简单的商务会议景呈壕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尉酬拦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嫌镶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑倘轮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的即,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格豌酗奖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼愤性退,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沙喷懂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辫浑摩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置钮空凌,只是以简单的卤素大灯出现北侍森,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坏,只能说稍显遗憾潦全辆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车幌,并且其敏感程度非常高瘟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格廷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大迫涉俄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格雀场刊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挠锰献。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味东感乓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起我玖溪,在尾部造型上也同样是方方正正邓涤辽,给人以刻板的印象瞪示,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰猛,看来稍显朴实无华点,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枫。尾窗的面积超大放从,并且配备了后雨刷必红,可以说在安全细节上做的不错拌媳。尾灯的造型也毫无新意寄码腺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁侨摹,尾灯内部的结构也比较简单舰先娘,并未采用LED也是针对不同定位的选择枪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酣廉,尾部配有四颗倒车雷达探头却,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用连。作为一款商务用车埠覆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方昆鸵,而旁边就是凯路威的备胎所在地克暗心,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹬经。   相比国外的凯路威车型鹃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂饶荷,造型上采用了多辐式造型脱七蕾,轮胎则采用了邓禄普品牌季酱同。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炯溉膘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候驴藤蝗,我更多的会用臃肿两个字来形容它乔。圆润的车身酞勘戏,没有棱角的线条刷涣徒,大而无神的头灯阂汐修,都让我对它提不起兴趣贝继。第一次见到新款昂科雷时长,我的这种感官得到了改变块。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厦。新款更加俊朗辨铰扭,就像是一个胖子泄无叔,经过健身粱,从大腹便便变成了施瓦辛格廖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面襄譬,这种类似于点睛之笔的作用享干沃,实实在在的发生在新款昂科雷上面衔毯。之前的头灯让我没有胃口凳,尽管亲和力不错钞窗烹,但太没有性格评涩。连同这个车身成丘脆,都让我觉得臃肿无比峭,简直就是个满脸流油的胖子靡拿片。新款更换了更有张力的大灯额矫溺,进气格栅也变得更具进攻性松陀。这样的风格苔糜蓖,我想才是大家喜欢的腔。   侧面造型的改变不大将掀泥,侧窗面积所占的比重依旧很屑雍昝薄,这和新君越熔、GL8都很像咆表想。给人一种重心很低的敦实感兴庙。但对于车内的乘客来说芯菊,这不是个好消息拈,过小的车窗影响了向外看的视野惹。造成了不必要的压抑感康姑。或许对于选择别克车型的人们来说绵肪,这一点必须无奈的接受了画海。   车尾的变化不及车头查,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性愤臂,或许我会更喜欢它娄池长。但事与愿违说宋陡,尾部的改变仅仅局限在排气管上奈翰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侮。这多多少少会有助于提升质感梯钩。也改良着尾部太过圆润的整体气质陈纲。可以说澎祈驳,这次外观的改变肛骇韩,在这些细节上还是很成功的番。相当于一次瘦身和塑性效,让它的线条和筋骨更加分明魔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讼,纳智捷 新大7 SUV正式上市亨喂,官方指导价格为22.68-27.48万元痢咀。一直以配置见长的纳智捷品牌袱季,在小改款车型上又下了一番功夫蚀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次麓警阿。在体验的这几天时间里钳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鳞铅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价套。也有好奇的邻居询问这款车的售价坚桐,当得知价格只有不到30万元时坊宋,邻居更是深感惊讶钮伍类。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢剩温?本文就为您带来答案咐幕。   作为一款SUV台善,“大7”这个名字一点都不为过潮陶瓮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妊,2910mm的轴距更是傲视群车劫,也难怪引得路人频频回头穷。不只是尺寸怜焚,本次试驾的新大7四驱旗舰版划牛,整备质量达到了1950kg忌蹭娄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”戈宛碉。   作为改款车型拾仓从,新大7的外型经过了一番修改霜臼睹,主要体现在前脸和尾灯上栏堑。大灯造型有所变化卡末,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内庙锻接,而经过修饰的雾灯垦、转向灯和前雷达烩,给人以霸气外露的感觉桂。整体上鬼既,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惩提蓟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭度,比较实用崎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上快材搅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上夹酪。从奥迪A8的换代欢停售、全新奔驰S级的上市彪皮彤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照琅。这三家老牌厂商动作频频秽拎丘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上臣镀椭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脊乒缅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来翘绢瓷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今持。而随着混合动力时代的来临很纺稍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL僳拖,可以说从那时起船墨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位松迁幕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市痰尾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期燎临簧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来溃,以期对它能有深入了解蜜丹本。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蛔手稀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内被。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伤唱。相比之下艘测,雷克萨斯LS在此方面并无优势农辰峭,长度仁、宽度和轴距均落后于对手崎散理。   即便不看车尾的标识胆,仅从前脸上幽兰色的车标笺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笑。而身挂HYBRID标识则意味着色垢,除了树立当家旗舰车型的形象外斗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胜结限。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幕尸烘,只是在一些小细节方面令人有些不满写却。如果用最严格的标准来衡量醒便,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间铆光。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酵颇肌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后踩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手激佃杯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑脖娥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型崎螺帕,这种车型的优势就在于坛金,兼顾了媲美轿车化的底盘质感齿,还拥有了超大的车内空间逆,优势显而易见舒,而今天我们来到了美丽的太湖蹦盘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心庇仇笨,也让更多心意欧力威的人有更多选择客胃亥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盘贺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的稠形,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5燎哀哦,不过从售价以及车身尺寸方面来看纲退,欧力威确实占据一定优势年晨。   外观上欧力威厢型车身造型滦,并没有阻碍它时尚的视觉感韩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坪竞,时尚并且使用菇蹭谋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观堤玻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示杏矗。   非对称化的中控台设计搐乱,与1.4L手动版没有什么变化椒,首先造型上足够年轻协调监,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点迫锤狭。欧力威自动挡车型瞳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型究,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键膘酞土,操作多媒体更加方便菱谎告。中规中矩的仪表样式没有什么改变螺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息难航。   本文导航" "  有突破有挑战顺察哪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候能茧,就会有这样的感受屑。它太挑战人们的传统审美了涝希浑,怎么样也无法用大气蹦、简洁埠确、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受挝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产急痛。自由光承载着延续切诺基的重任港,就在这样的争议声中款款走来堡淖话。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统衬烘,挑战着经典慨罚糖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新耍,在做颠覆传统这件事可叔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尖纱。就拿前脸来说毕,好看不好看绝不是我个人说的算的酶,每个人眼里都有一个不同的看法兔盗擒。或许慢慢大家就接受了笛咳。   作为一款中级SUV粮,车身尺寸上中规中矩效,作为切诺基车型的延续羚坡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现晤抚,但也能看到不少突破之处虑办姆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重臀灰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃孩。   本文导航" "  从1985年开始膝屯谋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仿派,1991年出现在5系车型上卸,1999年开始陆续出现在X系列车型上春。直到现在圃闹篱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术教惩涧。2014年5月22日似拴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive镀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蓖了,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奴惶剑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车社技黑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW甘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么翘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表煎航:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瞪红刊,新BMW 328i xDrive冲傻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碍傻谈。   第六代BMW 3系延续了这一传统绒捆,将融合了电子气门控制掏航、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机丝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配景。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型使立蓖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本牟肩猫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的外,要了解这个问题前潦诽轰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悄艾漓。齿轮传动式分动箱及,连接前轴的方式改为了齿轮传动嘘,其他地方大同小异惦烫。对于宝马X系大部分车型来说帅烤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能浇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配偏宛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力玫。由于前后轴均采用开放式差速器酶,遇到交叉轴情况时锣,也只能依靠电子制动来辅助挞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱飞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构春屡,与齿轮结构的分动箱原理相同朔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥毁拒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侈玩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的富潍。至于控制多片离合器的方式棺假森,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式变论煤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛红,所以常被用于装配在更强有力的车型上陷嘶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器态,以对扭矩分配进行不间断地调节性矮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配络,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钳,默认状态下前后扭矩分配为40碉:60闪,最大前后扭矩分配理论上比例为0电腿庇:100到100讽尼梆:0之间未突磊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丸砂秋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糯悼滴。扭矩分配可以在0.1秒内完成磐糖。   行驶过程中睦管弗,如果系统发现车辆可能转向不足爆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧呢,就会减少分配给前桥的扭矩昏纲,将几乎所有动力都输送至后桥味。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑该陶弥。一旦出现车轮打滑颓拼宫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贿双,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钳弛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颅蛋。这就意味着肖萝,无论路面如何突然变化空抠唉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慑榔,即使是在部分结冰的道路上坟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解断令,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敲,其中S2属于一款5座小型SUV闲挎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穷碍,很多品牌都开始研发小型SUV长。而S3则定位于一款紧凑级SUV稍,并且采用了7座设计蔽诽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盾泼媒,接下来就给大家一个解答哗虑厢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位劲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型捻,这一平台就是北汽威旺M20的平台超冷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计驴。但是两款车的轴距却不相同眠,S2轴距为2560mm茎吻,属于一款标准小型5座SUV捌坪桂。而S3轴距为2685mm太维,接近于一款紧凑级SUV食丘,所以为了能吸引更多的消费者挂秦,采用了2+3+2的7座布局哼恭,主打一般家庭用车毖,实用性优先侥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泵伐,主要还是面向有活力的年轻人栋俩,外观设计更多偏向于动感的元素居多拒擒。大灯组的样式也不俗套冠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低徽诧偶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表及方:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞭去,在车身尺寸上还是比较占优势的磐式何。另外2560mm的轴距表现也不错闷芥弄,至于它的乘坐空间表现如何谦咆编,在后文我们会有体验厦哎倡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计成拉摊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升委,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鬼律编,车门不能完全打开的话纶崔,一些比较大的物品拿取会不太方便架放茫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台眉宏聊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机练成躲,并分别匹配3款变速箱吧奈航。此前撑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型抢。而今天我要试驾1.4T车型扦,虽是短暂场地试驾局,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别避,特别是动力上提升明显浪。 ● 外观/内饰龋帕修:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杏,也做了到店体验的文章媚荡捶,1.4T车型在外观窃墒啸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颗皋,本文不重复介绍涡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看韧痢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烹糕惠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等掠,具有很高的品牌辨识度素确尝。同时在一些细节方面的改进食,比如重新设计的头灯泉龋惋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瓷苇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嵌磕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台茬拉,采用了全新的发动机丧垂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机割戊乘,属于大众的EA211系列屯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米深横恼,最大功率150马力/5000rpm夹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm川檀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一写叛辆,而相比原来的EA111系列有了明显进步翠寐,首先是恢复了正时皮带姐鞍污,降低发动机内部的功率消耗附,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术筒跋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汲,而喷射压力也提升到了200bar泞旁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱仕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能断。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绍棘,前者顶部是“SKODA”的品牌名链倍,而后者则是印了“DSG”的字样胖本琼。   底盘悬架方面劳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲜炭。制动系统为四轮碟刹结构蜗,采用前通风盘式后盘式配置冉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节膜派粮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烤侈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目巳犯。由于是场地试驾豌浅镁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鳞监畴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道飞窍辉,能更好地了解车辆性能攀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嘉杏藕,只能在日后的试驾中再介绍董断。   动力方面胃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话繁噬娟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容侠泞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来跺谴拌,1.4T车型的起步和加速更为迅速凯,而且涡轮的介入时机较早酬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扯念,动力的输出保持平稳可控的特性尸色喂。   使用D挡时抢量,以1/2油门深度驾驶诲,变速箱升挡较为积极揪篮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下储,而且换挡的冲击较猩瘟耗恪,不会影响乘客的乘坐感受请矾斡。而以深踩油门的方式驾驶篮夸,变速箱会到4000rpm左右才换挡肩,加速感受更为明显柑恍。   换上S挡马梁穷,油门响应灵敏了许多咕培雷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡激,全力加速时能体验到更为强烈的推背感菜罚,在弯道多直道少的场地赛道里壬,需要频繁提速的时候凸拷乓,显得更为得心应手蓬。   全新明锐采用电动助力转向系统习磷,方向盘低速时转向较为轻松土,而高速时明显更为沉稳事,转向需要更大的力度群投,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力溺。   底盘悬架方面跨藕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性侩,在弯道中对车身的支撑性比较到位敛,方向盘的有着精准的指向性惺部航,转向迅速而稳健聘。1.4T车型全部带有ESP系统党,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鼻,ESP介入的时间恰到好处焕让赴,总能及时将车辆修正到正确轨迹删烈瓣,而这套系统并不能完全关闭艇焙相,属于比较重视安全性的设计钢巴沥。   在模拟颠簸路况的体验环节放,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用靛,然而后悬架毕竟是非独立悬架裸腐阔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寐,仍会对另一侧有所影响肋灯未,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碴便嫂。我们在之前测试文章中也有体验视频叛,请点击查看台碴朵。   更多精彩视频屉世,尽在汽车之家视频频道   试驾总结氓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少售垮,在D挡模式下表现中规中矩畏,切换到S挡后油门响应灵敏锯丁馅,变速箱的换挡节奏更为激进脆瘁,加速感提升吉顺秆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铂妨。" "  2014年2月26日羞膜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市颅虑瞥。其中T5动力总成包含智逸版狸、智雅版米参祷、个性运动版共3款步炭,售价为42.39万元至51.99万元碾,T6发动机版本及价格保持不变俊赔纹。   据了解胖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术全茹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机却祁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱解糯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢火褐操?本文将为您带来答案限。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刹贡翟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化澜柑焚,但动感流畅的造型令人印象深刻多。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉汗,正如北欧人给大家留下的印象挽弟。      配置细节上霓入,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”臣,全系标配了ABL自适应氙气大灯钦颇炕,以及感应式转向辅助灯光姐券文。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下褂祟殿,给驾驶员提供更佳的视野淮干婚。   此外访,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吵晃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达套携得,探测距离达到了150米毒贡绕,足以应付绝大多数日常行驶环境骚闯病。此外崎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统触邦裁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能溺篡混。虽然这里看上去有些别扭陕涎,但安全性才是我们应该关注的拼。" "  限量是屯、配额诵熊、上市前被订购一空呜缮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹票绰时。然而觅替,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拟狮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阮聘皖。2013年讳缎,经过M部门调校的M135i披装上阵筒梁辆,性能已与1M十分接近苦青,并且这次冲破了限量的枷锁财,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车梆星冀。正当人们面对路上的1M投去羡慕魔禾恫、嫉妒哩、恨时案架,宝马为我们带来一款全新产品徽彪撤,并且它的能力并不在1M之下伐痴,它就是2系的顶级车型——M235i赌。 延伸阅读当:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言牧,2系可能显得有些陌生坊,其实早在40多年前纠姥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冒仆同。此外逆,BMW 2002车型在1968年问世愁浅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处渭瑰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型看修。至此谭,2系的到来并非空穴来潮答掀壤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讨,而这个平台也与代号为F20的1系共享肛岛遣,简单来说垢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中磕坷,这与3惰矩、4系的道理相同坍堡。在2013年时涧坝衬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验特潭施,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泄母赶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了迹陕霞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览森邪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M健泄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嘿绩,从代号E82的1M车型拖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点星魏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脚鼻涪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”餐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受效侣爬,但随着时间的逝去垃,渐渐也成为了一种习惯扇潮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蒜哩肋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怂,更多是出于对内部空间的考虑首骨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响季谩跨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容混怪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肉曙沤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能厦穆。   当然坊放,即使武装到牙齿雌,M235i也不能与1M平起平坐蝗识阑,M家族的宽体车身铣搞孔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的妻奥,就像当初1M推出时的口号一样“M壳,永远从后视镜中藐视对手”容,而M235i更多还是为了平衡性能恍零芍、实用性与性价比妹蓄犯,同时也为今后推出M2而留下些余地软。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后权,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步将搜蝎,针对绅宝D70推出后的社会反响轨痪酷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多怂篇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车奋你附,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势叉常艘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生霖导。   D50存骏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘿坏犀,推出之后的表现往往是人们最期待的苫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同攘恐,面对D50的将会是极为严苛的考验盒胺培。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境秸幻,而成功了甭吻,也将有可能成为流芳百世的一代名车肩杀静。7.48-11.98万元的厂商指导价摔,可以说为这场战役的打响炬绒,开了个好头悸拜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统胆戊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格古拢释。此次担任D50设计工作的思,正是培养出诸多设计人才的博通公司坏伞枚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弄逻顷,同时又能够给人们耳目一新的感觉啊扑涤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题推。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缺曝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异勾偷,但是当你接触过D50这款车后眠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素清,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寂胁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹裁档餐,但是当你将这些元素组合在一起时瀑持,却有会很快打消之前的念头艰庞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逗程,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哭。运动气息浓郁的设计手法赎队,会让你把D50和运动结合在一起屏夏寄,无论它实际的性能表现怎样枫韧碳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象痪褪讲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方公,比如尾灯的设计手法有些简单仓促超哪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矢,面对不断推陈出新的竞争对手郎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面享点。好在随着2014款车型的上市浚离跨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂潮毕,而这支强心剂的主要成分也很简单驼,一台1.5L涡轮增压发动机洁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捐撼,针对配置方面也进行了一定的调整思取,其中自动大灯谢、超速报警以及四门车窗壹蚁希控升降等功能均成为标配台叔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者美皆骑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流既。因为从早年搭载的速锐颓,再到大红大紫的秦两寐歧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6俱慌,它所提供的动力都不曾有变肥壬。传动系统方面窜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贡梯纶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凸卡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言补,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嫌。在城市中经常用到的中低转速区间内返隆蜂,发动机的动力输出比较积极棚,并且通过涡轮的帮助腐,动力在1500rpm之后便有明显提升叔弓塘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汝,完全能够满足日常驾驶钎卡汞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拎,适合城市驾驶楔。挡位之间的行程适中揪钞酒,但手感略显生涩炊鸿偶。当然这也是这一级别手动挡车型的通残琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卞膘媚,而非车去适应你翁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定平。四辐方向盘尺寸偏大订沟,回馈力度比较匀称坑,因此驾驶这台大块头还算是轻松翠,只不过方向盘的虚位过多戊确,转向时不得不做出更大的动作崩屑脯。   前麦弗逊鹤碾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收势,并且由于悬架行程较长差串笺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拣搜。当然这样的调校也有它的好处犁咯舞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人日妮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卜荡腥,SUV车型是一种非承渭希耗油的车型茶本,毕竟以自身庞大的身形来说宝顺,自身重量就已经非常大了扳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侮躲伦,这也导致SUV车型的油耗居高不下春妙行,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观物别尽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚抽嘉监,在众多的SUV车型中韦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度事厩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计簧纫,这种设计可以说非常的扎眼旧齐鹃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陕氰沥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯入奴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售扇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拔默,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吐。在RX车型上酱画诲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条竟犊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同父冈,从RX整体风格来看水鲁澎,还是更多的体现了柔性设计的特点腿缔慑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扛戈川,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型五,如果不看下半身码惺娇,很有可能误解为一款轿跑车型蝗撮。不过这也让人们的视觉一亮途,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的淡掇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上添波和,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求摩叔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祟浅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的澄笔,没有过多的硬线条介入绣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的居惦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点边陪括,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符讨罚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罗,RX明显体现出有些不足屁歌讼,不过这本身就并非是RX的炒作方向惋纫倒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境委惮催,内心想要一件东西鸵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沉奸,否则你就无法拥有心中挚爱巨轻。你想要一部手机绅托,但偏偏要你保证最低消费悸撑绵。这种心情着实不爽寇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哄,这两样东西都是你想要的艇胖旱,售价三十五万不到郡梯尖,撇去不相干的配置猴虐,给你你想要的骚时。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元溺写托,是不是有点定高了曝氰?可细细一想偏师苏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机饱垒滥,并且还带有四驱系统喜。如果单单从这两个要素考虑为,同档次的车型里骄台碳,都破了四十万大关了驹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型涝牡,目的就是要拉低门槛魄乒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出龚激。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件去。但运动元素表现的很细微浚,基本上都是细节点缀悄侠寐,和其它配置的A4L差别不大概乃律。虽然是一款40TFSI的低配车型哥,但从外观上很难发现区别频。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件细葛,算得上是全车比较明显的运动彰显了蔬那。尾灯内部依旧采用LED发光元件剂顷燃,总体来说藐创,亮点不多日氖澳,朴实大方谢痪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后簿铰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伙旅竞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品报腻,除产品名称外岸,其与JX35并没有什么区别暑巾菱,还是那个豪华运动的大家伙灸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肋孙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露浮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丝静搽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助怕凳恳,灯角黄色的反光片是标准美规设计炽,但无论哪种规格颠溜锣,对行车安全方面都是提升庞颇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感免双,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谁巨,前置摄像头悄然隐藏其中贫不抒。侧面看上去QX60依旧大气稳重发,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感歼。另外靠第糠,底盘上有些部件会低于车身伴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过宠炬腹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揉,活泼的细节设计使其更有灵性年,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性孩票擦,也起到了一定的隔热作用扣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张姥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纱示嫉,静音效果良好票。   车尾并没有过多花哨的设计免,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字毋。尾灯采用部分LED光源谢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释佩嘶弓,总体来说比较耐看伙羔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味戈且,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幻撇钡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高摆遁项。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起项颈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痹祈惺。上市前虑孺效,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辰茂,不少人不相信它的价值岛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后链,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待稳舶,这自由光到底是什么情况使录鸥?经过整整一周的深度试驾后涟小,我有些新发现可以分享给大家妨羔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3趴颠,我的思绪一下回到了2005年左右耐,那时候自主品牌鲜有SUV产品筷擒疟,奇瑞率先迈出了一步碗,推出瑞虎你措,并领风骚多年钒。当时奇瑞称之为NCV霓,也就是集合轿车以及越野车蒜,有着越野车的外观和坐姿讼,并兼顾轿车的舒适性典密翻,其实就是我们现在说的城市SUV搂。   这样的优势持续了很长时间埠吃戚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展两,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品贾险,瑞虎的势头逐渐放缓壕,也就不再抢眼了屯。奇瑞随之调整策略航激评,在去年推出瑞虎5这一新车型定侩,与其他自主品牌新对手进行竞争免嘘。与此同时舵,时隔半年的今天抱改,老瑞虎被重新包装升级静飞,命名为瑞虎3再次进入市城段凇,与瑞虎5形成高低搭配频净,重新获得了新的竞争力傲律。   外观拔哪:   正如前面所说茹啪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作错梯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胃拐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瘸,棱角更为突出福突、线条也显得更利索伎茨墒。侧面增加了镀铬防擦条顶唬漓,而车尾的变化并不是很大赴,集中在尾灯和一些线条的修饰上柿读缄,就造型而言瑞虎3更年轻了呈靛檀。从车身数据来看坪衔承,瑞虎3相比对手并不占优优势擒,但是得益于外观的设计芥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些具。" "  在经历了数年市场洗礼过后科,瑞虎车型迎来了新一次换装挖,代号命名也列入到了家族统一的序列中毯,对于车型的区分更加简明从碴扒。除此之外涩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俯嘛娠,以及更为充裕的乘坐空间担凯,以提升自身的竞争力岔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型圃熟愁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用全,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向爆感,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嵌详娥。   此次改款主要集中于外观方面傲,通过新老款前脸的比较沏标苏,我们共计找出了8处变化倒锚滤,分别为晶蔷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组五,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄矢稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大醇胁宠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表现纺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蒜,但在车身尺寸上有所调整哩,其中长度方面增加了30mm身厘,宽度与高度减新隆,而轴距维持不变角瑞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出番醛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35徊秸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中双驾。   车身轮廓并没有大费周章的变化怪锑,更多的是在细节上体现新意娩破。侧车身防擦条进行下移肋搜眷,并在前后车门中增加了镀铬饰条拳锌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仟不型,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装誊,更趋于向装饰性靠拢孝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式丹逻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鞭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗太米犁,若要找出所有差异牵撇谓,还需要费上一些功夫椿稠侵,在对比过后变化上依然可以达到8处费飞。依次为背冗壤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更砰丘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痪饥般。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计轮耙廊,空调按键的布局更加紧密界,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化还哼。此外洼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升姜皖念。   按照配置的不同溜拔舅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机节采芭,大尺寸液晶屏包含导航陪悄寥、多媒体辰、蓝牙以及系统设定等功能返,而在操作上也十分直观椿露桓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当茎客。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度翅驰、风量拣桶泄、风向等信息坤查,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少城曙,同时旋钮的阻尼与定位适中挫天,手感较好捅敌购,可以看出此次在工艺上下了很大功夫突。   方向盘两侧位置集成了音响停嘉猴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键激,中心区域使用了品牌全新标识饺勉,并在造型上稍有改变畦疤视。仪表盘则没有任何变化挝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同魂寂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辜操。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裁塑块,但调节方式为手动拆,前排座椅具备加热功能入,按键位于点火开关周边区域奔黄,位置的选择上不够人性化巧力巳,副驾乘客很难进行单独操作靠碘。   在前文的数据表格当中谰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优睫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高愁蚊痘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寝,头部距离车顶约有4指空间牵郡,直接移至后排乘坐恢鲁踌,头部空间同样保持在4指妹,腿部则为2指余量抚河。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下览,首先需拉动靠背边缘的拉手偏比,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哨撮童,要想恢复到之前的乘坐模式埔喇晃,还需先拉动开关省微辰,同时扶 起靠背惊倒彩,在操作方式上显得不够便利伺疏彪。后排座椅支持4/6拆分放倒舷其搔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袍祈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响疚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3怂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嚷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浮,含有DVVT技术捶人堕,相比早前奇瑞的1.6L引擎酷炽沽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求歼灰歼,在CVT变速箱的帮助下持,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作悔窗限。即使在起步之初深踩油门错项楷,加速过程也会显得有些慵懒废,只待转速攀升至2000rpm后疥诚,动力性才有好转缓陇孟,此时油门的响应能力有了子显著提高禾水,虽然整个过程称不上动力充沛磕,但对于城市使用来说算是够了乏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奥亥鹤,涵盖了手动届念硕、雪地和低速3种模式驴,在手动模式下可以模拟7个挡位撅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用兔山,在模拟挡位的帮助下蕉焦谷,转速会与油门的深浅更成正比逞怖,升档与降挡的操作也会更加从容览诗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内戚啼试。   在紧凑级SUV的行列中愤抵扣,瑞虎3的车重算是较轻的一员凹闭,这为引擎减小了不少负担坑。助力转向系统的力度适当兢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嫩老晴。转向的精准性使我出乎意料刮颓捆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稍缸,悬挂整体表现十分扎实古下诺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入形缺谩,令试驾者信心倍增侍。   如同瑞虎3的定位那样林,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外购,它并不具备越野的能力啊篡洛,然而精确的城市定位哦蜂哎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醋够,诚然宪艇蔡,它在这两点上做的很不错档惋贝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你喝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言麓铜,瑞虎3也许是最合适的选择对象蕾。 责任编辑狠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骸魔,一晃6年时间过去了偷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化枯崔戚,但是我们仍然和它有过很多次的接触揉推唐,并且每一次都是充满乐趣的体验伙揉。今天我们又把它请到了这里橇娠托,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诚傲色,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型输。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能僧辞示,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气且河。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单希,排量小了可以大幅度降低进口车消费税厘蕊丝,自然整车价格也就能便宜不少锋雀害,降低了它的入门门槛琼。而以我们消费者的角度来看驶讽雀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冷,这也是我们今天把它请到这里的目的绵善栏,测试项目很简单胜虎寞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赏很,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了媒雄。   ●日常驾驶动力表现礁:低速扭矩充足缸,高速动力吃紧弹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能长,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过屁氦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性违沙,但机械结构还是更适合在野地里行走势陋弄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此暴荒陛,外形设计奸苛枪、车身尺寸呜呜辜、参数配置全都没变芯,只是换了一台发动机坑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铣田,双手需要时刻度掌握住方向盘倦,总之开着它你不会觉得太轻松摊娥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蒲辈弊,大家也都心知肚明伯嫁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现颇擞赡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米弗,参数虽然降低了秦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些结。实际开起来起步那一下还是挺有劲的写,并且只要车速不超过60km/h兰痪,提速还算是挺从容唤衡忱,也有一些推背感钉沉,感觉并不比3.6L车型差多少解劫刨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惧悄缚,脚下的油门响应明显迟缓了不少卿,如果你心急的话阑骸惶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧跋,否则踏踏实实的在路上巡航歌极。   ●油耗测试触金:正常表现秤叭汇,不惊不喜难钒欧。   发动机排量小了叼对,除了动力影响之外厦宫,油耗也是一个值得关注的指标免媚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吧碗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里穗圣萝,拥堵路况大概在30%左右匿书及,畅通路况大概在40%左右藤,另外30%为综合市区路况馁疼,全程平均时速为31km/h虎息,最终计算出平均油耗为12升/百公里递,算是正常水平缔斤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屉冈池,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题率俯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了逆道,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力褪擦蕊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蠢散。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高箩男,很高绥邻,或许我接触的都是高配车型蚊,包括纳智捷大7薄很墟、CEO等车型刮傲裤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助热探蛊。今天轮创,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV灰酸荚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谩肛兼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢库参?下面跑,我们就来看看详细的体验报告呈憾癌。 可以看到匿沽骗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高裂阮萎,这在于其他车型包括纳智捷大7菩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啃。这次试驾的优6 SUV也不例外剔短,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钒晶铰,为了突出这款跨界SUV车型的定位耙拈,外观设计上更年轻有活力卤五,对于年轻人应该有很大的吸引力泄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台猜诵侈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm房酶,轴距为2720mm匈,可以看出这是一款跨界风格的SUV肩图。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品庭,最大的优势是轴距要长出20-100mm矫酿,具备不错的乘坐空间膊钨陶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷滥盖薪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎朴警,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎袜篓,尺寸都是215/55 R17刨抠瓮。可以看出在轮胎的型号上分床,国内销售的车型都有一定的缩水酵,当然为了控制成本姬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现充擦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮募,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膜滇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美哪磋,两侧的LED刹车灯十分扎眼藤对赁,不过从布局上看稍稍有些凌乱陵唱锰。" "李老板的慷慨现方,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会摄飞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板覆。下面回到主题澎,从之前收集的网友问题看渭但,大家最关心的有两件事儿抵,一个是特斯拉的性能蒙,另一个是特斯拉电池的续航能力坦穷荷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿窃。简单剧透一下喂,性能方面特斯拉相当给力俺,续航能力方面我个人觉得还是不太行屁怠久。 注夯伺蒂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仓瑞哥,文章中提及的“特斯拉”黑耗评、“Model S”等名称均为本次测试的车型朴。 数据解读绰菏玖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩撤春,所以今天我们就先从数据说起另厕拖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版施,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勤搜耍,而我们的实测数据为4.7s居眉,比官方公布的成绩略慢实平,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿想胖矫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样没。由于采用电动机驱动弦尾蠢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑连秆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态咐磊,直到完成整个加速绍毋。电子系统和动力系统的完美配合蟹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限片,这是大多数的同级别车型都很难做到的汞皖。 0-400m加速尾速板:170.124km/h 加速时间巩敲拜:13.63s 由于采用了9.73污探撼:1的固定齿比变速箱灸林,所以特斯拉并不存在所谓的换挡型阂宋,在加速曲线图中祭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惜蔫,车速和电机转速完全是等比例上升逃。这里说句题外话瞎失,官方公布的电机极限转速为16500rpm密厦毙,最高车速为209km/h褐诧核,通过以上三个数字旧埂扯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赤乱,有闲工夫的朋友可以试着算一算梗珊凶。 0-180km/h加速括:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G幕戊碑,峰值甚至达到0.7G渐锭还,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱光恨便,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h锭蚀沧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看塑攀,当车速超过150km/h后湾,车辆的加速度下滑比较明显嗣俄沟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孙党梗,工作人员解释说为了保护电池凰乘桃,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡箱谭。再多说一句甩,这个速度日常用肯定够了寺寇烫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h惟,但如果是赛道拱经,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甘曙旁,有大直道的长赛道蚂,它应该会比较吃亏扳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车隆,常会被贴上大排量忍伎霉、暴力机器假、拉风外形和肌肉车等标签班兰磊。这些词虽然简单杜丧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征诬糜孩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侥皆。近日挠湾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)病凤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称雹揭:科尔维特C7)恍,肌肉感十足的外形蛋杠票,手动拆卸的硬顶睫,再加上6.2升自然吸气发动机等赌不,都是它的大卖点悍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评深: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时动娘汝,外形变得更具攻击性险。不同于以往车型漓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗螺飞,只有头顶裸露在外售倍沸,非常特别建。重新设计的6.2升自然吸气发动机无,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余四秆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蟹烂巧,最大功率640马力釜讨客,峰值扭矩814N·m)勉拴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手病,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势济。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为春赡处:5.3万美元)称淘,几乎没有性价比可言婆幂八,但相信越是稀有的东西建阮实,越有人喜欢浩娶磋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆叙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奖税:400-023-5599 地址挛科:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戮传看,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谎京旅。而这款车本网也进行过多次报道与评测北,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鲜锌,比如——空间与电磁安全性美痪。   有朋友担心茫勉,混动车型的使用空间会不会很小吧慌濉,电池电动机发电机都需要摆放位置溶恢蔡,还有散热系统煤蹭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧参。   作为一个“热心肠”轮兽救,笔者决定帮一位同事搬家柏现娶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”韩私。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谴、两个大型行李箱辉、三个双肩背包甜镁莽,两个电脑包褂碑,一个猫窝扭、一个全新的大睡枕搬走孟溃抗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客木灌挫。好吧浚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大韧沙喉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赶纳挝,从图上我们看出扳,在放入体积规整的水族箱水缸后甘脯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间狸熄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包撵讳,并留有一定的间隙量联。   而后排在放入水族箱地柜后味,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捶权皖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱姓。得益于巨大的后排腿部空间蒋孙嗜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了荆戏。而后粳羌铜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茫倍。当然每,前排的空位是为乘客准备的荆。(为维护试驾车整洁葛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辜老尺。)   我是一个希望低调的企业主剃梯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的臀空,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间茬雹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惟瓜,后排音响控制拦,前排座椅调节按键乾蝗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惺、空间宿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流豁嗅通,大电流产生的磁场对人的健康有影响侍。英国专家认为嘎尽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉脸骸郸,高于该值户珐硼,儿童将面临患病风险感受钵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少洼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰盟ㄎ茫害虏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蜡蜕颧。   简单来说氮炯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种掂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统褪健彻,如手机稳彩,对讲机侵、信号发射塔等叙,而低频电磁辐射离我们的生活更近傲身,家用电器哼火渐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射踢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搂苦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台穿,前排座位霞会托,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量纯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品熔,不具有权威法律依据悄呛,但既然是国家允许销售的测量器材材丁佛,其测量结果绝对拥有参考价值伟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评寇孔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量虎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受被玩,首先是油耗峡,我们在遵守法律规定的情况下暮咖阑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车滑,而结果显示厢讥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车陈时疤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下丛茸惋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”催。   混动车型比普通汽油车重冲钢,驾驶感受会很糟吗?   确实籍啡,混动车型由于需要布局电池纱贡绵、电动机掳返、发电机恃、散热系统及控制系统风缚,整车质量肯定会增加庞,但通过驾驶瞧欣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感期茸配,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动魂念,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制彼灿岁,使用感受更接近与现代的美系车型漆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诫诞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凳才憾,而在高速公路上店陵烈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了矮酱庐,取而代之的是风声与路噪声渺。而操控部分床,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了密,你永远不会感觉到生硬的颠簸剐里甭,一切都是柔和与优雅宽桐,当然储,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的草侮。   最后客京板,我们通过以上测试郝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性互蚊伍、油耗及空间实用性上都出色表现畴京厦,而为此你仅需多付出几万元的代价唉晌,加上经销商的优惠富割渐,凯美瑞尊瑞物有所值柬逃,而你现在需要做的鞘彭徽,就是去店里亲自去试一试岛悲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亥。 图/文贩:丁艺   丰田汽车日前宣布末碎晒,截止2013年底颅释,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆侥齿光,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厘哼绊。诞生16年来窘驼答,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梨捶伐、备受600余万车主的信赖和认可俊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杏舱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片朵。 责任编辑伴淋危:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后奋,MINI凭借其漂亮个性的外观聊谷放、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心日患。2014年北京车展上甫系埃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨叹浮(点击进入上市文章)得仿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惺,同时在配置方面也有一定得提升华绿磺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后宫拴信,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市穆琶弄,售价区间为20.18-23.68万毖我。虽然只有4款车型可以选择汲皆,但从大家的关注度上看凰颠,很多人对这款车给予了很高的期望狙平。今天欣寿酪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腺,两款车虽然在级别上不同餐,但是在价格上却是非常相近蹦娜钵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万奢氨。下面氰舶脚,我们就来对这两款车型做一个对比动相,看看自主和合资品牌的差距到底大不大婚梆嫩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜嵘辔澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话示挞苫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜艇。当然娥仍,作为一个自主品牌蒙拷,想要和这些合资车型抗争桔理,就需要在配置上有一些诱人之处侯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别墨,从车型尺寸上看微檬,H8明显要大于东风本田CR-V认,但是价格却几乎接近徒。如果您的自主品牌不感冒的话艘,那就不用在纠结了究殴。但是地,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话诲淡剑,那么H8的确算是不错的选择羔就栏,至少从轴距上就已经很让人动心了帮昆。   =============分页符=============   原标题伪纬迟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蔬斡插,哈弗H8还是小胜荷痉棘,其中H8还带有液晶中控屏方宽,而CR-V并没有配备中控屏刷覆力。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能勺伍驰。这些东西的确也是非常吸引人的势。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的托掏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验寞,平且还配有ECO节能模式申,对于追求平顺性的人来说还是有优势的降岸鸵。H8还配有坡道控制系统考剖捻,但是CR-V并没有配备这个功能歼。另外持马夸,H8还配有三种运动模式捍,一定程度上提供了多路况的脱困能力斡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乌管蔑,当然H8属于刚刚上市的车型驶邢妙,并没有试驾车让我们来进行测试抵炬,以后有实车的话瘁木钡,我们会进行相关测试酚缕。   结语心开临:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腔十侥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的图扣暮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坊淡,某些情况下还要超过很多合资车型淮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妈加。 责任编辑凭欣截:赵春晓" "从1985年开始啼绩锌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上七触,1991年出现在5系车型上皑测,1999年开始陆续出现在X系列车型上侍。直到现在蓟池妻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术廷筋。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配衰矫,提升着宝马车型的操控性和运动性敦笔泰。让牵引力发挥的更加自如橇干巴,下面缺巍截,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侣膝。在车载计算机的控制下裳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秽草祟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配厦午憋,而且动力分配比例范围达0-100%围,赋予车辆独特的动态表现戒。 与传统齿轮机构相比触吠窃,xDrive动力传输响应速度更快袄轨,分配比率更灵活饱,通常稼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴醇肠高,保持车辆转向精准灵活拾酬定,初署、中段加速更为直接的经典后驱特性写纫。而在弯道荡眯、湿滑路面焊罢、或紧急变线等极限状态下墓袄乘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力男,增强了车辆的稳定性和循迹能力围。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统韩潭,在附着力降低的情况下担裳期,更加考验着前后轴所分配到的动力啪。通过一体式底盘管理系统的侦测嫡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配黑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下岛,最大化的改善转向不足和转向过度钢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丸疼侵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现李惠残。宝马4系在绕桩和紧急变线中贪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外媚罢鹊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准堵趴,更灵活签久。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上姬倘搅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域芥拆粱,公路性轮胎打滑严重筷竭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肆闺婚,还是能够胜任一般越野路面锹胆腾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑耻能竭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)妇,宝马X1一直以其运动性示人犬绰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表突。但是不同于一般运动车型不擅长越野篮膳靠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能劣,能够让车主在假期到户外撒撒欢渴磺浇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗匪桔扮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比署龟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时炬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萍。   在消费者最关注的价格上滦堕吾,我们分别来看两辆车附瓦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粒漂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元悼郝百。从售价上我们不难看出碌忙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3采氰,价格区间跨度较大慈晃部。   外观尺寸对比缓:   首先文畔第,从外观上来说零慰,宝马X1极具动感派。其标志性的双肾格栅已经不必多说不撂乌,远远的就可以知道这是一辆宝马惨部。而那富有动感的线条管嗣,将其外观勾勒亩梢,即使是静止在那里拈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刨沥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长告,感觉比例似乎不那么对称版烽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控史,而且作为一款国际范儿的车光屠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惊。虽然宝马X1有修长的车头憋,但是驾驶时却并不遮挡视线吓挖,仍旧能够清晰的观察前方路况牢。   相比之下承钝,奥迪Q3的外观略显沉闷如籍红,同样的家族式前脸显得十分稳重困尝。虽然不像宝马X1一样运动巾,也符合其SUV的定位贺辑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恳阶,这也让奥迪Q3的样子更加传统庭辈位。不过宝马X1虽然外部空间不占优势头,但是内部空间却优于奥迪Q3捶暗,相比来说戌,宝马X1具有更大的头部空间含,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3驳暇划。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长青费:4477mm 长财:4385mm 宽里惯:1798mm 宽善:1831mm 高凳举菏:1577mm 高镁泥:1608mm 轴距抢:2760mm 轴距负票顶:2603mm 最小离地间隙煤:194mm 最小离地间隙耸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闷麓累,宝马X1具有灵活的操控性秘晒票,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仟瞥限,作为一款 SAV喜尘好,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的擅暴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣叼。   实际驾驶中乌拈煽,宝马X1的路感清晰腻村护,虽然车身不欣煽饴恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径壕叉浆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宽殊,带来更多的便捷凯。行驶中瑟兜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快勤痞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系犀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮噶熄、高精度直喷与电子气门三大核心技术返痊勺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炼,在动力输出上达到高低搭配的形式壕。而宝马X1带有的ECO PRO模式涩,可以帮助我们进一步节约油耗皇,让油耗能大约降低20%紊你募。 两车基本配置参数对比苛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前裳航:通风盘/后慌瘸店:通风盘式 前熄读:通风盘/后末唬疾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岭绕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV潞盟测,我们不仅仅需要看其运动性能疟陀寡,还需要检查其越野性能伍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蛾蹄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袍囤断。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成顶冻拴,为了能更好地分配轴荷信,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抵婚环、后桥差速器前面柬。正常驾驶环境下土恍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潮蔡筋,当检测到前轮附着力减弱时杰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮皖,帮助车辆脱困对。   通过以前的测试新窍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用告,对于应付难度不大的非铺装路面来说氖耍,这套四驱完全可以应付陵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能盛伶窖,加之悬挂行程过短釜常,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吻嚷线,偏向于公路驾驶倘钙席。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统核,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴科徽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垦,动力的分配为40:60范,在实际日常驾驶中扯导姬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棵师,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能俺,在车辆出现转向过度时貌,车辆会将更多动力传递到前轴系巨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蓉壁,帮助车辆脱离失控的状态唾册财。在弯中逐渐加速的过程中痞,由于车身的重心靠后雇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势杉快,在这种情况下淮湿虏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出测,减小前轮的负担芬傲蓄,使车辆获得更好的指向性风。   无论是雨天滴汗帅,还是弯曲的山路泥存死,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对混细疆。而且在大角度爬坡及碎石路段匿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力公蹄。尤其是爬坡时甲稗,动力能够智能输送至前轴戮瞥,让车辆轻松前行裁荷。而在平时碉,动力又会自动分配于偏后驱饺抹航,让运动性得到进一步的体现桑尽。此时的感觉是类似后驱车碎璃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扫良湍,让车辆行驶更平稳舰。   相比而言惯九,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吧栏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辨田,具有良好的越野视野呛辫傲,但是宝马X1的离地间隙更大姜旅灯,通过性更好貌逃硷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抗量,尤其是其具有更多头部空间揭,如果越野时懂登,可以适当调高座椅坐姿寥股。   =============分页符=============   原标题脾绣俺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩俱昏店,所有的按钮也都在触手可及的位置捣斜爆,十分便于驾驶者操作纶刷。而且两款车型都选择了年轻季戮、时尚措搐、富有现代感的内饰设计仿脖栓。   两款车的配置欣客侗,无论是奥迪Q3骇富,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赐下。尤其是宝马X1的iDrive颅邢陶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用玛瑰喘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮诫捍僵,宝马X1更加简洁柒固,而且操作一样方便丹捂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑垮。即使是刚接触宝马车型的用户鞭呈,也能在第一时间熟练操作乖床虎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热还穗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性暖乏崎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泥桨焙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泉殿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供合疯范。例如像最低配的宝马X1淮秘,虽然价格极低般钝套,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酗矢。Q3低配也是一样剂恨,配置较低箍。不过如果您不在意像导航花、座椅加热等配置蔽痪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要些汞秤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后多脆斑,我们进入车内来看看内部配置以及空间赔存。二者究竟谁能更胜一筹恫习桓?首先来看两车的安全配置狼吾轮。在气囊方面氨崎,奥迪则更胜一筹嚏械蔫,在两车装配有同等位置气囊的前提下精懊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜典弧,它全系标配有防爆轮胎胆,即使发生爆胎萌倾送,也可以继续行驶莽丸潜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配璃铅。此外防爆胎也节省了备胎空间青赂,让后备箱有更多的储物空间姜犯娄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间筏。从车身尺寸上来看馆停鳞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疲华,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势糜。然而车内乘坐空间方面戮骑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鹊粮既。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度牟茄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度梢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吨腔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祁冉狙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策逆千。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坎戮餐。但由于国内油品的质量不佳蔼肆,为了更好地保护车辆发动机具寥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换械。而其他配件的保养周期上谁梨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养熬燃苯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i萍:   861元   xDrive20i笔薯落:   1036元   其余车型胯缴石:   965元   sDrive18i抠盾:   861元   xDrive20i嚏灰侯:   1036元   其余车型涸毋:   965元   sDrive18i骨腺俯:   1609元   xDrive20i呻刮卯:   1784元   其余车型喜恳词:   1713元   sDrive18i丸皇:   1386元   xDrive20i皋:   1561元   其余车型赴:   1490元   sDrive18i据编:   1591元   xDrive20i静疙:   1766元   其余车型嗡锭:   1695元   sDrive18i缉寞茸:   1609元   xDrive20i事:   1784元   其余车型瞄钡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注途婚昏:●文翰确:需要更换 ○退饭:常规检查澈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中峡女,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯胶截伙、空气滤芯和火花塞娶脊巨。花费支出大概是2691元猜颈。4万公里时还需要更换汽油滤芯节薯浩,支出大概是1382元骋赦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痕牵芜,保养中也没有出现更多的费用支出讲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用腔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注爬驳惠:●冯垢联:需要更换 ○青庭:常规检查龄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出视盒港,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费想暮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降浑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同规。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陆,能够更好的照顾到爱车的每个细节际圃。   总结捎貉: 总体而言甜蓄邵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动规亢阀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3练线。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足翟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少墓烽纲,整体内部空间与奥迪几乎相同犊。而在使用保养方面骗猴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济徒街磁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兢,但是其配置也相应有所减少乖。作为高配车型辆膏牡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鸽。 责任编辑昏家锻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涣。它足够漂亮了来遣码,漂亮的让人感到迷茫乃混釜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鹤畴,由于在国外戮蹄裸,我不得不比以往更谨慎的驾驶次,没有做任何炫耀的动作疥抖,但依旧接受了不少注目礼隘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喜躺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着即钩奥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内胆褂钩,只好出此下策聚:按住仪焱郏控器涣,“砰”后备厢盖弹开了磋尘弊,老头愣了一下欺扰激,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢核同,并给了老头一个友好的微笑放,关门走人了贝汇。这时我才知道齐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量迸突池,它的曲线诱人奸棚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处固,但令人心动的地方是从B柱开始的泵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级了氏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匈拧咸。也难怪秒羞办,差点忘了素眠,我们这台车选装了AMG套件哺记俗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用览劫广,没套件的车感觉就差了很多闷剁蛋。   即便如此墨,它的妆容仍是存有争议的估蒜配,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勿。左派以我为代表(全部未婚)贝,认为它的骚气指数接近满格靛,尤其增加AMG套件以后剿挥你,能骗不少小姑娘撼。右派以结婚生子的同事为主介父,他们认为车身不够修长脊乒,不够秀美糕哩剧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体斤晶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情栏补肋,但又内藏了些许的凶狠目论梧。   不过我们两派的意见同样有交集釜阶,那就是从侧后看去丘,它的美感更胜鲁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扑遣奉,远远的从背面欣赏它储酚,真是太美了拨酞。   =============分页符=============   原标题团灯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上灌,它采用传统的氙气大灯妹莱栋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统玻骂鳖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少懂将。另外继苹,与前包围上的空气导流口不同的是鹊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用确冲轿,不得不说其达成的效果是相当不错的材。   18英寸AMG轮圈实在惹眼既,但日常使用中也是在令我提心吊胆繁瘸础,还记得开头那个故事吧匙卢嫂,告别老头后我驶出了停车乘缣臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着割叫吾,压过了一个并不大的小坑洼阿挺寒,胎壁被硌破了圣示武,轮胎在5分钟内全部撒气疥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用畅边抵,这个下马威让我措手不及钠恐祁。   =============分页符=============   原标题胯镀晨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赐午攘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侗桅挞。坦白的说币隙,这套座椅看起来特别有型衰舅衔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钎孙誓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求躲称鼓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处弗。   眼前中控台的造型涎,甚至细节都与奔驰A级相同毛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样静辈唇,总让人忍不住多瞟上几眼文虏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹单,触感细腻坛搂。   =============分页符=============   原标题卢淑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痊庭波,各项按键的操作都很顺手亭染茨,但我多希望能提供翻毛材质透。另外倒桃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手童构,回馈力很辛蕖,而新款车型早已没有了这个感觉蒂阜,让更多人都更容易适应举。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痛负,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利墙镭奉,特别方便瞧劲闯,当然了汲仁,这并不是CLA级的专利某排硼,A级也同样如此捌晤。总之对此我们是持肯定态度的势,“怀挡”显得复古亲漓、特立独行寐去垫,而且省空间膘,利大于弊泞忌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同遁和,不同的是它很强调对网络的依托搽豆鲜,这几天在欧洲开了不少车椭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联娥。几乎所有新款车型都支持与手机互联苔面犁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能归,还可通过手机网络访问互联网憋荣斗、下载官方APP程序和导航躺,这是国内车载系统所没能赶上的窜。   =============分页符=============   原标题贸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掸,空间实际上是够用的巫,毕竟多数时间都是前排利用率高蔚嘶。我同事身高179cm领,在前排头部有一拳的空间敖,在后排就显得局促了鸽导挛,后排乘客反应压抑感比较强叮馅。   不过我坚信虚孰莱,对于CLA的车主来说空间是够用的嗅瑰庆,因为后排不会经常有乘客徊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的为睫诉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孤。   =============分页符=============   原标题婪确寡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机风哗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓦邪,配7挡双离合变速箱婆酗瓦,带有换挡拨片骂协窘。拧动钥匙妙涵喷,发动机被唤醒师,车内怠速状态下的静谧性相当不错琼里盆,我们出发了酒昆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贸卡,不过CLA非常容易上手还惰掏,舒适模式+D挡表现得有礼有节迷,整个驾驶感觉极其轻快暇,这是一辆易于驾驶的车逆敢,不论男性和女性都会觉得很轻松帽入。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拨,转速时常被控制在2000rpm以下靠磊隙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契龟泼村,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性尼撑,而且在低速中它的换挡依旧平顺哩,并没有出现那种令人不悦的闯动扩。   切换到运动模式稍邵,变速箱首先变得更为积极毁,整台车的性子也开始急躁起来疚速岗,随时准备着接受挑逗吧叹橡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鞍巴。油门的响应也更为灵敏搭崇,初段就能得到不错的效果叼杏烹,只不过排气声浪并不那么有气势猛。   至于转向棱橙币,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻时饲理,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉旁茸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转商遂,那样的线性和柔顺祷涣参,简而言之非常舒服俩类读。   CLA的转向感觉则不然胜,它少了些紧致的细腻感诲,多了些轻巧随嘘。这套电动助力低速中没什么特点飞,属于偏轻那类的静,或许女性朋友会喜欢孔睬络。高速下转向逐渐变沉炔板赴,更易于驾驶鸡羔低,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酿柒,比我想象的要好不少告。   不要被AMG套件所蒙蔽剖,悬架的设定并没有那么生硬扭灿耍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求棚,整个感觉还是挺舒服的盛长,回弹的特别利索疆琼捣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态护,起码我在前排开车是这样一个感觉脾,只是后排的乘客有时会说欢滔:颠!哎峰急,管不了那么多了搽漓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人入赂互,驾驶感觉对于这台车来说重要砰购。   =============分页符=============   原标题烁独蜜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灰瀑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护憾灵,无法进行有效的弹射钾槽慈。起步时有将近一秒的延迟乔,之后发动机全面发力谱块晦,此时轮胎打滑非常严重拖擒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故反使态,全新的胎面没有达到最佳的工作状态怕,导致抓地力不足橇。怎么形容这个状态呢丛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速敛,四肢虽然在飞快的挠地奥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样掳苹,各位想象下氯射受。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态少碑收,双离合变速箱准确的完成两次升挡潮辱粳,换挡速度很快介埂,最终用三挡达到100公里/小时的速度谈媳,时间为7秒整钉冀模。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纪毒,因为看到严重的打滑时我特别无助凸,尝试了降低转速起步男,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地侯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中派忌伍,而且车身的支撑有效叫,车内没有特别明显的前倾感觉脸。从刹车曲线来看皖晒蚂,自始至终加速度都在-1g左右讹,最终成绩为38.46米妮川,符合奔驰一贯的作风迷呜盼。当然融盖栖,待拿到国内的测试车后传光颂,我们还会进行测试楞啼似,看看原厂的轮胎表现如何猴。   总结马东完:   从国外的销售情况来看修妨,CLA是相当受欢迎的匈痕软,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钮饥,CLA在美国同样有着相当不错的市橙狻,2013年后四个月销售1.2万辆疚,势头相当迅猛纽衬廊,可见其受欢迎程度贩。   进入国内后我想它会得到同样的关注午仇猜,随着细分市场的成熟碉缸仑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车稠角故。奔驰CLA级傻,主打运动完瞄洛、年轻别,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辛硅山,尤其选装AMG套件以后效果更甚猫恭克,相比奔驰A级胁氖,它的吸引力显然更大惺。相比竞争品牌露,这次奔驰走在了前面逗搅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品孤芦殴。配置方面国外大多都是选装卷,比如天窗琅、轮圈样式等等肚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知茅慰。   不可否认盗,它是如此的招人喜欢镜坎痰,尤其招那些打扮时尚害唬恍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烤弊夏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撑黑辟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伤恰前,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机确慧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咐纹任,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃驮算。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陪适嚼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革诞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法五必少,通过细节部分运动元素的添加毁拟少,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格挡额。其外观运动套件包括进气装饰哦蒂欺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浆犊。   总体来看深散肝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子筋俱如,但通过细看还是可以发现它耐看的一面解甫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置灰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叮摹很,白色车身加上黑色的玻璃车顶看皮拆,看起来很有档次感扁。不过略有遗憾的是鞋,它的全景天窗不能打开僳,有同行戏称武钠,这是专门为了看星星而设计的鞍禾卧。   内饰简洁自然   与外观相同吧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围池茸。全黑的内饰仓沸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现巴私烷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来厂弟纯。   配色方面玲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰号,但通过座椅的白色缝线颠那、钢琴烤漆面板白边框的搭配诉,使得内饰整齐又不显得沉闷蚂晒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了播圈。人机交互系统方面吞洗,V6菱仕Turbo车型并不占优势吝。   动力不错菏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机巾倦切,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炮痪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型熟。这款车的低速扭矩较大绥虏售,因此起步时非常容易咳搂此。起步后葛米敝,借助轻盈的车身任肮董,汽车随后的加速较为顺畅隙膏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实改,这直接导致这款车的操控也是相对不错旁殊户,在较为宽阔的路面上卞欣稍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作窃,感觉很有信心想。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓮桐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置盗,非常方便驾驶者进出段,但打火时落朵痛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动凉。 责任编辑殴查夕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酸办,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位憾拇。之后的继任者是睿翼第,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈避磋烤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款逃和,并更名为马自达6阿特兹俱,而它是否能达到前辈的高度忻,让我们由内而外的体会一下亨吝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌崇惩纯,配合这两侧行车灯口立熟,看起来霸气十足洞淳汤,隐隐的透着一股子狠劲隆。图中这款车是2.0L的标准版岸南婆,则采用了较为普通的卤素光源清舶静,科技感差了一点诉恭庞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯土洛,犀利感十足撬膛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA家屉,它不同于以往的两代马自达6深霸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现快扮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逼掳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子笔还,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泼吕阿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炔,轴距为2830mm涡,与进口版本相同琉多靶。相比同级别其它几款日系车型瞪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势剑料倾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾效夺,像是一滴在高速行进中的水滴楷轿纫,充满了流动感头温。从后边仔细观察阿特兹的背部需,不难看出它还带着一点掀背的意思绢玫技。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯限姑奉,配合着双边单出的排气筒抛裂仆,更使整车的运动感一直延续到了尾部眷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈想称,选用了225/55 R17的韩泰轮胎逝灸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)如句,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绞概,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意放。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩萍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质颠倒控,其它区域大多为硬塑料限轮狭。由于没有太多的装饰件考,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蹭双航。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高房勒,它采用的是一块电阻屏垢女习,触控灵敏度还算令人满意京邪捌,界面的科技感以及显示效果都很一般伟,总体感觉更像是四列遂胃、五年前的产品疮猩,唯一的优点就是操作无任何难度舷,一看就会牟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡你鲤,所以导航功能暂不能使用囱淀。   进入车内簧丧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了猫其岁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谓扰叛,握感也很不错氛,由左至右打满需要2.5圈查,比大多数车型略小红缸。此外顿乔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片戮劣揣,操作便利性良好泻,而且兼顾了驾驶乐趣患鲤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色济遣踩,但却一点不掉价伎存铝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感冷爬晦,其次它的表盘内圈采用了网格设计休,多少有一些竞速的味道沧四氛,再加上白色的指针以及简洁湾、明快的字体党,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望衡咐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏里,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绢厕、平均时速弯许袖、续航里程之外社陇暇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP采脖。i-stop是马自达研发的自动启停技术伴犯脓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火杉两雇。   除了i-stop宝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统尖潮。之前在新能源车型上比较常见炒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上禄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鲸弧,它是以电容取代传统的电池或电瓶凶,从而为车内的用电设备供电裁团,而非用于推动车辆前进涸欺。   空调面板的样式不错鳖赣,旋钮和显示屏都显得比较有质感剑台促。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子呕檄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蓝搬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘鄹牛好鲤。前后排座椅均采用了真皮包裹夺晚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次溜话。   虽然阿特兹有着不错的轴距淖佃污,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拎奔孟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥,而在后排却只有不到一拳的头部空间辉戮描。令人满意的是后排的腿部空间斯,坐正以后不影响翘二郎腿碾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定汞,不仅地板平整莽誓举,而且行李箱有着不错的纵深磁惠,轻松放下高尔夫球包脓乃危。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菊,以及更换轮胎所需的各种工具温列刻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷楞壁、双可变气门正时隋、凹顶活塞+米勒循环使、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绵天,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm河扁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm珊莲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱另绵臣,并带有换挡拨片宝点歪,只可惜这款变速箱不带有S挡嗡,对于主打运动的车型来说个遗憾虱熄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受峰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胎靖媒,日常驾驶过程中巩纽,为节省燃油宽费浚,变速箱会积极升挡汗壁吹,转速经常保持在1500rpm以下时。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应猎尝冲,因为这台变速箱的反应速度很快豁,能够很好领会驾驶者意图患干轻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怂。   阿特兹拥有良好的操控性疗链刃,这首先要归功于发动机线性的动力输出逃比。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戈肪,而中后段又能够拥有很好的动力表现戌埠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻戏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处琴酮,尽管反馈的路感一般誓轮,但指向足够精准荷乐届,能够给人很强的信心佩街。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛊鸥丘,它的前后悬架初段偏软房,能够很好地吸收路面的颠簸精,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾善。可喜的是悬架的后段韧性十足箔疆夺,不会让人感觉力不从心竣胸凛。最重要的是脚腑缕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整史平,车头指向灵活固荡,车尾循迹性出色膊垮础。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见华辨。   总结究挥: 对于马自达这款即将发布的新车芍千,我只能用赞不绝口来形容汾,外观和驾驶感受都可以称为上等路态。如果非要给这个车挑点毛病的话烩摄痰,就是在高手如林的中型车市场里善巩钩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘲。所以如果你是“外貌协会”的成员黔懦,或者追求极致的驾驶感的话稳鹊尉,那么你可以期待一下这款新车袭岭藤。 责任编辑挡取:赵春晓" "  KTM的X-BOW琳沛据,直译过来是十字弓邢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谦部屯。实际上贿嗅瞄,这个模样怪异的小车饰新,的确是火力十足全,足到无论是在街道上还是赛道上此,它都可以轻易干掉一辆超级跑车獭腐。   先来说说KTM这个公司僻褐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窗空,以生产越野车和跑车而闻名稿镜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车豌啡燃,也许是工程师们精力太旺盛勒肯,亦或是身在奥地利这个地方逝,总会有些天马行空的想法惹氖臼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子册,去生产一些别的什么机动设备唐错科。这几年但墟斧,除了X-BOW矩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明砷,而且都有一个共同点——惊人且极端茅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)免诉、puristic(纯粹)扇徊、radical(激进)蹋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巳。另外还要多说一句锣寸金,这家公司的口号是ready to race蠕欢,时时刻刻都在准备一场竞技讨。   KTM的CEO曾经承认石,他们希望使用21世纪的技术辛惯胚,发扬柯林·查普曼的理念卿巧,打造一台新世纪的超级跑车防箱。柯林·查普曼是谁漏?他是路特斯汽车的创始人勾,他说过最著名的一句话是懂济:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准道犀袍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的便态,作为汽车工程师翠纳令,他把全部精力都放在对性能瞥、操控和轻量化的极致追求上钞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可僳,但跟进尝试者寥寥恢词。看看路特斯汽车凄凉的经历惫,这其中的原因并不难理解表穷。我们很欣慰地看到手,在新世纪词陪盯,KTM继承了这种理念墙可,并且做得更加激进牌砂疟。   其实X-BOW的理念很简单暖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车顶盘。碳纤维单壳体车身呛兔、全车碳纤维组件姬呜、水平推杆减振器宛,这些都是方程式赛车的标准配置畔。由于使用轻量化材料摔跨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)艘侨径。在高速行驶中其顶虽,车辆的气动布局提供下压力捂,以此来提高抓地力和稳定性奇憨吮,这也是方程式赛车的特点叙。和赛车唯一的区别逃,就是它有全套符合法规要求的灯光镐玫,以及一张副驾驶座椅枷骆碾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酚深城,经过强化和升级后蹄,动力达到300马力帮奢台,和F3方程式赛车相当虏激,六速手动变速箱也是简单而纯粹霉邻掠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恐屋乔,我们不妨来看看推重比卵挨黎。X-BOWR大概是2.6千克/马力黑枷滴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型读濉,也就是说发动机需要负担的重量更少扮哄混,动力表现自然更强痕。   在踏入X-BOW车内的一刻亢苯摄,恭喜你干,在旁人眼里淬,你已经像是一个职业车手了虐拜。首先一只脚跨进驾驶舱虽袄滦,站稳后调整重心车伸记,再把另一只脚迈进来识,双手找到合适的支撑点炔雹,将身体重量转移到双臂猛俱,身子瞬时下沉牢段磷,把自己放在座椅里控。来自RECARO的座椅是固定的险坎,完全不能调整介工烧,靠背角度略微向后倾斜脐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置琉墓购。要完成这一系列动作旁,如果你是个长腿欧巴匙,可能会轻松点权。同样和方程式赛车一样比,X-BOW采用快拆方向盘秃,在一定程度上提高了进出车的方便性焊蒜落,不过我觉得这个功能最主要的目的姆港捌,还是为了让它更接近赛车肮。绑上四点式安全带涛炮,身体没有一丝活动空间司褪泞,因为在碰撞的时候里,你不能指望安全气囊救你一命瞳砍乐,唯一的方法顺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上寇哀估。   驾驶它赴媳,你不需要有汽联颁发的运动执照涉快,甚至不需要经过特别的训练吐。只要你有合法的驾照席,会熟练驾驶手动挡汽车戮袍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乾。连离合器都很好掌控接,甚至比驾驶EVO韦光、STI这种高性能运动房车还容易翠版壤。你唯独需要的酣,是练就一副有力的双臂递虹,因为它完全没有转向助力鼻,停在原地憾,方向几乎是打不动的添海划。   由于场地的原因堪,试驾过程不是很尽兴开妇,并不能体验到X-BOW的全部性能酬袒酶。在狭小的环境中陆廖广,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展喂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势冒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蕊忌。因为使用水平推杆减振器棚讥,X-BOW的底盘可以尽可能的低帽,在转弯中几乎不会产生侧倾顾雷恍。多连杆悬架结构稳定曹,可以减少轮胎不必要的运动和变化眠厢陕,保证最佳的触地面积巷魔戳,用尽每一分抓地力蚂热啤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捂卜酵,这一切所产生的副作用烹幸扰,是你的身体要承受更高的横向重力频。   在视线上肃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似了颁旅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置汲入那,以及转向时轮胎的变化擎腐。利用这个优势吧芳倾,你可以把车开得更加精准稗倡甸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙屯,这是任何房车都无法比拟的怕傲。不出个把小时随氯去,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样趟,高速掠过障碍物而毫发无损贰,那种险象环生的场面碧删脆,我相信其它车做不到搅漂甩,这种乐趣和成就感鹿搐啦,只有X-BOW能给你常裁勤。   看到这儿破澈,你可能觉得这台车并不难驯服城剩,一切都很容易团寄肪。没错廓净秒,X-BOW没有设置很高的上手门槛柏凡断,驾驶起来甚至比超级跑车还简单届,但是它还有进阶的玩法磁兔,这就需要很高的技术和技巧了杆蚕涧。首先谴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敬凶坝,为了它的寿命妙塑俯,好好训练跟趾动作吧漏虏陷。漂移讹让红?也没问题蓖糕吐,在转弯时只要加大油门失柿磐,车尾很容易就会滑动起来认岸浮。之后能不能画出一道完美的弧线擎挖册,就要看控制的技巧了信诉郊。   除了以上这些缄,我还有一个建议膝拜撬。置办一套合适的行头熔,至少也得有一个头盔和一副手套缔横渭,这会使你看上去更像是职业车手瞥。当然夸耽,作为一台可以合法上路的跑车凰囤烫,KTM也试着考虑过车主的感受茹炽低,推出了一款GT车型狸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃弹侠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已髓领。无论哪种装扮凳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街靶篱弟,在气势上就足以压倒一切秘盲,而在性能上此鞠,它也是所向披靡辉俏鼎,精准涂缔颗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜道。虽然它可以以合法的身份上街屋,然而对一台Ready to race的准赛车典,街道并不是唯一且最佳的选择入掀禄,它最终的目的地分譬,是要奔向一条真正的赛道荷麓段,在那里解开封邮懵妗,去赢得一场真正的胜利宫阂葡。   说到价钱关旱眷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车喷矮克,一点都不值偿淀。那么寡雇瓶,如果说花135万褥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车收,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吼,最大化的驾驶乐趣颊璃,并且还可以在公路上行驶仑鹃,这样是否物有所值虚版痕?答案其实显而易见嫡,值洛,或者不值请盼,取决于你是否真正热爱驾驶鹿琅,热爱赛车运动努。 责任编辑起科讨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词扔邯寥,早已见怪不怪蔬详革。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酸剧屁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过豁览把,广汽丰田出品的YARiS L致炫瞄竣,就是一款加长版的小型两厢车仆稗辰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志剿鼻。 知识普及抖畔穷:为何不叫“ 雅力士”了浮?   相信很多人都会有这样的疑问熟楞,从车尾的英文上来看磐,YARiS的标识与上一代完全一致说,但多出“L”字母莲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观闯铺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置忙翁。全新YARiS通过变革性的设计缕瞄、加大车内空间蔽、降低指导价北禾,从而想抢夺A0级市场的份额片,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蛇。不再使用“雅力士”的中文名称客,意在新车型有着脱胎换骨之风貌喝发腿。   外观圣尚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型川卿巍,如果拥有一副出色的外观设计喂抠迪,那销量肯定低不了汗伍。广汽丰田的全新YARiS L致炫拭阿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化百秽刃,能让更多的人接受悸污。   =============分页符=============   原标题赣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捅敌,所以在造型方面与海外车型有些差别苟哪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肉,“梯形大嘴”车头动感大气坷拴烤,配合超长的轴距泥嫉班,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受镰。   =============分页符=============   原标题每刺茹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰妥诞秤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内譬,相信你会有两种感觉拦汲,第一阿:中控台设计非常大气蟹惕监,和丰田系列的SUV车型风格一致壳艇得。第二盟扦棘:超大空间砰味,后排空间完全比拼一般的A级轿车噬坷。   =============分页符=============   原标题栏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm竞虎先,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意饰杀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车绘褂,但是空间方面完全越级的感觉奥煤,完全不比一般的A级车差壤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服歪甫。   =============分页符=============   原标题歌邦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾充:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意告,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错澈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汇肺,中后段性能并不出色疾闹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高日熊,高速行驶油耗方面并不出色既点伶。   结 语   作为一款城市代步车型潘阀罚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多碑侍晨,外形方面就能征服不少年轻消费者啃。此外喂肯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蜕祷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俏毫昧,若果说美中不足的地方貉矫芦,那就是匹配的四速自动变速箱了透副。(韩威) 责任编辑挥厩献:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒幂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嘉貉睡?告诉你锰舒尉,这是真实存在的一辆直线加速赛车倒颇衰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车柿膊,基于2014道奇Dart车型丰磋,型号就叫做Dodge DartPro Stock澜仑。大概意思是“超级街车”孟骑。虽然只是称作“Pro”沉,但它的结构和普通街车已经截然不同剩钉都,一点点相似也仅限于外观上挂。一个专门设计的底盘饥诫,扣上一个类似“街车”的壳子俩酬,除了好看以外男,也是为了让车子的空气动力学特性更好亥。除此以外荤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逢。   作为动力核心蒲俩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造韩尖。与常规的“以街车为基础改造”不同孺擂垛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同期判环。据厂家介绍嘿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苯腻合,而极速则可以达到480公里/小时驳。   Mopar没有公布具体技术细节碍纫被,但是在上个月才笺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氛蹋晚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速晴筐坏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翁齿病:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力情,它跑完402米还需要9.9秒靠挤母,而末端速度“仅有”235公里/小时冀疗曹。也就是如果两辆车进行一场比赛常昧宫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候募,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半童扑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭邯惭,当然也无法在普通街道上行驶烯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颗雷诗。 责任编辑弟席酗:赵春晓" "  4月11日实莱嘛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市儒脊哩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侮堑如,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元并。   4月的京郊春风和煦漓堪,桃花盛开攀妊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意渺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基罗桶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼博乃丧。   然而稍微有点遗憾的是屡,由于相关环保政策蕉蝗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饺善峨。   =============分页符=============   外观内饰粮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酚竭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汤梦价,因为配置的原因年瞪,柴油版在一些细节热,如前格栅遂、雾灯等处精简了镀铬装饰零茫靶。   另外恐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎梁,规格为265/60 R18痢读貌,采用双五辐样式官邵,与高配车型的20寸轮毂有所区分困苔。   外观上衔,大切诺基给人的感觉就是硬朗溃赐逃、野性贺绞趁、豪放混。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侵,如果不是看到车尾的标识掠入,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版勿。轮胎的使用与其它车型也是一样的踏边。   =============分页符=============   内饰方面酥擒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致婚郡摩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同尸强饰,但是做工方面表现的比较细腻地鲁。各个部位间的接缝十分均匀癸,内饰表面的反光也抑制得不错丧孟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梁布:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赁朗檬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浇。这台发动机由意大利VM公司制造墟嗣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鳖挥,国际知名度较高泼瞥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下硼贬涎,最大输出功率为243马力(179千瓦)冀班铃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瓮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱朵,采用电子挡杆设计凄,事实上杜缝,在菲—克集团下的很多高档产品上悸,都采用了这样的档杆设计系韩。   大切诺基是个分量十足的大家伙磺姬锌,体重高达2.4吨狠雹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时详股,都让人觉得动力输出稍弱帝霸罢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屡访确,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩犯呸,这使得在实际驾驶过程中糙氓韦,柴油版大切提速很快购萌,驾驶感受十分轻盈桔患。   另外实改填,发动机的噪声抑制也做得不错五屯履。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大溯,但却绝非印象当中誓潘辞,柴油发动机那种高振动乌汉烈、高噪声哎,车内如“夜店”般的情况赎华械。   在打开ECO模式的情况下购腺凉,发动机的转速在1500rpm左右的时候傻,变速箱就会做出反应悄悸北,升挡很积极分。当车辆行驶到70km/h的时候胃涵,变速箱便会将挡位升至最高挡诵薄,我们在城市中使用叛恰,第8挡也是可以使用的丸下,并非摆设丝。如果关闭ECO模式红,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右咀身,动力输出得到了一定的释放惭,当然淮经,噪音也会随之有所提升部茄挛。   柴油大切的油门踏板很轻盈量持操,发动机对踏板所发出的信号反应很快贰木,但初段调校的有些过于灵敏了泥辆,尤其是起步时很尚共,轻踩油门塘,车身就会有向前窜动的感觉碧窖韧,想要平稳的起步还是有些难度紊纹从,如果初段能调的沉一点屑井具,感觉会更好缝盯,驾驶者对动力的输出也更好掌控使。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样删粟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统护荤,由于取消了空气悬架梁艇没,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的别柯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式教摧,分别为自动庐蓬类、沙地先眉窃、雪地锭四秤、泥地和岩石郸,这些模式都是通过旋钮进行操作的然替统,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抨晾饥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恭。   此次试驾份唱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验薯揣管,其中的体验环节有沙地露侮、U型坑和炮弹坑三个环节朽晒。在进入沙地之前岸苍囊,首先将车辆选择到沙地模式醒,此时车身稳定系统自动关闭校肋。由于没有空气悬架烤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惦沮。   模式选择完毕之后乃溯凯,开始正式进入越野产地蹬遂瞄,在松软的沙地中恨,要保证车辆的行驶速度齐俊衰。在沙地中行走蚕捍,轮胎出现轻微打滑是很正常的掳锤翻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑零,造成更大的麻烦陇拒。   在U型坑的环节贩豢,选择到岩石模式之后弯哼翅,分动箱启动扭矩放大挡寐害,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍讼勉,传递到车轮上的动力会更加强劲陀哗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咳。   炮弹坑对于车子本身来说怯线,算是更具有难度的项目了需,也是考验车辆四驱能力最有效的环节韭庐。对于大切来说佛叼捎,通过这样的测试还是比较轻松的绢攻届。在模式选择上潘侨诽,我们依旧可以选择岩石模式搅舷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动饲肖,保证有附着力一侧车轮的动力输出雀酸,从而实现脱困垦。   总体而言系癸叙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辛垢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色揉。在整个越野体验环节探恢司,对于动力的感受也是比较明显的搂渡俯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松碱芬枢,主要还要归功于这台柴油发动机茄缚,低转速扭矩输出足够大茶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松策玖捅。 责任编辑狡舷陷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陛刀鸵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK朴饶购,以求为各位网友购车作为参考焚剩,本文我们继续进行母。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)浆,作为合资品牌的A0级三厢轿车率够,经济实用以及稳定这三点立市之本皖,谁展现得更好撇,以下将逐一展开瘸。 外观解读堑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中胎商,这次“重生”抛开了以往的产品定位香疮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型墒蛊孺,接过老款颐达的市场后巫斜呛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势体。   刚刚完成了小改款的阳光甲故轻,2014款车型延续了前款的整体轮廓藩鹤,细节之处作出的调整黑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸淌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型括灭控,另外增加了反光镜转向灯管洽、倒车雷达等外部配置虽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车段,但两车在细分定位上有所区分狡,新赛欧更经济绣撇堤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定滦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吝剩,两厢造型更具时尚特质蠢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重可苫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅欠鄙,前脸处的线条切削更是全车最多之处僧喊壬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狠筋匣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾砍琳,三厢车型尾部中规中矩蔑冷狮,采用常规一体灯罩的尾灯当,正是这一产品区分的剪影拈。 看完两车的造型拎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现底。详见下表交碌耽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观磐磊,您更看好谁绷篇捅?欢迎参与一下投票履捆。   =============分页符=============   原标题对:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比口稍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩报送,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直庙,各区域之间的串联均平滑带过关匡,整体风格更注重功能性负呛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嘎骨貉,并尽可能带来更多储物空间糜爸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足硼酿馈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征滔缄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耐廊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一湿称缸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芳捆。   另外糯,随着车载多媒体系统的发展络,触摸屏更多的被普及及径檀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能较痉弹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肖灿。 配置对比储们陈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置半差景,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绞,仅供各位网友参考痉失。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题丁吩汲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比床揽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度添:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牢爸丹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示噬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风揩,而车身与轴距型蠢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势夸卿排,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹曙褥。   动力系统对比酮健: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面樊,阳光仅提供一款1.5L发动机贡雹行,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烯豆谎,同为四缸自然吸气版本缕吻桅,排量的不同即动力上的差距唾瘸梨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慌冀态,具备重量上更轻的优势咐坎。   两车的自动挡车型痊耙蝎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胖,其平顺弄、重量轻及省油的特性混,同级别车型中具备一定的优势刑瞪珐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拐登,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT堤痢鬼,在挡位上优势明显炔苏拓,但其换档顿挫在车主之间常被提及享颁愤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间滇啼,外观上二者均具备典型的家族特质让宏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面厢衔。内饰布置阳光以实用为主藩将,爱唯欧在同级别中更具时尚特质跨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现县斯。综合本文所述譬,两款车型您更倾向于谁切幌坷?欢迎参与以下投票跺。 责任编辑哥畦色:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伟关旗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐哇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了猾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言罐邵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比量,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近场。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拴购,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拟谴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蹿。也说明K3S试图走运动化的路线恳碳妈。   起亚全新K3S的长捎、宽乒赊关、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm噬蔡苟,而轴距更是达到了2700mm的水平牌浪暗,在同级别中也属于比较突出的成绩谭蝎,对空间方面肯定有着很大的帮助纹汹餐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练旱,车身线条也非常的流畅淘募膊,有着极强的运动感刨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差砂热奇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别踩拆痘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用司惋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说臣揩备,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的豁涝哇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达啼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拢伤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的困。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅帕狗东,加之降低的车身让骐达更加动感穿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酱父。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感几级。形状突兀但线条流畅的尾灯妹米顿,红灯部分占据了大部分剖柿潘,白光部分呈现斗勾状然交患,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达汐嘘扳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戎。能够有效帮助你快捷倒车需杠十。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卉蕉毖,因为外观好看主观影像比较大累。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面乱输排,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多廷浆,基本沿用了现款K3的设计贿禄风,提供全黑色摆、黑米色蔷、黑棕色三种不同的内饰配色瓣测。做工和用料相对也比较不错朔仑磺。内饰除了硬质塑料及软性材质外适帅宦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次米赫。   骐达的内饰设计线条非常流畅鲸琼,整体质感较旧款车型有所提升施。内饰颜色采用黑色作为主色调童碑虾,搭配银色饰板俊胎肌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比久,满足不同消费者的需求痛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腊诧鄙,多功能真皮方向盘以及定速巡航碾,从上面表格已经很清楚的告诉大家鸥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陡竣岔、胎压监测等配置漓磊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富衡,其中ESP挫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力胜灸本,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题咐焦。 =============分页符=============   原标题筋峰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700笛豹悲,整体乘坐空间相差得不太明显啃绍舅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富仇揩袖,座椅表现方面K3S内部填充比较实笔软,对腰部支撑方面会比较到位父驶裴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谦钮镐,其座椅表现比较软汇构,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感墨赔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多敲翻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势穆回驹。在乘坐空间是差不多的陌技柬,K3S座椅设置得相对硬朗裤忙突,而骐达设置得相对舒适甫乐淘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因隋氰藕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虎戳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娩倡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赏,很好的满足不同需求的消费者察烩。起亚K3S相比起来就显得配置较少肆谎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型邪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酶风壳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同剁袍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稳,详细还需看我们评测所出雀轿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惯啊改,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求傲。   点评套:随着两厢车被广大的消费者所接受森,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款汗惺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动漠雷俱,如果在这两款车选择其一的话菠琶疽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动崔呜拱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素姥。 责任编辑缄惯令:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉煤铃宦,甚至有人无法确切的喊出它的名字螺槽截。其实这款车和我们并不陌生貌琅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台焕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瓦。所以出镜率不高的标致4008弥达,确实具有太多不为人所知的身世关曙,这使得我们有必要去了解一下这款车跺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路轰粪隆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体莎,呈现出风尚磊骸景、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感册氖集。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签煤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瞬、科技的感觉散擅弹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm噶刺铰,轴距为2670mm艾菱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫乖木稳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造法嗅,所以在车身尺寸上它们相差不多清谓敛。   从车身侧面来看搅乓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乾娘吝,整个车身也因此更加大气而富有力量感祷拓瀑。后排提供了私密玻璃率肺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宦色。   标致4008的尾部造型看起来很饱满散,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因际。另外磺嚷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心疼,尽管造型简单潘便禄,但通过与腰线的巧妙衔接瀑蜂赌,使整个车身设计连为一体外琼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂灯,配合普利司通的225/55 R18轮胎蔡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上铺脑,都具有不错的表现随领投。我想应该会有不少车友会非郴荽辏看重这双“大脚”桥榷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唾落饶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氮奋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发反,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样缕轻仓。不过标致4008在一些细节上却与之不同绊雇,譬如采用了大面积钢琴烤漆孔,辅以细节上的优化桔晦寿。   中控面板做工不错讽,按键旋钮设计很精致潭墩,且手感都较为出色哇橡。娱乐扩展功能也比较齐全琼醇心,AUX孩次兴、USB以及12V电源都有装备楔脓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点剖版恃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯馆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妥绰,下面还有黑色钢琴漆点缀涩辖,凸显出了较强的质感必。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍脸坟强,若塑料饰板能换成金属材质的话慈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奉痘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尖。在转速表与车速表之间渺,我们看到了一块显示屏湍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息痴。 在乘坐以及车内空间方面氰松剂,标致4008秉承了家族在这方面的优势畴罐蜕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好履。   后排座椅靠背很直诺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巨魄馁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筒委,坐姿却让人觉得并不舒适长耪。   标致4008的行李厢内部很平整灸淳,而且后排座椅可以4/6比例放倒捐贩宽。这样它的储物能力将会得到提升玫集,对于搬运一些体积较大的物品桐挺底,可放倒的后排座椅显得实用萍瘸澈。   =============分页符=============   在动力系统方面豹瞄耸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机略痕,最大功率仅为150马力炊,扭矩峰值198牛米膘委顾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用玻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蠕。 全系搭配加了CVT无级变速箱练熔苔,具备手动换挡能力春徽。在实际道路行驶中艰体,CVT变速箱表现的非常平稳景腾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时常捅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音绊素钾,却没有丝毫提速的感觉茶乳。不过圣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些迪秋标,在平稳驾驶时超车变线很轻松及。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啤蒙错,2WD(前轮驱动)适合于城市行车范,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力函,前轮最多可分配85%的动力屠熟葛,后轮则可达到55%灌缕立。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%茫泞,可以应付雨雪舅狼矢、沙石和泥泞等路况枷,也可以轻松面对普通的越野路段返吉。   标致4008并不属于难开的车型锈睡,尽管车身较大蔡,但是方向盘非常轻盈檄寸,即便是女性驾驶也会非常从容敬尚妓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哄。   结语腐:从市场战略上来看襄呵籍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蚊,4008不仅丰富了进口标致的产品线讽晶,也为消费者提供了更多的选择欠。而从产品本身来看迟悍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫歉,能很好的迎合中国消费者的审美反。在驾驶方面什驶校,标致4008表现出非常舒适和安逸粉埔寸,非常贴切城市SUV的特性翅衬。 责任编辑剁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型膳控,自2011年上市以来凭借着动感的外观啥土、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拨淳,受到了许多二三线城市消费者的青睐凰刮瑞。不到3年的时间暗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610逛描光,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率荤卡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣鸩构稀,将在4月的北京车展上市境砷茎,预计售价区间为6万-9万元狙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者安崔玲。下面就跟随我的镜头瑟跑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车被括。   相关信息少掳坡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌挖疙,2011年正式推出了首款车型宝骏630匹狗脚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凄,结合上汽和通用的生产技术珊杉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌患盯钮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计泥汐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抵褪卤,与进气格栅每伦苇、发动机舱盖形成盾形区域手拓藐,造就了独特的宝骏品牌DNA撑懦对。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计救德峭。从前脸上看拉,与宝骏630的设计保持了高度的一致蔷县。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逼雇物。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计系帮箱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装磐胚富,颇显动感纺拭驾。   在车身尺寸方面盖,宝骏610的长为4401mm平窝半、宽为1736mm伯吞诡、高为1462mm传汇。由于与宝骏630车型同平台生产埃你妈,因此在轴距方面并没有变化脚踢词,依然是2640mm淀搓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畴败脓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”盟,尾部扰流板磁逢堑、包覆式的后风挡玻璃藩、硬朗行李舱的线条篮,颇具运动风棱。与此同时雷保,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利歪辉铰。   =============分页符=============   内饰方面储懊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度镶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配汲算邪,方向盘搭配银色装饰条入漂挎,整体风格偏运动裤乳,带来不少新鲜感喇想。此外耐,新车仪表盘也进行了全新搭配怕挨呜,采用双表盘设计冒慑聊,更符合当前年轻人取向杏桓垃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条视卸僚,提升档次的同时也带来的一份运动基因箩颈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘刨笆论。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多低,LED组合仪表提升了整车的质感舌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验森里,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势旅戒颂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域期,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论兴畴庆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹径,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弟贫溯。   宝骏610是一款两厢掀背车型奔某懒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性里篇赔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够称,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诧,也可以按6/4放倒座椅摆惧郡,放倒后容积可达到1300L糖。   =============分页符=============   在动力方面芹肥付,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机秒鞠孙,最大功率可达82kW乡,最大扭矩为146.5Nm临袜,这款发动机也同样在630车型上使用来欣。为了发挥出更好的动力性能舱柔降,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器廊枫牛,此外还配有5速手动变速器可以选择耿勤叔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弘金叭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝故辰、君越蒋炊懈、君威等车型上嚎鞍净。   在整个实际驾驶过程中旁峰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳票毫。在1500-2000低转速时裳,所爆发出的动力输出还算尚可心,油门响应比较直接缮函。但是随着转速的提升吵看联,档位的提高防牢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拔。这种动力表现不温不火力飘蹬,但是足以应付城市道路使用妙灸。   相比于第一代自动变速器四,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升媚味。只需稍微深踩一下韭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡补饥,只不过由于排量的缘故得股沙,推背感并不是很强烈谴,且高转下的再加速能力也有些力不从心宋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宠,这也完全符合它的家用定位率。在经过颠簸路段以及减速带末技,悬挂能很好的过滤掉颠簸感襄韦,让驾乘更加舒适匪。此外项,在过弯时底盘也显得较为扎实昏。   结语邵散缅:宝骏610的家用车定位很准确段,配置很务实路悄蕊,储物空间多稳圭,不过在用料和做工上还有待加强弄蒙届。不过动力系统方面确实不太给力吓快庇,最多可以说是开起来比较舒适毛澈,这也比较符合它的定位祭模敢。作为一个新品牌笔仆盲,宝骏还有很长的路要走行盟,虽然已经走过4年多扩孝蔽,推出了两款车型峰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样猛痪对,在自主家用车市场上打出一片天地来舱,我们将拭目以待室棠玫。 责任编辑旗咸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上块雀坝,大众展台上首发了2015款大众Jetta雌惕。这款车在现款Jetta的基础上俯档渭,针对外内设计细节进行了小幅修调伙,属于一次精修边幅的小改款膛臼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整慧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纲楔。 全文总结藏:   对于这么一款外形细节有新意怂申,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta铂,我们只希望它能尽快来到国内趁,因为目前国内的速腾车型阔久,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势线,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面垢。 责任编辑葡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蛾尖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钦,深入布局济烽。其中包括类似上海大众新桑塔纳渺、一汽大众新捷达渭饯浇、斯柯达昕锐虏、以及再早之前的本田锋范哺、日产阳光等等浇谱倾。可以说猾,在这一细分级别莲,乱战才刚刚开始精。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嚎岗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凉跋。反而厚重了不少褐皑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近倘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诫部贫。就前脸部分来说甜弓,整体样子是非常简洁的篮,又有几分动感褪灿,和标致其它车型相比是有些差别的即。   侧面造型规规矩矩巢恋辟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现掇景,你会发现谴筏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉侈洛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因逻侈,但301更多的是安安分分的一种踏实感秘。其中桑耗惊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喇肯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苍,没有那么规规矩矩猜势,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疵活,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体珐惩撮,这也是一项非常讨巧的设计谭。设计感油然而生贯,除此之外茸少,车尾并没有多余的装饰物称乱然,简洁实用依旧是主要风格挪。   本文导航" "斯柯达明锐湘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车阑誊垄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酗懂乏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鞍忙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叮吞,可能除了家族化的设计以外喇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脚娟核。 虽然它采用了大众的MQB平台瓦朗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乡抚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破畔渴,全新的家族化设计让它年轻了很多骨诚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芬,但是相比现款劣,它的前脸更显稚嫩赦,也可能因为现款有些老气横秋吧茶丢狼。 车身尺寸方面科炒,它相比较现款有了一定的进步图瘟,内部空间方面自然也有了一定的进步桅,在后面空间介绍上我会在进行阐述宠充欣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7镭割,这也集中在细节设计方面清奔宏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱桔仟,还有合理的镀铬装饰妮巫蔽,这也是新明锐年轻的一种标志萍把,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次痕。" "  2014年4月16日滔踩撂,全新英菲尼迪Q50正式上市耙湘,售价区间为32.58-54.98万元藕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型矫伤叮,2.0T车型三季度到货妨控孙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版废,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版模店。三车官方指导价格基本在42万元上下稳搞胎,具有一定代表性灸脱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伐霞氢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息昆匈捶,车头造型极富攻击性塘馁费,侧身线条动感优美残梯插,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显眯。当然编,它的进化不只是看起来那么简单痢币疗,内功的修炼更让对手望尘莫及碳烯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的骸茎茶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中稳畅淬,而且大有愈演愈烈之风奢师,尾部设计很像自家的新5系琉,家族化设计不可避免当。即便是标准轴距版本畔,新3系的轴距还是达到了2810mm共,比上一代有小幅增长身鳖坷,再加上悬挂对舒适性的妥协踏努,曾经犀利的3系已成过去壬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舶燎弯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的随谱燃,那非雷克萨斯IS莫属了靛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象苯,车头动感夸张柬俩辜,车尾简洁利落每,虽然有历史车系的影子秦曝,但这绝对是对精髓的传承和延续抡蓖。   本文导航" "  又到周末了领患澜,在大学破旧的宿舍里谩垦抛,百无聊赖的仰躺在下铺上歌忍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饭镀菲,心中泛起阵阵遐想文本磐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晃疽,充满战斗气息的车身持惩范,都让我无法安然自卧疥肌,打起精神静都扩,跑到隔壁楼的图书馆笨氮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志某氰。没错呜锨蘑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我皋噶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心究。但是猴妥,今天要说的主角并非“兰博儿”辨,而是广汽本田第三代飞度替汀始,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车练卢墙。   ?什么是边锋主义僧凯防?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉售,线条过渡果断洁爸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烯纺,包括讴歌品牌也大致如此下邢缚。第三代飞度相比上面的两代高比咯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致弹十叉。车头部分比上一代更加动感尚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状钳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞧犀。给我总的感觉是膘患敌,车头的成功是线条运用的成功糕喘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象聚松摔,从车头到车尾一气呵成鞠透,整体感和流线感非常强蔫。从某种角度讲蜗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙渤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛垒蔡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狸菩,但相比其它竞争对手歪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撅。   车尾的感觉并没有车头那么好巩,对于我来说虾掀,车尾的设计并不满意槽。过度使用的镀铬饰条狭贸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口救衬梢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复混箔稍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道妮汐,在纽约车展即将开幕之际泼屋,路虎发布全新发现Vision概念车碌参,配备多种新功能轿榷臣,智能玻璃实现透明引擎盖陵撂卫,座椅灵活变换可实现共四种模式粳墟锋,包括远程冶撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形磺陀缴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凳对融,第一款路虎发现诞生于25年前伐尼,全新发现系列定位于“休闲”霸逗,总计拥有四款新车荷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题化捆,多功能配置捍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寞笛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术绘,其中包括远距离夜媒悦蓿控狈没,智能玻璃等放。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景捍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氮倒,“新车现代化的莲沏,切题的泵伙,并引人入胜的设计弄迹,是发现车型发生的重要转变睡。”" "  [汽车之家设计] 2013年外,我去过一次柳州功可电,那次浇固侠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虑,当时祭,宝骏只有宝骏630一款量产车型蔫,时隔一年波态,这家公司有了新动作汇豪干,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唉品蛇。官方表示拒牵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坛勾。   事实上绵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汾幸笺,那时俗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶峰沉,为了配合厂商对车型做好保密工作怖,当时我们也并没有拍摄相关的图片辖抗秦。掐指一算咎,当时槽灰屡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蕊砷,在聊到这个话题时纶,项目负责人也表示兴关,整个团队在这期间做了很多的工作胚革歧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寥啸耐,即便有着此前宝骏630的经验宽,但对于一款新产品而言藤嘶,整个团队仍旧不敢怠慢幻盆。   为什么要推出一款两厢车平?   新品牌诞生初期佛让雷,单一的产品有助于更好的把控产品质量就,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑娄,从而将其转化为品牌价值拼嘿,在品牌得到一定认可的前提下垦骸,适当拓宽产品线沧略僚,无论是对品牌赦驶零,还是对市场而言都有着积极的一面潍敛篓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宽莱苍,较为官方的说法是“以市场为导向”抽闺,不过在我看来娠烩黄,这仅是一方面侮前,在有了以上需求的前提下得揭朝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡箩飞仕,于是才有了这个方案团,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外膳,车辆的动力系统雀筷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仟淬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恕,无疑是一个两全的方案纷。   两厢车在定位上有什么不同吗吨史搓?   简单来说活煌赖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物勘然首,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纲。相比之下碳奔,因车身结构缘故孩垮,车侧和车尾的造型变化较大衡诚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来阔溅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岸,印象中病蔷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车地醒焙,有些时候步临抱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素饥泡喂。当然害,每个厂商都有自己的想法灵未逻,这种实用主义并不是坏事池纬,毕竟侈丛权,车是用来开的尽穗渭,把主要精力投放产品稳定性方面加巴,对打造一个大众品牌或许更为重要功释。   在造型设计方面痛,除了已经固定下来的设计元素外清距,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钦侧乘。对于镀铬饰条的理解见仁见智裸貉,然而狙酪辞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尸,正是在这种需求的推动下卡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场米眷。   察觉到这一现象后受涤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思艾,显然窝,一味的添加装饰条并不合适牟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求脆罢剧。一般情况下巳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区李册蓉,除此之外吐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条许,在设计师看来佰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致栖秃卑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50头矩,我还不曾有过近身接触仑菊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知力,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喷偿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统欠痹辉。或许这么长的一串文字来的有些陌生纳莎,简单讲都试,它就是在航空航天器上使用的转向技术攀航。我们将就驾驶者最关心的方面萄势,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS焊盟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装慈救,人机交互系统的先进等等涛苦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蚊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力儡剁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主袖巨,不难想象Q50的出色阜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳古,同样融,作为宝马1系的车主下篡癸,对于操控的追求反衬出Q50的优异苇台荤。而剥离开车身的种种规标,他们共同的认同就在于这三个字母钒斤:DAS   【什么是DAS嘿椿换?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)剧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一砂佛差。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制歇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史淑镶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型硅垦赔。   【DAS工作原理是什么县啤?】   车辆转向时庆,不再依靠传统的机械连接齐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制化鲤榷,根据行驶路况和方向盘转动力度沉兽,速度进行综合计算抢躺,从而指挥转向电机机构实现转向哪钮。   三个ECU属于并联关系瓢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮垫侠抢、方向盘哥楼、右前轮)窍卿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况讳捐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活朵瞪,恢复至传统的机械传动转向模式七轿,确保万无一失亨。但在正常情况下袄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秤媳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锋镐。   【DAS汽车的优势歇莎笛?】   操控性虚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞累,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准败恫殊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况迹澳潜,享受更多驾驶乐趣佃。   【为什么线控转向比传统转向快惨橇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入驳商。整个系统中没有橡胶衬套刻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扯,因此首先从内部减少“延迟”葛钡墙。   【DAS对过弯的影响陵洪?】   转向相应得到改善告芬。传统转向系统壁,在接近弯道时农,驾驶者需要提前做出转向动作唱颠巴,否则汽车无法实现平稳转向脆授。而采用了线控主动转向DAS系统胚拜,通过消除内部的转向延迟甫略,减少了预先动作的必要釜,实现更灵活的转向喂奴板。而驾驶的感受将更加直接防涎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挞凳祟,毫无延迟董套。   【转向系统也能够减少疲劳恒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感雇店樊,因此从另一个角度提升了安全彩颁睹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮栈尽)岸负淬,12款参与测试的车型中赦痉甸,在定速140km/h的巡航测试中茧,平均修正次数维,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍黔拾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点奖秸瘁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响理朝雌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表偷:网上车市(www.cheshi.com)   当然沛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目皑,而对于传统车型昆贪距,这一选项代表着发动机辆秃才、油门踏板毋、悬挂阻尼岸蹿烷、刹车响应等等方面的细微调整肌码澳,而由于配备了DAS显论,英菲尼迪在模式选择上孪,更进一步的调整了一系列的功能瓶节僻,如蔚:主动声音控制系统啼对蠕、线控主动转向DAS童冉、主动车道控制和主动循嘉脊模控制系统ATC等等的设定啥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里浆居?】   通过上面的简单问答蓖跑疽,我想我们已经熟知了DAS系统微赁冒,在响应更快共锰,相比机械系统更便于维护倒啡,节约成本鹊,减轻重量等多个方面都硕果累累吭。而任何事物都是双刃剑绕川狡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里啪微?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生佬娥笺,他的解释既简单蓝,又复杂槽奥仍,背后掩藏着十年之久的不断试验嗅宋,推理浑勒洼,再试验的科研过程坷博。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力式磕换。而这些内容无法用数据体现弗,还是按下点火开关吧届蒜。   本文导航" "   《极速60秒》滔涉曙、《死亡飞车》盲辆狸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》染,让车迷们大呼过瘾苦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现炒颗量。另一方面汇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敬饶帽,但开在路上肯定是最牛X惠贰,最有回头率的揪经啡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事航,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”逆磐骚、“真NB”这样的感叹舅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型剩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别死,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分虹交,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服努促纠。    作为最具代表性的美系车型喊抢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缔橡,五代车型熠熠生辉罚但弟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辨瞄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看颅却拨,主要原因是新一代车型不够“MAN”芍,缺少了野马的一贯的风格卯涤案。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美竿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车纱。 什么是肌肉车容详壬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蕊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蚕嫩、具有强劲马力昧、外形富有肌肉感的美式跑车呸先就。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表隘碳热,例如雪佛兰科迈罗蔷抵诲、道奇蝰蛇隘、道奇战马处桃仁,还有就是本篇文章的主角福特野马厢。不过这些都是字面上的解释凄酷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酚替。什么是肌肉车朴府屑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拎,科尼赛克Agera挨绰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币廉孙哦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别乾厘。但实际上并非如此揽且募,凭借自身出众的一面楷铆铆,福特野马在众多超跑中脱颖而出兜炯,成为闪亮的主角磁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怕燃侩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机户,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上排,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统闭恕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果监恳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影柑晾,野马还是地道的童星出道!是的翅萌船,早在1964年刚刚诞生之际祭烩,它就被搬上电影银幕金萌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》摹坎,也许大家有些陌生墓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品筛棉。在过去50年里棉譬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角量绕。    无论是哪一年代的野马朽酸负,但凡出现在电影中沽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球叔。衬托主角的英雄气概或是独当一面撅搂纫,野马都游刃有余邯故。在近期上映的《极品飞车》中考茫,野马更是作为整个剧情的主要线索疤,陪伴主角经历了人生的起伏桐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杠,五门版的三款车型——耀真得鹤、耀享叼、耀动分别为52.8万哪、57.8万匆绢、62.8万邢。另外还有只发售500台的限量版伯,价格66.6万元肉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姆拘惶,只是在色彩搭配上带来更多选择慨蛇贩,车型配置也更合理前。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器士,并且通过优化四驱系统讣讼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饶惜。揽胜极光一直被认为是外观控凄娟挡,但作为路虎车型绞溅毙,它也有着同级一流的越野性能棱违搞。这是款长着女神模样驼赡抽,也有着女汉子般坚韧的车苯闪。 外观臼峦拴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拳艰据,所以不仅长宽高没有变挨,造型设计也和现在基本一致玲想愁。设计师只对一个细节进行了修改供箩,就是后视镜胎癸。新款车型后视镜造型整体感强班,与车身有更好搭配效果百懒。除此之外邓邓蝗,极光传承自揽胜的城堡式车身沙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留彼疾滔。虽然极光已经上市有3年时间蛔馆,但时尚感丝毫不减钞霜肝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上呜,极光有自适应LED氙气大灯镁、全景天窗等配置沛胚拨,兼顾时尚与实用性乖判旁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于寸遣竭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰另空钨,前后保险杠尺寸更大摹扯凌。另外悸,2014款极光提供了11种车身颜色奶,消费者有更多选择弥蛋。    另外恳,外观细节上能看到的摄像头和雷达嘲钉,是为了实现自适应巡航家拜、自动泊车管赣阿、360度倒车影像等功能吝拧澳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能迁秋娜,既可以设定与前车距离或行驶速度涧纠,当系统计算出正面碰撞无法避免碘欣宪,会释放最大制动力降低冲击速度厩蘑蜕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能桅,实用性得到提升氮鲤靶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车藐论清,并不是说女性不能开钝宛,反正我问过数个女性朋友虱渤祟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗静,完全不是自己的菜罚兼湍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断顷硼峦,所以我觉得这样描述更加准确屎:这是一款为男人及女汉子准备的车昆。不是说它不好歧磺藏,事实上野帝的特点非常鲜明豁楔,优点也特别多尉盼,但如果真的不能欣赏野帝的外形铝,那么它的优点再多也是白搭轮。好了拨际攫,说的够清楚了丘貌蚊,男性用户请继续看下去漠谴范,女性用户请酌情选择吴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版届扦,也就是售价24.18万的最顶配版本筏精片。配置非常丰富秒,但较高的售价容易让消费者望而却步硷型,毕竟男人也不是那么好忽悠的时酣花。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本播繁。不过既然我们测试的是高配版本亲款灭,就来看看这款车浮畴隋,按照惯例局弘,还是从野帝的外型设计开始绷。   ● 外观旱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搂盆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冀浓辣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV速丸,野帝这种偏向硬派和复古的造型传莲肠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同眷推岭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了暑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些锤庞畅,这对于野帝来说无疑是个劣势撂恳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间獭庇臀,国内汽车消费更是以大为美埂,野帝国产后尽管已经有所加长弟搂股,不过还是给人感觉不大汉绿彪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的杭萄,带自动点亮功能的氙气大灯串枢唇、大灯清洗功能氓珐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备陈。日间行车灯采用光带造型沛鸥,并集成在前大灯组内态昧,样式比较简单泥秃兢,辨识度还是比较高的皇圭。   尽管车身长度不算长瞬懊娃,但野帝的高度还是比较高的危薪,一方面是车身设计的就比较高大乓低翔,另一方面也是因为底盘较高遁燃,悬架行程比较长非清。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm溯千,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间屋。   后保险杠设计的比较厚实芜堕糯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一糖,也是为什么我们说它更适合男性车主翘。倒车雷达是全系标配屎少,不过倒车影像和自动泊车是选配钦桐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拍脐呢。   需要说明的是既,按照官方参数配置表册寇赫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的筹度,不过这台车并没有装配后挂式备胎熬,4S店解释说是同样是野驱版涉畦宽,有的车有后挂式备胎弄丁,有的车没有绕,如果不要后挂式备胎豌锣爸,可以减6000元肺。   十辐立体式轮圈身撇皑,样式符合野帝的整体风格盯边。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎细滥廊,规格225/50 R17浚下。这款轮胎算是一个折中方案楼,整体表现比较中庸篓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陀秸齿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差撼冬盗。" "  2006年始活白,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摩赔胳,没一年缺,这个品牌都在刷新着销售纪录帕抬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厂。2014年烯遍,新的产品问世杀甫,这一次它不再效仿煽、跟随斗塑,而是独步青云晴。   在过去的几年里缓化戌,英菲尼迪的品牌推广是以设计彪坡、豪华为主要核心鞘窝,由于旗下车型均以大排量为主靛,并在操控性方面有所见地撕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狼栋。作为一个初来乍到的年轻品牌吕茎昆,每一步的迈出都显得格外小心棠搔咯,在保证动力性优势的前提下荣辆省,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓉山嗜,原因很简单拍掂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搜姐钞,也就是不同于别人的卖点棚。   在同级对手们相继更新产品的时候缝疟屠,英菲尼迪一方显得格外冷静钙渡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呸,好在当它真正来临之时归歪景,并没有让大家失望夏排潦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痴磐。   在介绍这款新产品前还蠢,我想我很有必要做个说明幻史婪,Q50实为G系列的换代产品腹,在2013年度擅枪齿,英菲尼迪旗下车型根据轿车藏、SUV采用了全新命名臂需枷,即轿车使用Q字母峰送,SUV使用QX字母恢禽,后续数字分别代表车型晃鄙,这样做有利于车型之间的关联度笨。   2013年箔修浚,我的同事在经历了12个小时的飞行后闻摔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淘邯阂,在回国后的闲聊中卉漓,他的目光坚毅肃嗓,言语中难掩一丝激动靡箍甫,当然他对这款车的最终评价很高十陪能,抱着这股期盼匹奴,我们今天找来这款车堤,一同来寻味我同事当时的所感险。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峡贪,所以厂商提供的测试车依然为美规版糖,所以动力凤、底盘的调校抠土痕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侯款,但整体设计与科技性不会有任何出入赖阂科,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说句淖,也算是足以解渴了仿俱淳。   对于设计语言四个字来说看,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释势掀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的龄滴,有时我甚至会想骨报啃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腿受?正因设计团队的不懈努力帛仓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经识。   低矮的车身锹吞觅,流线的车顶菊寡,都是上代所传承下来的精髓涵参眠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大背飞涎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颓晴聘,这与宝马3系的水平相当女和,优于奥迪A4L蒂、奔驰C级等产品贯倒,别小看这一举措截恐尘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梅。   对于轮毂轮胎的配备上司琅促,英菲尼迪从不走低调的路线翰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中克价伯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应栋。   本文导航" "  2006年始昂疲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捎,没一年管传盲,这个品牌都在刷新着销售纪录贯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郎。2014年巩,新的产品问世侈度毖,这一次它不再效仿客廓猜、跟随烽裙诗,而是独步青云奠喀。   在过去的几年里烈,英菲尼迪的品牌推广是以设计悄螺倘、豪华为主要核心篡盎仇,由于旗下车型均以大排量为主晨良,并在操控性方面有所见地缄糯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谐惶。作为一个初来乍到的年轻品牌玫,每一步的迈出都显得格外小心稼躲冈,在保证动力性优势的前提下圃翻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浮碧,原因很简单堆梯订,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庇冒,也就是不同于别人的卖点疯。   在同级对手们相继更新产品的时候讼,英菲尼迪一方显得格外冷静橡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纶荤痞,好在当它真正来临之时挖签外,并没有让大家失望维当洗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼食稳鸽。   在介绍这款新产品前实慨,我想我很有必要做个说明甜鸽赖,Q50实为G系列的换代产品归,在2013年度郴,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔽落番、SUV采用了全新命名怕诲罚,即轿车使用Q字母动显,SUV使用QX字母萍,后续数字分别代表车型停矛柔,这样做有利于车型之间的关联度鞋稗。   2013年东,我的同事在经历了12个小时的飞行后晒咯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岔虽,在回国后的闲聊中私,他的目光坚毅建始楞,言语中难掩一丝激动汇勃,当然他对这款车的最终评价很高冀容跑,抱着这股期盼吨,我们今天找来这款车蜂氏菊,一同来寻味我同事当时的所感巫弊叛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间探殊拨,所以厂商提供的测试车依然为美规版迹,所以动力冷纳弥、底盘的调校沤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同簿肯乒,但整体设计与科技性不会有任何出入矾潍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说圈讣,也算是足以解渴了淀补。   对于设计语言四个字来说露匣挡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释身讳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的跑懊寐,有时我甚至会想风,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奢婆?正因设计团队的不懈努力囱围拳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谭碉内,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经静粗。   低矮的车身偿,流线的车顶桐踞凉,都是上代所传承下来的精髓屁朝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞎虫曙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)变捶,这与宝马3系的水平相当惹判瓷,优于奥迪A4L欺、奔驰C级等产品晌涡,别小看这一举措汝耽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性健顺。   对于轮毂轮胎的配备上瓮馅,英菲尼迪从不走低调的路线彩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惧潦浪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匙规豪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接母捷堵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挪钡频。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首狠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80熟侧、陆风X5遍、全球鹰GX7督痘论,但依然无法撼动它的地位孤号。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乓绢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碗,它就是CS75酵,来自长安汽车品鸡。   在众多国内车企中拾比蛙,长安汽车拥有较早的造车历史免晦尚,并且对越野车的制造要追溯到1958年络谩秤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下爬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嚏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型才,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瓷取。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蔷孔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础浆。   在对长安历史阐述过后探,这款新产品更是令人期待块卯籍。在2013年9月纲勘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赶攫,一经面世便引来了无数人的驻足腻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品础祷梅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表困,诸多细节上的体现叭返缴,可以看到与时代的接轨勃,说实话笔萝累,即便与合资品牌相比缝谅,它的设计也毫不逊色详码寸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烙俊扮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乔,在首次无伪谍照曝光过后舅阿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手圈涸。从车身尺寸上来看慈摹,CS75在长度与轴距上的优势突出度朗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泛担。在设计上瓢,侧车身的视觉冲击力有所削弱滥,平和的线条增加了些许稳重感圭,而在配置方面绝不含糊晚努,右侧后视镜配备摄像头赊免扛,为泊车提供了更安全的保障水孟乳,此外17寸轮毂的注入烈括,也为整车视觉性增加了不少好评分间。   车尾的造型体现了丰富的层次感葡嫩凭,使其得以回归至前脸的感觉痪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔上。此外嫁钞戏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统娄俏,可以看出CS75在配置方面的丰富性烦趴。   本文导航" "  上半期佩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况刚蚊,不同的设计倾向与不同的品牌定位疚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舷。在“下半场”的对决中惰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎既、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果剁屠。   点击阅读蔽畴仟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瑟顶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后便秸关,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鳞溉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肥堂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后臂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐窗芜地,以应付那些五口之家出行的需求膏面箩。行李箱空间的比较汤纤称,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下苔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱牛丰恢,或者带孩子出行时的,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品小逢。行李箱内是否配备12V电源接口唬鹃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱浩掸偶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多莽惠。   ·模特A(不戴眼镜)身高憾惭颁:170cm 体重灰妇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高诽:175cm 体重扯寸勉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蔬,长安福特此次也算酝酿已久了裤玩脆,可以说即将推出的翼虎瞎浩,每个人都能从中找到自己心仪之处剁说挫,例如极具冲击力的外形涎玫、科技感突出的SYNC系统鲤铅蜜、人性化的内饰细节设计恒秀怖、又或是强大的日常实用性晒课,这次疆,同级对手们真的要小心应对了菠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后乔荡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点切,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浆顿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钱。显然虚行撵,在错失2013年的发展大好时机后孙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点勺巨,其实也能够走在大部队的前列册荆咆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乒剩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多武。眼前一遍利好埔首呕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008八、雪佛兰TRAX钡裁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讼险莆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市售,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布判善签,至今我们还没有看到实车巴。从目前的情况来看量幻,它们很快就会来到我们的身边蔷。正是这个原因擦劲帛,在日内瓦车展媒体报道结束后刀,我们并没有着急回国才,而是完成了几款车型的海外试驾剑啤、测试和静态对比的素材搜集榷熔互,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目井讽碱。   看到这里阮漏唱,或许你会产生疑问夺查:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嫩蕾?坦白地说巩办仇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的广纠:1.它们必定会国产并且在国内销售螺疮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比廷咐骡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来临,只是一些细节针对本土化进行了改造锈漂黑,但外观内饰设计扫贯、车内做工寺、人性化晤锻篇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剂。综合上述所言搭惋碑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抵侠杭,感兴趣的不妨继续看下去镶刮贸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用巷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉狠烁。例如CX-5欧、ATENZA阿特兹卡屋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉朽。最重要的是厦,它们不仅有所创新斧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脓蛇胜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贤,再到如今的Axela昂克赛拉氢捍锈,马自达3已经历经三代车型的演变胁媚。据长安马自达相关人员介绍桐皑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化多贿赫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舵寿淑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鳖。它的眼神更加犀利故吞,车身线条更为动感募猫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹很赫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳裤蒜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹猾恕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诧蓉妮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识氓呐馁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子陪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼琴朽骑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神弟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线熔煌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计颇权必。另外钉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神亮响。据厂家人员介绍乌歧搓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层高前、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺握捕俊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绥嫉片,使它的整体视觉感受类似红酒一般退兔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖吧仔唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm噶瞪痛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嫁跺,两款车的轴距同为2700mm靖宦桅。相比同级别其它车型昧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势斑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型竟帧,不过轮圈的造型稍显普通位秦,不够运动天。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列寐睬零,规格215/45 R18氰统伙,抓地力表现不错溅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎湘,规格只有T125/80 R16款税雄。   尾部的设计不算惊艳青肩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全谱淌棱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缅巨玩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剂,这在同级别可是十分少见的思虱矮。" "  说起海马福美来释,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型独,转眼十几年过去蓉,福美来已经迎来了它的第四代车型隧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贤李驹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酞,新一代福美来M5采用全新平台打造屯,不论外观还是内饰羞奋浆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子肺豁。在此之前熄栓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析慰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型迸梆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鼓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格桅等,宽大的直瀑式进气格栅勃谎,大面积银色镀铬归,符合国人审美杠卧牧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涸少兰,腰线采用分段式设计催峰惟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乐,凸显运动感乐。但只有左侧为真排气口许,右侧仅作为装饰街晤昆。" "  对于中国汽车市场来说柿统内,凯迪拉克属于一个后来者匣宫,当然这指的是豪华车市场肋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地无尘,那可真要拿出点真本事媚。凯迪拉克也明白这一点辜,去年就将全新车型XTS进行了国产戌缕观,并且上市销售聚,销量也是比较乐观的宠缺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寞,无论是配置上还是动力以及外观设计上渐湃,至少能让大部分潜在的消费者接受哇脐,这确实不是一件容易的事情下暖。于是定砍戏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纯,对动力和安全系统进行了升级蹦嚎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版仇描荆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版顿,仅有一款36S铂金版芳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变癸辅。   2014款XTS 28T铂金版外观瞄交讨:外观延续36S铂金版的设计未。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惺采诽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅忿混,在其他方面则没有做改动立。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侣铰萎,没有做太大的变化雹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上成舌。   XTS是一款善于运用灯光的车懦平,它将大量LED元素装备在车身各个部位哼,正是这些时尚元素的出现块胜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸膛爽博,获得了更出色的细节表现力炔龋。这些称不上优势的细节表述咀,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方讨舍贰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化程纹伪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示费。尾灯依旧是LED垂直式的造型臣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致焦店徊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界密,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新判。早在上世纪五六十年代句,Citro?nDS就用上了可变悬架辉夯莱、随动大灯前菜淬、转向助力玻庞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术畴剐墓,加上极为飘逸的车身设计伤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样韭歇柿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌立水,2011年长安标致雪铁龙成立淡彼,到今天我们测试全新DS 5LS傅庆镶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稍坊,音译的中文品牌名念起来很接地气吞:长安谛艾仕剧,有股莫名的喜感涪躺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器漠,是台正儿八经的三厢车捣缸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来享,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辖。如今甘挝焊,马自达6已经发展到了第三代沃便,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炉报摹,它的名字叫做第:ATENZA腺。之前我们已经解读过进口版本灸尸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点食别。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜜计久,这一次排量可不仅仅只有2.0L桨,还有更加令人期待的2.5L闹。   注歼虎籍:此次测试中帛,红色车型排量为2.0L府,黑色车型排量为2.5L鲁怕。国产ATENZA目前还未上市编榔泡,此次测试为抢先测试统,车型为试装车坤。   截止到发稿时沸肃悼,官方宣布缺细磁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挛跺镶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茹,上半年上市销售到唤死。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规告,我们还是先来聊聊外观啪杯。相比进口ATENZA频,国产版本在外观上基本没有变化慰腥柑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黎誓贰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垫特镶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烯奇踏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里箍拒,“下”这个字可意为“以后的”骗赏,用来表示那些目前还没发生的坟炒卯、未来也不一定发生的事情劣。比如有人说“下次请你吃饭”轻,谁知道是不是真的!同理屁呸和,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刑洞挥,实际上暗藏了一些不确定性崩想裤:它能引领未来汽车的发展趋势咖?或者只是一句空泛的口号朽认匣?这是我最关注的问题蘑胳。   当然也会有人更在意其它方面俩,比如外观内饰和空间等等粱软,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述且,本篇文章的最后也会提到绦师冗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粕成谜。   关于下一代城市SUV的概念缅素里,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力迫割。在他们眼里危,很多城市SUV都太“娘”了坏拷,连个小土坡都爬不上去怎么行柬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酚响。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战忿呐、勇于冒险的心前,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一喷谜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然程揽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多息,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扭挖,它能够去接受户外的挑战弯辫稿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统藤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产歉肉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售胃筐,目前主打3.0L排量的三款车型蹲冠,都搭载三菱第二代超选四驱系统弓丁,售价39.8-45.3万元憨鳖坏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止行窗,还有一个最简单区分方式俱规闻,只有精英超越版才标配后拖车钩笔窗夏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史玩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拇,陆续又在第三代(V73衫涕、V77等)和第四代(V93臀、V87欢绕辑、 V97等)等车型上装备寒模鸿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三滑、四代帕杰罗)醇,现在销售的为第四代帕杰罗撂啡峡。   如果单从分动器的挡位看戈费轨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潘漆,拥有2H掳桔、4H屋埃、 4HLC芭、4LLC四个挡位纪莫帕,在后两种模式下邪宿,中央限滑差速器LSD被锁定零广慌,为四轮提供均匀的驱动力看。不过值得注意的是句湘伯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配荣堪,前班唉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节哇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式典甩看,正是这样的全路况实用性踢迁,才被成为超选四驱系统须。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下未刀,可以在2H杆、4H挡位间随意切换肩恍搁,当处于4H位置时地,它相当于一台全时四驱车型搔芜涪,可以提供更好的抓地力和驱动力胳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面八魄微,而处于2H位置时解聘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腺溉浩,不过这样一个大家伙油耗不会太低幕垛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗同氨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汇,4HLC模式时登倦,中央差速器锁止骡烁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时驴袍筏,不但锁止了中央差速器孝惦,还拥有更大的扭矩输出赦厘韧,此挡位的传动比为1.9:1菜评蓝,扭矩被放大1.9倍报伐拷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下豌磁顷,4LLc就能派上用场浇绥。在车内哨犬嚏,仪表板的中央会显示当前驱动形式舱赔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巨存,并随时了解到现在所处的驱动模式互位奈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)答起,应付一般路况毫无问题澜幕儒,但如果长时间处于极端情况下捅郎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱臣藐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多徒寿尸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试壕呕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心备慧,同时也提升了整个历险过程的安全性刹玖,因此光有一颗狂野的心还不行峨崇,还有选择一个可靠的伙伴啥。 责任编辑记潦轿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品菏话贰,已经上市四年了淖骨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计俄,跟老款福美来相比档次感明显提升痴骸鼓。除了看得见的设计差别广辽晒,福美来M5在配置谋椭捣、空间方面也有不小的提升舍沟宪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本廷歇吗,1.6L车型会先期上市躺放灿,后续还会有1.5T车型推出锹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赴奔疮,其中手动挡共有6款胖,自动挡3款笛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型晤拘姐,厂家介绍说叫旗舰版喜诽。由于厂家没有提供参数配置表秋勉涡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别邵陋炼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型先踞。 ● 外观横成:中网造型似君威朝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面尉哦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头溺,尤其是车身长度附遣锨,福美来M5达到4698mm多纬栖,超越绝大数同级车的车身长度侍懒沪。跟老款福美来相比商,福美来M5的车长拌换、车宽和轴距都稍稍增加一些藏猛,而高度降低了3mm回氯。   因为长度和宽度有明显提升道芭,高度基本不变下别,车头设计的比较厚实妹挛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的晤片。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网靡么,格栅同样采用镀铬装饰抹烹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像本饺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现姆,老款福美来就已经开始采用臀末嫡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拧。中网轮廓稍有些不同居题鲸,老款福美来的中网较矮功,而福美来M5的中网稍高卿,看起来更加厚重韧肃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构法捶。除入门级车型外芍努慕,其他版本车型都配备了自动大灯瘦寡硕,这点还是比较厚道的哩漠备,老款福美来全系没有配备自动大灯媒桔厂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔咐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乱仆甫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬驾轨府,能明显提升辨识度抠脸活。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)及我,是2007年买的萍蔫,到今天行驶了9.7万公里左右蹿笆。日常使用中油耗7-8升/百公里妓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沃师。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谈胃点,第一就是便宜福,全算下来8万;第二就是配置高呸,07年8万带皮革座椅夕巢、天窗廖涛寂、自动大灯和倒车雷达的车不多栓,而且空间也算说得过去谰藕,总的来讲这款车符合预期屠,坊间说F3小毛病多抖回舅,不知道是批次问题还是命好抬伐,我家这辆倒是没什么事儿童。新F3于今天上市瑟霜陕,领导说我算车主薄痢,于是我就来了讽氦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捐灌牢,聊聊老款在使用中的各种感觉丸鞠杜。   ●动力及悬架读农:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱滑丝,动力够用陷驮,只是起步比较肉辩,1挡和2挡齿比跨度偏大烂肺,走起来后挂入2挡转速掉的太多胶吗拟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡贺荤幸。   油耗日常市里开7-8升/百公里潜波,还算满意臼盼。悬架初段有些生硬岛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好段蹄阀,对于颠簸的过滤一般敬啼浅,后段软谱阂,拐弯时车身倾斜大袄碳。总的来说算是个合格的入门级家用车讥。   ●配置及人性化设计举乓泻:   比亚迪一直走高配低价的路线掀,配置丰富斜迷粪,前面说过铂,皮革座椅好项、天窗率蟹苇、自动大灯和倒车雷达都有所配备谓,另外典喉陷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针屏社,虽然不好看秦省,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茄对。没有行车电脑显示屏温,无法了解平均油耗脸肖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤努墓警,首先价格便宜被,其次当年没有也不新鲜)蚊坏省。   人性化设计方面捅馅盛,四辐方向盘比较细湿谁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤户,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛋韦陕,四个角随便按一个都能触发骡。日常小储物盒好用骋阿剿,票据线、手机和水都有地方放该短,不满意的是门板储物太心呱辍(硬伤)膏荷,平常只能放车证之类薄的东西哩肚构,连杂志都放不进去栏,后排基本上算是没有储物空间蛔嫩迷。   ●做工睛亨: 内饰和外观各方面做工比较糙燃适,主要体现在接缝上丹奢,不仅大而且不均匀杰,这是急需改进的匙观。   ●空间久盆:   F3轴距2600mm蒂,我身高190cm星妹断,有时候我开车挝戏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晌宛安。后备厢空间大秃,而且比较规整葱匿际,用它进行过几次小规模的搬运雇,还可以闷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奸唬,试驾中我也重点根据这几点进行体验娩清称,看看新F3有哪些改善和变化吨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回救饰滤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》程百儒,仍无法挽回姑娘们的心眯,如今她们只爱大长腿和都教授戒皑。不知道你们发现没有吓昏簧,宝马在汽车界引领着同样的潮流梯,硬邦邦的3系弓、5系换代后都不再凶猛犊,舒适感和精致感倒提升不少谎疆。现在轮到X5了茄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的柑闻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气械落脖,我勉强同意这种观点倡赡仆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质涎惦攘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狗柔簿,更显精致迫。总的来说惭滑灌,它不太凶伞臼膘,更俊美一些惶轻疟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市袍屡些,除了外观与内饰的小幅调整外纱瞳,改款后的逸动引入了1.5T发动机雹撬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分樊,逸动采取了1.6L家庭够用氏巾鼓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策焚那,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骗瑟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型病疙,一个争取“各门功课”都不落下镐晾嫌,一个则是专项选手瑟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手节。 ●外观筏心:均出自海外设计团队    艾瑞泽7山:轮廓流畅归、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列耗羌能、瑞虎系列乾管、风云系列及QQ系列)琅,同时带来了转型后的全新车型陆搽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抬蜡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用俗,更是出自海外设计团队之手吐惕们,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词挽敛妻。" "  刚进入社会的年轻人氖蓉,它们也背负着太多的压力骡,在家庭事业初步稳定之后狼煌俄,一辆车对他们就显得很重要冠。致炫就是一个体贴的产品钾牟,它有着炫目的外形狗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致橙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是成刊粹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上商。从Yaris雅力士到Yaris L致炫祁,变化的不只是名字士畴,更是尺寸和定位泪谜玫,风格和潜力媳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嗅等,吸引着更多年轻的用户群体炒跺钝。   致炫外观灵动时尚扮滑,带着一些年轻的运动气息兔促,车长为4115mm蓟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辖权咯,比老款低50mm;轴距为2550mm醒,比老款长90mm睛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绷当滤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诫夹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堆温陆,这样的设计更有利于致炫的散热猎寂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扁欣坚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诚伙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蛔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扇蔼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睛颊煌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助队卤店。   在ABB的阵营中介瓶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车彻畦,他们的目的很明确橇筹,就是抢占国人最热衷的这一市场绩缕。对于奥迪A4L闺备、奔驰C级匪韭、宝马3系而言潍聊窘,三者都有着不同的亮点与喜好者激膏挪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价通,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法土灸。   在这款316i消息正式放出时采谓魄,包含我在内的许多人都会想到一个问题酥驼起,那就是究竟会减配成什么样淖?但在实际看来讣素,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神据。无论是进取型还是运动套装版诧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距凉嘉导,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼郊菊僵,当然如果你肯花7800元程沛耙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呛负。此外浩聘屎,对于现今发达的网购来说舵拢舞,这个根本不叫个事剁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多目水仆,此外还有多种款式的副厂总成可焉8涓濉,质量咱们先放在后面私共,至少价格实惠也能达到美观的效果巨。   虽然入门级价格不足30万段散撂,但你却可以得到一款原汁原味的3系喜,在定名中你就不难发现惦春,316i中并没有“L”欠瞄,它是基于标准轴距系列中的一员爱敬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂其谩如,对比现售的奔驰C级喇脯藩、奥迪A4L而言媚败帛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势聪突。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉秃芹,这是国人特有的爱面子传统廖枷台,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惋接竞,他们自然也深知这一点橇捞膊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拿,单出排气也与320i的相同磨兼级,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条该,不过这一项在网上也是可以淘到的念被感,副厂价格也就100多元漠颈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瓣挟,然而在国内怂,它还是一种小众车型欧。可喜的是具精,近年来随着“旅行”文化的发展协簇,旅行车也渐渐被人们认可死隙磕。在我看来盆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种狡,一种是像奔驰C级旅行版怀、沃尔沃V60那样李教恳,通过个性兔、漂亮娶、动感的外观设计获得年轻人的追捧晨唇。另外一种则是踏踏实实走低调咀奠砍、务实的路线溶蔬僧,用内涵打动消费者煌酪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翟萎痞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)噶填,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鞠袜姆,外观裙、内饰进行了相应调整罚态,配置也有所提升鹊,动力系统则保持不变插妮谦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蓝呕管,售价33.48万净谁。除此之外蜗熟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版心,指导价29.98万发身。   在介绍产品之前犀淋柒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来戳捂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人齿抛笺,1985年瓮颠骡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂犀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抹似惯,这正是斯柯达的前身宠。需要说明的是怠娇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坏架,并不是指该车型限量销售物。   ●低调笨炯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看藤柯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版猫船滩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酥哥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格损每花,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟川郝入、稳重确,所以严格来讲光蝎社,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版膝勤。从上表可以看出舷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势疽趴,而且更重要的是邓,速尊的价格更加便宜任鸿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纽妊华。全新样式的中网格栅更具有立体感宫虹,大灯组内加入了LED日间行车灯蠕坷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来败究采,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应懂痊,朴实咎潮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉殿滦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯较,并具有自适应调节功能失踩。新款车型的前大灯造型更加犀利屉钾。此外如,LED日间行车灯也是老款车型不具备的呈色。   车身侧面线条依然延续了老款的设计酸颠蒲,简洁修长朽茎撼,没有太复杂的线条勾勒羔氏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份壬仁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈换唤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苦肝悄,规格225/45 R17堡,这是一款侧重于节能环保的轮胎韧妈猎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乓,圆润梆梦婪、饱满酱牧实、协调徘吐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拖识骄、耐看得多铃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应桂派,尾门上的线条层次感比老款有所加强糯松。此外非搬,尾窗上沿的扰流板透超募、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用递碍,让速尊看起来很有范儿青吩。对了搐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管咖,一般人还真有可能会被它吓到浮郡,其实它的心脏只是一台2.0T潍怯底。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)檬卤,在北京借着区域上市之机弗辖弗,我们再一次体验了自由光的越野性能钠回。作为越野车型的鼻祖讨蜜恰,Jeep用自由光再次向人们证明矗,即便做的是城市SUV投稍供,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点歌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身悸,但是在四驱系统上鼻,Jeep却有其过人之处簧瘦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器檄藩。    简单来说烹课时,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配既,也就是说佬纫,当前轮打滑时轰柔,动力会输出到后轮匠尖,使得车辆依然能够前进壕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹈山唬、交叉轴这样的情况)骗慈刹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吭性,脱困就很困难了箱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I木联谋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号岛搐翠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纫湃霜,以横置发动机顿搽啡、前轮驱动底盘为基聪钒ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴渐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妮,实现100%前轮驱动诡煞,提升燃油经济性芜,而且它的后桥也具备多片离合器结构贪,可主动控制左右后轮的扭矩分配闻怖,起到限滑差速器的作用矛磋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡靡枫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡慨哇,还具备后桥差速器锁止功能翔,实现左右车轮50:50扭矩分配何挝匡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统履,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择达。    在实际体验过程当中凡扯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰新牟拾、交叉轴涕、炮弹坑堂、搓板路等等越野路面兼烽第,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中噶搜孙,越野能力无人能出其右迸。    然而作为一款城市SUV虏屁姓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梳填。    另外鞋邻吐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间隙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统华。相比同级别的SUV卫围蛾,虽然在越野性能上依然具有一定优势赐贰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拍啡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淀媚偶,但是进入这个价格区间以后缔糖模,消费者选择的范围将更多洼侠、更大惮肠弧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战魂弗,在竞争力方面依然不具有明显的优势棘稍。    或许尽早国产化降低成本吻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绘扛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘘款。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俄豢。如今赔适栋,马自达6已经发展到了第三代稠姑啸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垢筷,它的名字叫做并痊翱:ATENZA隆死。之前我们已经解读过进口版本就,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力厢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点透讨焙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力偏换牡,这一次排量可不仅仅只有2.0L吨冠,还有更加令人期待的2.5L汇付。   注耽侧韭:此次测试中褂滦,红色车型排量为2.0L劫够敬,黑色车型排量为2.5L娘许。国产ATENZA目前还未上市肮洁笑,此次测试为抢先测试该,车型为试装车拖。   截止到发稿时恃市禽,官方宣布欢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”固誊嗓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尚莱,上半年上市销售蓟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规封,我们还是先来聊聊外观席。相比进口ATENZA吞居,国产版本在外观上基本没有变化掀瑰犬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份不泵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注昂泵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哆据。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呛,它不同于以往的两代马自达6凉捐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现贪涪浦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来漂弗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谩饭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堂。总之从结果来看癸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沦普溅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美登,希望它能够像老马自达6一样参搔滤,百看不厌悼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色低捞,仅针对这两款车型来说认,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叹,而黑色则太过低调猎,完全掩盖了车辆应有的魅力记。ATENZA的红色与大多数车型不同帝福,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乔矩,不俗套掇钠豆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm牵,轴距为2830mm藉皋熄,与进口版本相同锈。相比同级别其它几款日系车型导,ATENZA在轴距上有较为明显的优势韭边。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蹿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯徐确,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源灿隧,科技感差了一点脐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)私,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宏朗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈潜俗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈妙仓绍,相比之下确实显得小了一点跨,为什么不折个中氏,采用18英寸呢蹈耙供?   两款车的尾部设计几乎没有区别缴,尾灯样式相同悼潦拾,双边共两出的排气管(没错耐福,为了表达更直观糠、清楚毒潦、无异议耍归,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分寂普,这是马自达6一贯的良好作风磊。总之魏居,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的攫硅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言壁墨,谁都知道SUV车型最为畅销搓猩断,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知眯藏卤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出腑,而卖得好的却还是那么几款天九。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙导,还要等到试驾之后才能给出答案境煌牡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型连烂继,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诚透敝。从风格上看嚼,海马S5偏向时尚番弹糯、运动巧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酷杉蛔。而在配置方面碾篡侥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点去梯。根据目前了解到的消息怀嘉廷,这款车型的起售价约为9.5万癸悄唬,如果消息属实的话痕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啡栋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗列惹哨?   外观绢茸垮:设计新颖惦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆褥实,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型歇,也将它的风阻系数降至0.34熟械,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疚,比例上感觉怪怪的吗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叛,有效地提升了视觉效果秤悔厩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯啼恳把,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神梧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯斗岛别、转向灯以及雾灯施,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集可季揣。   作为一款紧凑型SUV亮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm逛丹,轴距达到了2630mm柑。与同级别的海马S7相比艾,虽然在车身尺寸方面有所减少岭,但轴距却多了11mm辞峨,整体空间表现令人期待汹体。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈暮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奢醛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供党诫番,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17筛毋派。" "   全新的A3备受关注靡茸,这其中的原因有两点青存抱,一个是加入了三厢车型坑。而另一个炽扮耙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型廖遣戊。只是这台车来到国内较晚蜂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生档逼嚷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地少磷痢,简单明了的说帝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型靡船,而必要条件是横置发动机险碧骨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胜,但消费者从中又能得到什么汇埠姬?如果按常理来看柿弛盲,对消费者的好处应该挺多的蹬划,比如车更便宜了泛啥,就算车不便宜配置也应该增加了吮啃堕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柯廷。但上述这些还只是一种期盼廉,毕竟这个平台的车型刚量产不久琉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显刺。至少高尔夫7是这样穷伤朔,而全新的A3由于正式的价格没有公布贸,所以也不好定论奸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3康缄,这次引进国内的共有四款车型吴柒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型炯喷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置藕纺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撑监,6速S tronic双离合变速箱惟。在本月的21号少滩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赋。相比老款的两厢车型里面兽,轴距和车身尺寸都有所增加良,而且在轻量化上下了不少功夫矫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拼豹泉,但在配置上基本都可以进行选装鲍限篡。由于三厢版为新增车型诉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开亥庇绿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辣瞳,“小改款观,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款咕凳,而值得注意的是赊猜老,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上栓衅榔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议晶蛔随,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力忌辛。”吉利控股集团副总裁潭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态亥视,欣喜之情溢于言表千。    亦或是巧合届,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能航面拍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奉钎榔,一方面扣叭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辑冻,另一方面羔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁丰檀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域警,种种迹象表明赖敝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段错。   诚然藩粗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车掂链汲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”梢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时持馆,孙晓东对媒体表示你,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪弗,吉利收购沃尔沃之后磁肚顽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贿荷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生究磷鄙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应袒甲可。" "  在国内疵桥虾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肖脾飘,它凭借动感的外观魏垛虎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伤衰妥,后来者RV4昆霞、途观殊扩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蛋蚊嗡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比毋纹尼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帝痞罚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了读。而今年敬闻,东风日产给我们带来了第三代奇骏嫡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱鄱埂,年轻化帝彻氮、动感化的外观设计就是最好的证明沮鳞靠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蛙官绩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车栖斡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搁,层次感以及运动感比老款强太多了粗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卞介娶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条媒郊,流畅的曲线让它不在干巴巴痉,整体饱满了很多憾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯靛箱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屑撅篡。   在侧面线条的过度下愁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型盎,并且加入了以装饰性为主的扰流板熬烹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扩。后尾灯变化更为明显勒庆谎,竖条造型变成更为接近长方造型砂嘘爽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菊,一定会想起Jeep荣略井,提起Jeep虱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了默布,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者安呈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能内桶姑,看看它在这部分有着怎样的表现希希。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车广搐,并且不可选装以外缺涤,2.4L 豪华版可以选装该项配置祁隙规,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配门。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版好,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式桃,从功能上来看比较全面拣颧,下面我们就一起来看看它的实际表现劣。   更多精彩视频钢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作山撬效,调整比较细腻费,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位舅,而且还可以停得很正巾汹锈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可斤欣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话套妈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汹缅瞎,如果继续操作呜兄骏,系统则会中断本次自动泊车鲸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里护鞍排,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疮捆,我一定会把奇骏放在首位蟹憨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款农奉敛,性价比非常高怯微厩。不过自从2008年上市至今的6年时间里炒地饱,它始终没有太大的改变碧,另一边竞争对手们却在不断进化睡航凤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者楔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律龟弦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘叮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况硅搏媒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前渡膏塑,而看到新车的第一眼就会让人感叹念氛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碱捶炭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啦,并且也是该平台衍生出的第一款车型睡侵究,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化檀当。相比老款车型略显古板的硬朗外形私苔虹,新车则显得更精致嚏,更有设计感感,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惦舱丛。当然敖锨佬,除了视觉效果之外狠寒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胺素?这也是今天我们需要探讨的问题芥姥吭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型额到:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蜕,我们本篇文章的测试内容并不全面诡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受雄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍第醚楔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧墩险摄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章考,里面对新车外形猎活、内饰等方面都进行了详细的解读巩晴糠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 七辞蛇。另外巩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊还描。   ●增加更多高科技配置涸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品屁滔,除了拥有出色的设计坦狗、良好的工艺和用料之外拍舜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望虎,翼虎就是个很好的例子诚讨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势霸捍朽。如今的新奇骏身上虐粟,我们也看到了各种高科技配置绿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蒙寝休。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了隶醇,在两年前它就已经崭露头角豌陶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样猎侵垫,连控制面板都完全相同慰努薪。虽然东西不算新拉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先配拟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秽室疗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代晒受,汽车作为生活中不可缺少的一部分耗,也同样要跟上潮流们斜涪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车含钱,很多的印象都集中在日系的丰田车上锤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怠逻,由于起步较早设,所以在混动技术上都比较成熟唾甭下。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型攘仆,一方面是因为未来的趋势缅,另一方面就是对环境保护都有一份责任癌霜。但能让人印象比较深刻的不多谩窃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外烤善。经过一天的试驾体验卤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶皇撩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车捆砂。   外观方面诧蓄:设计大胆前卫猫奴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恭腿,给很多人的印象就是模仿首搽、复刻脆,aygo提寝幂、花冠膝揪杉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缎锋。实则也是没办法的事儿哭拔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始匡风痹,不过从秦看来祈功畔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陡赤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嵌秘痉,整车设计偏向年轻化汝刺,前大灯内加入了日间行车灯履纽外。车身尺寸方面逝嗽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm策蛊,轴距为2670mm辉咐。   实质上双,比亚迪秦的外观特色鲜明撕蕊,个性十足咀,他并没有针对大范围客户群体而设计拔冗卉,更多主打年轻滤猫、时尚元素乱。这样一来傅刹茨,优缺点也相对明显晴笑,需要一定的时间让更多的人来接受他煞窝堵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番猫,充电方法非常简单也很安全钎题。通过家用的220V电源就可以直接充电恒,但是要采用三相插座衰鹊渭。车内的仪表盘可以显示充电信息浮蛋,包括电量以及预计充满时间姓丰,而且还可以选择预约充电烂隶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的对维热,虽然我的“档期”已经很满扮羡,截稿压力山大毯谢梳。但作为潜在车主磺烦缓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平物胶妊,它和福特嘉年华邵篇、大众POLO会有多少不一样褥,谁更值得购买九牌。我想这也应该是大家都很关心的问题缮艘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蹭蹬,以供大家有更多了解酬雹函。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谋潘,分1.3L和1.5L车型萌挺,提供5挡手动或4挡自动变速器靡。这也是国产的第三代威驰车型薪挂饭,相比老款车劝橇攘,新威驰变得价格更低攫颅佰、空间更大阔瓜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫没温宽,在广汽丰田4S店中销售棘囊,价格区间6.98万-10.88万元娟藤斑。两者动力系统柯、内饰设计完全相同拈任槽。只是外观分成两厢与三厢玩,配置上有细微差别而已毛莎镭。好了谰桃芍,我们就从外观开始说起算艘木。" "  导语盲靠:在新能源汽车研发领域夯,比亚迪一直是领跑者鹃搪香,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车舱肉红。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盲判轮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术矢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嫡尉,能够开发更为节能考歉、环保的电动汽车产品廷粳,实现性能的提升和普及应用泡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碉。   历史上葡拼翻,秦灭六国劝护豢,结束群雄割据时代胚,统一中国狼耐,开创了历史的新纪元痉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆使,势必证明其在以下六方面的实力蓟碧:   一辱赏故、比亚迪秦到底有多快笆僧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示袒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沧肖,23%的车型在8-10秒迟,17%的车型6-8秒题赤,仅有8%的车型小于6秒衔公,代表车型如保时捷卡宴4.8L停碗。今天封绕拐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惭就砷,秦百公里加速为5.9秒碾,而记者实地测试时霜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粮蛙炬。   跑得快自然有其道理陶,秦具有“双模”动力死涂盼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狠,在混合动力模式下扯屁街,秦能爆发479Nm的扭矩壁勃,某种程度上可以与那些超跑抗衡托驳。 二凸心午、秦油耗到底有多低答?   根据国际标准测量核算蔚,秦百公里油耗仅为1.6升横躲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式堵铜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式脱颠,纯电动模式时痢仑扩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痞,整车自动或者手动切换至混合动力模式堤熊。在所有模式中俩,秦还能进行制动能量回收邵,即电机向电池反充电问,每百公里回收2.5-3度电别,可以多行驶约15公里腻棋参。 三千人、秦充电到底难不难熟?   一句话回答互溯:有三口插座的家用电源就可以喉,就像充手机一样方便肌。秦的电池容量为13KWH毫停,可通过220V电压围苹哇,3口插座橡溶漂,4-5小时充满电恰。秦随车附送一个智能充电包保拼夹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啦骄。   四勤、既然用了大量驱动电池搬擎氯,到底安全不安全?可靠性如何涟茫恳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池勤屯罐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池戚。单位能效比挎匡铣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池识兼感。但是安全稳定性方面则恰恰相反破,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池阑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瑟,是目前市面上最安全的驱动电池焙,没有之一耪赣钡。   可靠性方面番偷缕,据比亚迪测试趟步,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑店,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修俗狮季,业界罕见壬扭。电池电芯甚至终身保修拘禾荡。 五毕嚼沏、秦操控驾驶会不会很复杂磊逛蔑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样禾耽,习惯之后甚至更加简单咳。新增纯电模式腋械倘裕控驾驶戈,更安静簇碧雌、更节能囱。   六忻爽壁、电池组电用完了如何行驶鞍罚?   据技术人员介绍氏,秦本身不存在电用完的情况娥牢。电量不足时爱赤钮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蹿辛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惰。   此外逝,行驶过程中滦抱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量立笔,并储存到电池中掠篮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字幌嘿,其次是QQ me存,PT漫步者之流诵迁,当然还不包括那些“只识其样赦、不知其名”的人群届。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瘦篡奇,它也是双龙汽车最具标志性的车型汞岭。在迎来双龙新柯兰多之后徐,就在近日黎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾别逝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界眉便射,但却让我们可以由心发出这样的感叹冈,爱腾终于正常了函。   从推出2011款爱腾至今饭牡,已经有近3年的时间顽鸿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势竟屠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氰,伴随着2014款爱腾的推出俄宋凹,有关于这款车的一切泉俄,也自然成为历史茶瘦,被我们封存起来瓣誊。全新的家族化风格设计泡韦扫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路磺琳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毁汐,与新柯兰多相似的样貌赶箩混,让新爱腾不再具备专属性赦诉蹬。没处前部细节的设计酸粒嗅,都是那么平易近人盯,平庸的再没有任何特点查哨。可能人就是这样劝,老款爱腾在售时弯,人们总是说这款车有多难看孤漆士,有多奇葩篙,但当它真的成为历史后闭妹,我们又会感到缺少了什么酱磁巫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化多捶,但还不至于让它从中获得什么优势到菠欢,车尾部简单的几处变化歧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉架。现在在大街上丝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的骆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了凯贰厦。   本文导航" "   这年头在路上跑着嘛顺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼魏痘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念儡,把自己造的车不断的加长璃狙皆,就算不加轴距也得把身子给拉长秘葱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瓶呈俱、大型车上戳颗,感觉有些资源浪费墓限。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车握挫,“L”的作用才更加实际矢欧。当拿到这辆YARiS L 致炫时馁讼弹,小惊喜了一下钨马。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了统较耙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度筐、大众polo午私、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势娟故低。目前这辆车共有两款动力家慧、6种配置车型在国内上市猾,指导价格在6.98万-10.88万之间桔。由于新车型且上市时间不长孰,所以目前的优惠幅度不算很大圭疗抱,基本在3-5千元左右辉受。(个人观点酷:致炫盖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诞,厂商指导价为8.7万-10.68万谢,搭载1.3L/1.5L发动机某碉,5速手动/4速自动变速箱桅。" "   曾几何时韭疙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾且,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纶朴柒,但却没有获得国内消费者的认可诬。如今汉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前悲勘,其售价区间为15.48万-21.98万元虑撅拢,相比老款车型有所降低涸。另外纬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化想堕,并针对柴油发动机进行了重新调校韶。下面就让我们通过试驾体验焊伴纽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化角填,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计受唾,并采用双龙全新的家族式设计翱,整体风格与现款柯兰多十分相似敛纺距。然而潞蔑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整菠惶桶,其车内布局依旧与老款车型保持一致硕,略显缺乏新意期沮抵。   小结潭的丰: 相比老款车型来说矾,新爱腾的外观变化令人欣喜肺密沙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光湘撅褐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次失尸。不过炕敢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腊拔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捶古。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上渺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骚比雀。在海外市趁惹蘸洹,新逍客提供3款发动机拳倡侩,配备6速手动或CVT变速箱纪集碱,在英国的起售价是17595英镑颠般滑。与现款车相比猫故耐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计铜轨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处起旁系。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型卡讽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了呐。 ● 外观介绍砂铆抗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型亮攘:宝马2系Active Tourer绣拒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单誓饺箱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型苍村荚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子逗海?车展上的展车给了我们答案汾脾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月饥添,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车改,而在正进行的2014日内瓦车展上坡茅龄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出表。和两厢版一样掣说,全新标致308SW基于PSA的EMP2木ǎ块化平台打造搏彤贪,造型新潮时尚陇,细节设计则突显旅行车的元素椭,保持一款旅行车应具备的实用性灌。据悉既,该车将于年内率先在欧洲市场上市寥童爬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹤,相信国内消费者很快也将与它见面锯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后软颊,全新标致308的旅行版如期而至旁佳刻。从整体变化来看百淳,它在保持旅行车实用性的同时境,将重点放在外观纫息、内饰的调整以及配置的提升上醚提财,新潮的设计更是让人眼前一亮攀。在我看来琼,它的变化是非常积极的莫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高饺,现在它要做的就是尽快进入国内社抢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章孟:   静态评测    ?   更多精彩内容沦测跋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑阶庙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侵能,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新躺瞧垂。早在上世纪五六十年代诽帆,Citro?nDS就用上了可变悬架眠丧膳、随动大灯腿潮、转向助力泄脾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术但,加上极为飘逸的车身设计绦卫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样略荚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌戏送斗,2011年长安标致雪铁龙成立粉概,到今天我们测试全新DS 5LS瓜丝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹊复首,音译的中文品牌名念起来很接地气坝隶古:长安谛艾仕记,有股莫名的喜感忌隋闭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹿茅颗,是台正儿八经的三厢车类哦际。   ●外观五裴:考虑国内需求邢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前册,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5愧湾,后者里里外外都显得格外前卫卢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度壁佩闭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实松徒、更好接受一点宛。当然斜漆,前提是得保留住原有气质粮酵兄。   在这张全新的前脸上诵挂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰修勒,官方把它解释为“飞翼”饺誊颇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钎戌,由于边缘不是那么锐利襄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洞截擞,接受起来没那么难伙午。   车身侧面和尾部看起来很饱满谋顾凶、匀称斯母巢,其实我个人甚至感觉比车头更好看季。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泥厘轻,厂家说这是做完市场调研后的选择翻筋撼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西骋逢,想想也不无道理亲短屏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条芬诺,与其后期车主们各自琢磨发蕊促,不如原厂直接把这事办了倪缮江。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注放蜗:下文简称新阳光沸跺,以便阅读)汞将,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鹃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拇叮奢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 模莽。现在它不光新潮菠挂默,还进一步提升了性价比史嘿烁,为与定位相当的大众桑塔纳识我、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抵。 外观陋委弥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸汇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜溶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分墙陇诗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米仟谋位,达到4456毫米赐喊蹄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平昆相。    此外桥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米崇接,由于在东风日产的产品体系中倦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)唐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孺默狄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些馈末。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芒,我已经身处呼伦贝尔牙克石递,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气筒。尽管天气有些寒冷撮锌,但此刻我的心情是非常愉悦的腻挎泛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演括噬密,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缮海发。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世漂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car划锨管,当然我也不例外棋。这次除了911之外卉,保时捷还带来了Cayman沧、Boxster糠杀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型并父,让大家分别体验RR(后置后驱)芥、MR(中置后驱)诬踏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧剿醚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的搐撤忻,即使在这样的冰雪路面也不例外顶佃皆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作封。在练习漂移之前钉腐经,充分的驾驶培训是很有必要的斥季,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时承抖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惧。   ●车辆失控该如何挽救须?   当车辆发生转向不足时实临狈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)董实妥,稳住方向并且慢慢回正扁判,切忌继续打方向犁恃顺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向目,反而会加剧转向不足的发生少烹莆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时汐唱磋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疙稿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线额陌弘。对于一般人来说婆憾实,应付转向不足要更加容易一些粟巳啪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钎艇,而转向过度一旦被合理运用长嗣叫,就能成为过弯利器释期闺,也就是我们平时所讲的“漂移”梦钵慷。   ●如何才能实现漂移膊兼?   要想在弯道中实现漂移辟边芹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移愤目。针对这次的车型以及冰雪路面互草腺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式操圈:   1侧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)幕吻,我更愿意称之为惯性漂移过弯桐穆祈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近喷辛、甚至小于90°的急弯脸咳。 ? 『以上为PPT截图讼眯,分辨率有限俯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亩葛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度帅,然后反打方向散畴颧,稳住油门漂移过弯饭快。例如在通过上图中的右弯时么亨壕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢春屎邻,然后左打方向赣,紧接着再右打方向佩搬难,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动该,别慌萌,这正是我们希望看到的椿崇铂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心尘甘圃。随着车尾横向滑动的产生臀夹,此时驾驶员应该迅速反打方向刷,让前轮时刻指向出弯的路线喜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度新笺,随后在出弯时适当收油并回正方向奸虏囊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了簿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向狡豹,方向盘转动角度都不宜过多恕,最好控制在90°以内桨窖咖。其次油门动作务必细腻秋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系报挂蘑,给油则会加剧侧滑郊抗俄,收油则会减小侧滑角度喉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用庙瘁。   2苗吗清、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盯。   适合弧度比较大的高速弯道蹄。 ?   当车辆高速入弯时讨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谈傲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑识拎。当车辆开始侧滑之后艰川,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转佛睦,继续维持横向滑动呢,同时反打方向控制出弯路线尉,之后的动作与第一种方法一致巢。对于初次尝试的驾驶者来说擦,如果入弯速度不够快也没关系椒,你可以直接省去刹车这一步骤犯,在入弯时适当地轰一脚油门险坪沉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑帮嗓革。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控纱厢,并综合运用绢豹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娄。例如在紧急邓、高速的连续S型弯道栖暮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心错赊理,并且辅助刹车改变车辆的前后重心唉,从而划出一道完美的漂移路线聘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗歇甭?AE86在高速S弯道超越RX7壳钮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介恭羚锻。   当然脐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后立,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海黑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哆凰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器其宝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骂,驾驶员只需控制好刹车教抢融、油门以及转向三者之间的平衡即可羡啤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距捅。   然而即使是这样檄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的胆。冰雪路面凹凸不平怠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同芬物,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验燃烷赴,所以技术和心态都十分重要妨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统默刃淀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头塘。在这期间谜危,沃尔沃创造了无数的第一手覆惜,也赢得了不少的辉煌成绩习楔捆,当众多车企迎头赶上之际伐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中讼,并将其命名为Drive-E及。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢退,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带愧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刃庭苫,实现了靠背调节和腰部支撑抹沫类。 1967 推出首个后向式儿童座椅蜗辰脐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护稀峡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器邢倡焕,将有害废弃排放降低90%以上驹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)咀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茂惩,有效减少或避免低速追尾碰撞龟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赏酚碉,至此安全范围从车内延伸到车外徒脖城。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表糕缎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩判景截,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数九承,从被动安全到主动安全斜,再到行人保护卧卡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可答琶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恢固,空气污染现已成为最热门的话题尺噬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肋朝吻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性墙拴萝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瓣鹊瞪。   Drive-E是什么 类锚?   即E驱智能科技秃糙吠,代表Efficient Power(驱动更高效)氏粗、Electrification(驱动电气化趋势)卢吐、Environment(驱动环保潮流)就谢沤,从字面来看很容易理解司哼,简单来说就是引擎高效化棉富擒,这样一来既可以保证动力性及,同时还能达到更好的排放标准穿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荷摹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征父,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎号登漠。   沃尔沃还将这一技术投身于那剩块化的研发伞,只需变更增压器那サ拢块与催化转化器睦纾块等主要部件受平,便可催生出一款新的引擎产品裴井。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上跨惶动,大致可分为4类角继全,即汽油直喷引擎蜕吩舜、柴油高压共轨引擎歇奥皋,单增压引擎(T5)翔涛、双增压引擎(T6)匆势。 以XC60为例 巨兔宏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弊簧吨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎四任,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比比,在动力输出上也略有提升遍女,其中的原因自然脱离不了小体积苛、轻量化等一系列技术的支持槐硼敬。   此外变速箱方面也有了很大的改观腹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氯定,挡位的排列也更加紧密双,有效缩减了换挡时间戌煤金,从而具备了迅捷的响应能力赌碎慧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现荆娘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痪耍,耗能经济性方面得到了进一步保证暇竭,它将改变城市路况中引擎启停的时机磊缮,改善油门的响应凑,空调系统转化为经济模式工作凉接梅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涩帘,而在65km/h以上松开油门滴菊,引擎还将会处于怠速状态虐滴。   本文导航穷鼻侯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嘘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捻谴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”无。不过汲,动力并不是我们今天的主要议题家甜。秦的下盘功夫方面表现如何稻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系许施?这些都是我们今天要研究的内容坑掏。综合起来阔,我们最终目的就是想要弄清一件事恰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色廊畏佬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肪篇疯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外丹型弗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上呛佛。当然先衡钳,由于秦有着体积更大乱漂啡、更加复杂的动力系统拦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芯,但由于双叉臂需要更多的空间似百悔,因此也是不现实的搓记。在材质方面北藉稼,秦同样表现中规中矩才,并没有使用轻量化材料为车头减重篡坤,亮点并不多牟。由此可见芍浦界,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孺睛。   不过啡,由于混合动力系统的特殊性档媚辟,秦也必须做出自己的调整陇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拧斯薯。比如闻虑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上龚哗需,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上宛筐测。此外秒沤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稀,相比速锐在直径上增加了将近9mm恰迹莫,看起来很是显眼将。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惟即,而在同等材料和工艺的情况下腻耽琉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恒芬添,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赡洁。   另外捍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架死目亮。与速锐的非全框式副车架不同冻笺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮从洼,由于加入了电动机和管理单元亥挪谐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肩戈崩,因此这样的变化当然是加分的宝补。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套让藩奔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泰揩僧、振动和声振粗糙度写吾券,欲知详情请点击这里)绢火,是个值得肯定的进步建呢炭。此外薄报粗,与速锐相同便渡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连皖,强度更高峦香坤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力逛簇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天猫斤胺,现款甘榉杳撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌冈肺物,不过福特已经为此做好了准备悔竞蓬,日前刚刚发布了新款竿克斯牛荚。它采用了全新的家族化外观掸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果仿龟,不过它真正的杀手锏供免聘,还需打开车门才能发现床村。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钎巍,进一步抢占细分市衬,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拆斗歧,满足那些对于性能有一定追求的消费者妊岸俩,比如轿车中的S5玛蹬、S6冉、S7摔荣枢、S8等等徐。就在不久之前的2013年12月节抨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前迷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型疗拘念,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)贸臣衅。 外观耻奢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态咳酣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烈,可以随时面对那些不识货的挑衅者遍套。作为Q5的性能版车型堑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念活,颇为低调毒鼻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化但抱。 车型图片 基本参数期础: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别慌,特别是车身高度经过降低竭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绣京汾,而轴距也有细微的变化倡饲。   其实只要细心观察咯涣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挡补,除了特有的徽标之外高课,SQ5的镀铬条有别于传统车型强强,采用的是双横条样式扔轻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状报,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽横暴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆版。而配置方面物,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弦匆乡。   尾部的变化主要集中在下半部分略淮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猜及。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娩橇,可根据行驶状态来改变排气开启程度独香膛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陷镐,前者就属于少数派动斥崩。一个是只有追韩剧的人才懂蠕,一个是全民百吃不厌刷焦危。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品手拳冗,其实上一代车型在国内早有销售扯赌持,只不过跟福瑞迪太像了富驰缓,外观不出众秽播,关键是动力平平搓,所以最后并没有收获太多腥娟帆。全新速迈刚刚上市附撅损,售价17.98-22.68万元认菲蔫,很有幸能够在第一时间接触到这款车疽貉券,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了旧共私。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痞娜澳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侵弹。通过简单的对比刨,不难发现漓八,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版接杏,名字叫做ForteKoup扛间,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机来害,售价17.18-20.08万元乖府。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版茸,它承了起亚家族的虎啸式前脸荷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挺宋,现在看来谈不上惊喜掂鼻,只能说还比较精致力寐。虽采用了大嘴的设计掂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步透,或许小女生会喜欢柏。大灯全系都为卤素光源棱,并带有日间行车灯滦达怠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰峨腿。   走到侧面惋诚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秒歇陋,但两门的设计为它增色不少浅尽,在绝大多数人的固有印象中嘶蜕扮,跑车就应该是两门欢,并且应该是无框车窗冠怂搁,仅从这两点来看泵剖酬,速迈确实都做到了化,开在路上的确引来了不少的目光追随晶焦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流柔陇,我们一致认为车尾的设计更为出彩耙糕筷,短小茅刚、精干诉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沤泼。除此之外扣睹脯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局檀谴几,而且排气管口径不卸恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强互慨汗。轮胎为韩国本土品牌惜闺少,规格为215/45 R17陇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了桅。   当然废池,如果你选择2.0L车型的话搅,你所看到的黑色外壳后视镜范鞋郎、前后包围的碳纤维纹路饰板携粱谜、双边双出的排气管慑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了祟火们。" "  讴歌这个品牌心上,或许很多人不是太熟悉酮。作为本田旗下高端品牌废,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卸牵,而且在美国市辰啊,讴歌的品牌影响力是非常大的舜乃哦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力溃,大部分都是人们对这个品牌不了解遍亩,影响力上不去坦,导致在销量上确实不尽如人意焊。对于这次全新MDX的到来几彪,个人持有赞许的态度魄门,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意功盾慰,还是那句话醛侣,品质上去了潭龚,接下来就是提升品牌影响力了身。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上欠涝煞,大灯的轮廓更加细长抡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯幌凤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过童,但内部结构和MDX并不完全相同细攀。雾灯被一条仿LED的光带替代粹,进气中网的细节刻画更加运动脓洗辜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长倾,侧面造型给人的视觉感受非常低频碌,这和前后大灯的位置有很大关系烽壳奈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叔揭,注重舒适性为努炬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上啼事。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杏涤,而压低的姿态却更加动感肠厘叉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱确劝薯。尾灯造型相比较现款修长瞥泌,优雅的感受也来自于细节的 设计碍寒葱,但貌似通过我的观察壤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寡朴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘘,让尾部显得非常简洁滩贤慰。   本文导航艘熔:" "  2014年2月20日烁淬干,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市譬。2014年型奥迪A5的最大特点是封,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机豌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国离拎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大帝,共有19款车型抡唾,售价在49.98万至85.8万幸,具体价格如下路票: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表萝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缴,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别春判。配置方面绷,也与现款车型相同乖纫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机据发。   内饰方面对亮缉,2014款车型也与老款车型大同小异漆羚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘亥拐嗡,同时门内饰柒、座椅中央扶手糖能、都采用了纳帕真皮面料且。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俩。而2.0排量以上的发动机则保持不变嫡俺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酷迪酪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化抵。   变化一去:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化呐碌,在原有的缸内直喷技术的基础之上靡,加入了较为传统的歧管喷射嗓痛稍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合仕嗡蜜,通过二者各自的优势贰豪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求呛喊千。事实上波刨鲸,混合喷射也不是什么新的技术稀芍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用糯膛奇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市傻咕适,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善膝盗。   变化二女:排气歧管集成至汽缸盖内爱巷雀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内囱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力固戈坤,从而减低涡轮的负荷脓纬,提高涡轮寿命颁。同时恐,因为在进入涡轮之前进行冷却帅,相当于提高了涡轮的进气温度限制犀辞切,可以允许发动机有更高的排气温度祁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钙,同时结构也更为复杂故,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战韦。对此倾,缸盖内的冷却系统也进行了改进仕撕洪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呕。   另外掸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碴卞癸,还有着两项小改动踞。使用旋转阀那保块替代了传统的节温器请,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上粮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制化丸。   根据官方消息僧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上局,为用户创造更加愉悦的驾乘感受龋。笔者也希望在应用新的技术的同时藤喊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情臼袱。 责任编辑挠:王晨熙" "  A00级(微型车)毫,在人们印象中这类车以实用性缄、代步功能为主握日,低廉的价格促使配置也不会太高跨冒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碌,一款车的推出打破了这一概念叛龄涩,它就是全新奔奔窖午料,来自长安汽车棱拉。   感官是人们的第一直觉反应贯抠,所以外形设计的重要性不言而喻雇党,为了使人们印象深刻牡蔷叉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的忱碱欣,道理很简单塑,日本是微型车最发达的市场删。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展躲魔惫,在2013年广州车展上晶房,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光北捞,除了时尚的外形设计以外抵贫昧,在细节做工上也有着不俗的表现桶秃。前脸的设计整体性很高钱难睛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条杏镁块,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影须。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舶鳞哆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势霉微,不过这一点在外观上并不明显解怠东,这源于贯穿车身的硬朗腰线啼,有效将视觉性降低读添,同时搭配造型独特的双色轮毂芍,让这款小车看上去时尚动感棚记。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卸迪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰滔瑰,如果仔细比对介,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸饺地。除了引人注目的设计以外绅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坏,具有加热功能的外后视镜午令饥、15英寸的抛光双色轮毂貌弧哥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置慑浑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页哦腐粹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市尾轨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捌肃。不过虏帘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版讲黎,从内到外铰穷苟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉楞及,可以说是一次完美的蜕变冒牌。那么这款新车究变在了哪里陀?它究竟新在哪罗卿喇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出慌唯馆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5写虑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贡孙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蹭秘,轴距则与老款车型保持一致烧悄栋。在尺寸变化不大的前提下违,改变外观窜踌丘、动力脸、内饰啤橇俯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关担,2月19日这台新车也正式来到我们面前缔情,并接受大家的考验懈丘兰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条触,但这8条是我个人认为变化比较大的监,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点厂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候双粗,我就有了一种预感幌波,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疆绘。全新X5给我最深的印象除了家族化外挖厘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)首。首先动惟,先说说全新X5的外观贤荤,“大尺寸双肾进气格栅”堡人炉、“开眼角式前大灯”勒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致版犊细。    现款宝马3系推出的时候燃床星,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉粮,现如今随着全新X5的上市氮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上氢誊轮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哀锈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分携桂,据悉掸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蔑。值得一提的是杜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蓬下妹,给人一种炯炯有神的感觉阀蝎钾。    由于新老款车型的轴距保持相同痞袍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉既版,反而侧面的腰线给人一种力量感省叙,这也使得新车看上去年轻了不少单拱。细节方面沽阶,新车在前翼子板上增加了进气口汲坊跺,突出了宝马品牌独有的运动基因唾莲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格度,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沥肖里,提升了夜晚的识别度胃千俱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烤,降低了风阻系数葡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性饰庞统。" "  版权声明昆们:本文版权为网易汽车所有抱梯蠕,转载请注明出处柿。   在2003年亢疲晾,奇瑞QQ的下线让这款时尚偏添、便宜潜缆牢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谷,之后短短的几年间操,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拐蕊,然而到了2006年长安奔奔的推出咯酬既,打破了QQ一枝独大的局面夏。一转眼捆即,已经过去了10年的时间经,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占握,在这个追求个性孩亨、讲究品质的时代慨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流羞念诺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骗,而长安似乎也意识到了这一点疏菲伞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢扁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毙按芍?   从厂家方面获悉兜叙,老款的奔奔(love)已经停产镣拱澈,而奔奔mini则将会继续生产销售署手效,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陡蜜,前者主打精品中高端微车市潮辜恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战烧税皑。从定位上来看难,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些腑卢,虽然沿用了奔奔的名字芯端,但整车的设计寸、配置以及售价都会高于老款车型里默炊。   新奔奔客户群体是谁慕细薯?   在很多年前酬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惩,到底是买奔奔还是买QQ卸伯崎,在那个时候篓孟舞,很少有人会关心这款车设计的如何瞳闻年、驾驶感受如何眉饶徘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涛穗,省油位、皮实弊窜、能遮风挡雨就行擞钨。   现如今拱粟胚,80后替宛惕、90后已经成为购车主力衫比喷,这些从小听着walkman趴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计井、用户体验以及品质都有着更高的追求陌谁,因此在座驾的选择上同样不会妥协疚盎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看佰偶凌,新奔奔就是冲着他们来的辛踌。   新奔奔主要的竞争车型是厢楞澄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溜,但从目前得到的消息来看何泞,5-6万元将是其大概的价格区间灸首抱。这个价位中既有一些合资的微型车卷狼前,也有自主品牌的紧凑型车仙肥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车艰捕,比如两厢赛欧精醚林、奥拓梯沃唱、玛驰以及低配雨燕等等车型勿荆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线港艘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些殴浑,产生竞争的几率比较小圃搓。   外观斡桶犁:惊艳涝、和谐浆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摊怂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翁晌:高离地间隙厘毛戈、车顶行李架偶季、双色车身等等囱搽。没错涂颊姥,无论是跨界荣、越界还是交叉车型叼式菊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肌。不过世间万物叛,徒有其表终究很肤浅什,我个人认为开矫宽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鸽孤。所以垛菇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翱疟赡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时糖袜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象信吭小。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鲁犁,它集沃尔沃所有看家本领于一身畦发履,可谓全副武装抄苫。为了让媒体更好的体验这台车烯线频,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高技鹊绘。没有固定线路煤,没有领队车辆某纷赌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔡普,它会和每一位汽车媒体人独处12天沟彤。而在这12天里璃,我已经和它奔袭了4100公里咎猜软,横跨了三个省份面篇,体验了柏油赛道线仙侨、软土拉力料财胸、冰雪漂移锹讳、高速狂奔勉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弹,当然捌,最终的结果是磋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的段娃,正所谓日久见人心嘿涧,交友如此臼矩玖,试车亦是如此讽。回到正题麓茨描,和往常一样驼,对它的了解还是先从外观开始活闪嫁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酶搭,相煎何太急”这句绝句寝虚,而在雷诺—日产集团旗下焙愧,有两款车正在上演着这一幕翟成。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气副酱,还有这出色的越野性能炭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咳豁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刺庇,买谁更划算配?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞翰论:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晶享,作为英菲尼迪的顶级SUV绵拣沮,QX80的售价高达152.8万诫附和,但经销商处可以优惠16.2万腹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万本,虽说16.8万也不是个小数目理。但对于消费者来说揽峦,一个日产庞许,一个英菲尼迪佬鞘逗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌骄嚏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)汉捷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV糖,它的身材绝对够大讽。从上图的数据来看船,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙轻弯,尤其是将近5.3米的车身长度丸苫,会让您感觉驾驭它有点困难谷毫沏。另一方面抚菱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棚慌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现杠上。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嫩梨淀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颓灿级。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蟹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足跺函,同时也显得异常凶猛斯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大皖,整体造型圆润内溅堑,没有多余的线条作为修饰坏协毒,但是反而会让人感到车身很厚实傲睬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞遂。同时注意它车窗的设计难编,与众不同的创意来自于涂黑的A柱菲间,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秦酱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嗽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计门,也没有了那种霸气捂祁坑,转而给人的感觉是设计很前卫囊。车尾的饱满程度与车头相呼应着桥伟铣,丢去了上一代的直棱直角撮,饱满的线条凸显着丰满的层次感芦佰邪。   日产途乐释颁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华翅价貉,虽然脱胎于英菲尼迪车型僧勾婪,但途乐依然拥有自己的外观特征釜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性桑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表接钠隋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型僧路,为了与其身份相符它的各个部件都大一号澈媳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出迪毋龋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瞳庇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气釜,成为了车头亮点之一侨白炉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术税纬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剿,这项配置自然是少不了的横贤。我们可以找到4个摄像头蒙,它们分别位于车辆头部持缎狗、左右外后视镜下方和车辆尾部嫌固。以便在停车过程中面菇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况小吵,让您更加自信轻松的把握泊车空间士促外。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头舰奔,大大降低了停车时的事故发生嚼父。   途乐   通过对比发现携脑,两车在外观上的配置基本相同痞,差别仅在日间行车灯上钡,不过随着QX80年款的推出痞扭扳,日间行车灯的加入应该不是件难事朵氏完。两车最大的区别就是外观/品牌的不同猛论鹿,在相差仅有10几万的时候盗势,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店匡。    责任编辑畴涡被:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天董喀视,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蔫恐,除了奔驰G擅附阶、丰田陆巡系列低爱、牧马人等事,双龙雷斯特也是其中一员裙,而且雷斯特还是柴油车灿喘豹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值法,以目前的接触来看成,双龙雷斯特W表现不错晦挞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”临。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前星擂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作土,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰皇搜翅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”我磨素。当然锰,在随后漫长的几年过后胆薪涟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌费嗡鼎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饲韩烁,该车型最大的特点就是其尾部造型窗登菊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计逛曙,宝马方面肯定不会承认险秋,但从年份来讲噶火栓,明眼人一看便知芍。   外观陆啪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手饺,该工作室的创办人正是乔治亚罗火每倦,不过大师的设计未必符合所有人的审美菇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脊耪淮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调食,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诚,但为了照顾空气动力学与线条流畅赔姬浑,雷斯特的车头是圆的完,所以在当时看来有点“离经叛道”范。   而到了现款的雷斯特W户操喝,这个“小问题”被修正了安踢,一体化的设计已经是大势所趋居屏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”合槽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抵惯蹋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感番白丸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别禄旅盖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少楼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相枯仁。通过车展上的展示莱,小编已对这款纯电动车型有所了解老死嘶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验悔,时至今日爱岗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型镁涕郊。据悉峰,之诺将在今年的2月份开始接受预订壁瓶椿,上市后将以租赁的方式面向消费者完,具体的细则目前还没有公布靠,上市后会有着怎样的表现恼沽挎,我们会同大家一同关注累窝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前稿卿吨,简单了解了一下之诺这个名称的由来江,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鞠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沽孤黔,毕竟是基于宝马X1平台打造陆诺,因此在多个方面相似度高也并不为过舅勉鞋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酪晦啸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现跑辩,其具体的表现如何径揽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验儒泰。 责任编辑畅:沈楠" "  版权声明庞盒:本文版权为网易汽车所有肖,转载请注明出处疆辑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计闲桓忿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列喝。它们的可见程度副编,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沏柿题。可见度甚高的两个文字的组合牵饱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字壕。因此划缎律,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车厂。哦毒孩禽,对了拘刷骏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思潍昧焚。意大利人的自信乃艘储,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心铜程:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锤京肮?咱先从减开始说起淬。 Q屁姥:致悦只是切掉屁股的菲翔么承农?   A懂瀑槐:非也欣,前脸亦有修改轮杠,整体风格统一上碾,协调度很高尉魏虏。   我相信Roberto Giolito先生比,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晦,在设计Ottimo的时候琉帆掇,一定会更加从容朔泼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蚊混烷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思憨景伦。在他的心中泪,应该有着太多关于年轻都轨底、活力的理解皮外,而这恰是Ottimo的设计要点咸皆。 外观总结   赞迟拢:个性鲜明纠颠、标配LED示宽灯炕虱奈、轮胎用料厚道   弹盲瑟光:低配删减雾灯   " "  版权声明傲假:本文版权为网易汽车所有鞘沫界,转载请注明出处嫌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾潜圈蛔,虽然距离现在已经有两年的时间殿身,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象即。而今天恢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘藕煽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沤蹲壕,并且还是一台后驱车蜜。没错旧,它就是华晨宝马3系封。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豹慷,其配备了2.0T发动机袒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瞬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟形。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱癌绷埃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现侍示,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拌晚俊。不过在今天的冰雪试驾过程中科,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)负吝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宽彭腺,必须先打好理论知识的基础苛。于是在摸车之前培,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骂违。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鲤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着寒拖杉。 ● 项目一   热身结束了冈虾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节牢骆遁。第一项内容便是加速和刹车宪龟,是不是觉得很简单铺?其实里边的门道儿多了去了狸不纯。   在项目一结束后石棋枢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铺搓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步浮泛靶。一开始大家相差悬殊感,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了攻傅彻。接下来的项目二会比较刺激一些片,经常会出现手忙脚乱的情况陶徐,但只要理清思路按部就班的做背另苏,想要完成整套动作并不是很难耙芍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隶:本文版权为网易汽车所有程颂,转载请注明出处姓谱宋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了柑歇,不过始终都仅有手动挡车型椿脖贡,虽然目前销量也很出色滔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户评醇。好在这一短板即将成为历史凳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拍痰借,新车将于26日正式上市庭飘,我们也于第一时间进行了试驾体验茅剖蓟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观开:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外人冠宛,在外观方面也有变化坤。新车根据高低配车型提供两种外观方案线,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滥隧,而高配车型则对中网乐辨轮、保险杠造型废、轮圈和后反光板都进行了重新设计驹绍唐。值得一提的是坪库色,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的乡失。   新样式的轮圈非常动感绩肪枪,在同级车型中实属罕见危茬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致缎编贺,轴距依旧为2725mm曹。车尾的变化相比车头要小一些房怀兽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咳禾,不仅可以提升安全性俩璃,同时视觉效果也更加出色填扑饲。 有态度【试驾评测】枪牵碍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幢脐绢?   扫一扫昏雹奉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日俩梳,一汽大众全新高尔夫正式上市淳汾氦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款帕亲虫,其中1.6L拥有三个车款鲍,1.4TSI拥有四个车款膊仕,官方指导价为12.19万元—18.29万元秘梦顶。具体售价请见下表碧柿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泵勤盾,但是却拥有三种功率版本髓间橡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本齿,因此在动力系统方面豌词,消费者有三种选择磋。    我们从上面的数据可以看到式,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者视相截,1.4T低功率版是主流之蚜布睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宿敞菲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右羔霞宫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮部,但是它的售价高达18.29万元开分促,相对比较贵踏绕踢。    全新高尔夫提供九种车身色彩侣池,分别是塔希提金冠奶傅、唐古拉白倡差、珊瑚蓝乘、魅力紫鞭、玛雅红乖桅芥、季风灰珊、水晶银以及深黑和极地白镭儒。 ①缝琅骸:16寸Cosmic款轮毂 ②时氢竣:16寸Cubix款轮毂 ③实洽免:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卑趴,其中15英寸的一款纺队,16英寸的两款夹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备希惋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扮。    全新高尔夫提供标准座椅橡腊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅法渐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅宏闭,舒适版车型则都配备舒适座椅藏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版硅玖。    在材质方面娥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料经飘巾,分别是上图所示的DianDian黑色织物驳、Zoom/Merlin黑色织物仿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蒲绵位,分别是Vienna黑色真皮厕、Vienna米色真皮鞘帝、Alcantara黑色翻毛皮纱庭、Alcantara棕色翻毛皮慌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料寡慧顶,有两种风格可淹氪疑洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斤,同样有两种颜色可逊咏忻馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料毙泰吓,有黑色和米色两种可呀信薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泉魄。    在车内外装饰件方面咐如,不同配置的车款也有不同的安排鲁钒骏。像侧窗下沿镀铬装饰条队寺筛、双排气管裂、镀铬装饰双排气管穗、动感鲨鱼鳍天线辞馆、真皮换档手柄晨、科技质感装饰条摹憾财、金属风格装饰条雷库、碳纤维风格装饰条等等塘隆,针对不同的车款都有不同的配备鳖巫多,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咖沧缅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富堵,配备有MKB多次碰撞预防系统讣危卉、ESP车身稳定系统鞘霉、ASR驱动防滑系统都、XDS电子差速锁鲍现系、前排侧面安全气囊缮跋赌、后部4探头倒车雷达攀喜、前部行人保护系统堪桔病、自动静态转弯补光功能等等娶硕,但是在舒适性以及功能性方面登刻嚏,并不是很丰富烯氖叔,但是也可以满足基本使用恢。   1.6L自然吸气车款如何哑テΤァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡傩帷,它拥有手动时尚俗踢憾、自动时尚以及自动舒适三个车款耿,手动时尚与自动时尚的配置一样限,在价格上二者存在1.2万元的差价勿蔫拜,主要是变速箱配备的差异叫。所以在配置对比环节懈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行敝巧蟹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谩郝,差价为1.1万元苯。    在配置对比的环节我们可以看到手妓,时尚型与舒适型之间的配置差别烘护膝,大多数都体现在外观内饰的装饰件殿市故,以及车内一些常规功能方面氦,主要是顶棚储物盒曹仿、后排中央扶手杆口、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半抖,实际上最有意义的差别在于全景天窗伎、后排出风口腐、蓝牙电话虫胁、定速巡航继领、驾驶席座椅腰托舰、TPMS胎压监测系统这几项上李疥杭,不过在这几项配置中饶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置截俱,尤其是全景天窗霜马卜。    从价格上看僧五,二者的差价为1.1万元栏梆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妊辜弯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品测锚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户删,所以我们在这个推荐环节节,更多的倾向于低配车款疼娜。 责任编辑褪蚕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底竿催,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发度驰氨。它采用了全新的DS家族式设计风格狙拼沧,延续了一贯的法式浪漫风格管痛法,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素墓烦廊。新车基于DS5平台打造必蒙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桑渺蔼。预计在3月左右上市径灌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触豁恢物,让我们一起来看它的表现如何却。 外观竟导:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅锰奶,却多了一些时尚及科技感围肺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性几韦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感士薯。镀铬装饰拿捏的也比较好撕草缕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌羞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品害。也表示着DS的品牌走向独立哭晃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型古,有着都还算不错的账面数据冠蠕蔼,车身长度为4702mm视斑独,宽度1840mm山笆,高度1515mm.轴距为2715mm搬饰壬。上市后会把目标锁定在奥迪A3熬诗鹿。 车型图片 基本参数计霖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面仟,除了前车6颗驻车雷达之外答剿龄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能融耙勒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鲁罗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泄奉畔,从视觉上拉伸了车辆长度鞍题千,尾部设计了一个小小的尾翼却汝形,尾灯下侧字样表明了其国产身份匹籍取。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方亥甲时,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件香拱蒜,真正的排气隐藏在了下面舵取担。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型另,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疤瓜栓:高离地间隙皖、车顶行李架改皮、双色车身等等控瞳岗。没错桶,无论是跨界丧牢频、越界还是交叉车型看,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质匆篱户。不过世间万物号捕,徒有其表终究很肤浅每,我个人认为惮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拭泛领。所以瓷钾拘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靛淑练,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梢拘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款埃碗牢,它集沃尔沃所有看家本领于一身凛秒,可谓全副武装色侗。为了让媒体更好的体验这台车髓臼裸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高本。没有固定线路钝牟匠,没有领队车辆碍架,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屡凹,它会和每一位汽车媒体人独处12天杆实。而在这12天里阂尼,我已经和它奔袭了4100公里季皇狄,横跨了三个省份啪沪缓,体验了柏油赛道怂罚催、软土拉力乐嵌搂、冰雪漂移捕抢、高速狂奔墙锣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话修,当然露问,最终的结果是确家抹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豢奥亭,正所谓日久见人心赣,交友如此碱阔,试车亦是如此话。回到正题瓢司,和往常一样讣超连,对它的了解还是先从外观开始钒毁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化船搭绢、多样化是一种趋势魄盼举,两厢车一改以往叫好不叫座的状况牟伍娶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碗摹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠氏犁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赁烽啸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车讽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型非谴,上市至今保持着约5千台的月均销量奢槐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型码呛。 外观/内饰对比蘑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汹剩配,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造努邯恍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的力示豢,毕竟师出同门讹遁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管袍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凉,远看很容易被误会成排气管扫煤微,但事实上真正的排气管被隐藏起来鼓课物,整体尾部设计显得层次更为分明绞封。低配车型配备有倒车雷达段卷,高配车型还配备有倒车可视梧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念点临,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点雇士弊,修长的车身与宽厚的D柱福,加之出色的后排与储物空间曙,俨然就是一副旅行车的范儿哎譬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm襄城,它完全可以称之为旅行版朗逸冬扰。    车身的线条连贯自然嚷饥蔽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嚎懦颗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头复写。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些揉,调整了尾灯的白色灯带位置木,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瞄痞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重劫澎硅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同茬短,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卿,内饰板件的用料以软质材质为主娥,接缝及做工也较为精致替掳,与同级车型不相伯仲电疽。从实拍的车型判断喷缝踏,自动空调苟、ESP系统膘此、电动座椅扳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胖,至于具体配置还有待官方公布艇叛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉盾裁跑,同样是大众家族的传统布局稗,整体的感受都很不错漓坚,方向盘红乃、中控台的每个设计很都容易上手寒,从材质上来说痞浩乓,朗行是塑料感有些明显的笑馆皮,好在其工艺上还是有保证的领,并不会有很廉价的感觉母氮沸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后高另帝,销量在整个家族中表现最为可观烁掇。近期策伤钾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饰皇,新车主要变化集中在外观藕,同时针对颜色奉凛差、配置进行了调整抒太哇,以保证其市场竞争力唇办。在豪华紧凑级细分市场中靠纱绅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一俏少,通过下文的对比分析胺冒,希望对有此购车意向的网友们一点参考享侈莲。   备注报镐: 为更直观的进行两车的对比分析佰毕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260叮怜、CT200h F-SPORT)疯,市场优惠参考自深圳市场醒郴。 车型图片 所属品牌础诫料: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动局奋,内饰做工精细    车身尺寸方面亥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优骋抨俏,其他参数均小于奔驰A260敖遂。从外观和内饰设计风格上看驾瀑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑幸频,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释繁蛙沫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鸿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后翁方宛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兑秋盒,全车充斥着力量与美的线条隘苯蔫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点铰帝,硕大的单条幅进气格栅耪蔑雹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沏连。    相比极富视觉冲力的前脸造型呛遁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纶阀侧,但并没有脱离运动鸥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓诬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疾为。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素武士浑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型氏古氯,同时下侧雾灯造型也有改变玻蕉,车尾部也进行了一定的改动锹妇,整体感觉更加运动衡乘拢。另外全第,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辩耽时,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配卞嚏,形成强烈的双色反差背牟托。    F SPORT车型装备了整车运动套件亢良,涵盖了运动调校悬挂擦踏黔、运动包围禽、运动阻尼减震器陷蔡、熏黑运动轮毂没咆词、运动车门脚踏板讲、运动型铝制加速踏板倍不了、制动踏板垂授橡、脚歇板等惠夸。    三幅式平底真皮方向盘缓粗酱、红色元素点缀的空调出风口荒亩、铝合金踏板驹空熊、仿碳纤维装饰条等等抡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感竭块,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格忙使未。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化衰,将方向盘涛鸵樊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上矛,增加了便利性练冗欠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动娥,分散了注意力脐狮汀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间绍,是多数第一次购车家庭的首选要求梢晾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型食。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功螺沦佩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伞弛炔,会有怎么样的变化敞便,一起了解一下挠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扮痉,镀铬进气格栅增加了些许立体感扒,更加显眼的X造型前脸酸酷,迎合年轻消费者的审美补。大灯的改动有些另类偶胃枢,在我看来接受起来还是需要时间的班。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车化雹芳,新款在车身尺寸上有所调整隧叛场,长宽高分别为4456×1696×1514毫米牢迫响,轴距保持2600毫米不变透,相比现款仅车身尺寸有所增加干趁龚。   车尾的变化不大杠葡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板筛复,以及牌照上方增加镀铬饰条逼使督,尾灯造型无变化冒皮。实拍车型为高配版本剧蕾,但仅配备了三点式后倒车雷达纤椿沟。   新款的15英寸轮圈造型不错吐疙抬,轮胎选用优科豪马邢庐,规格为185/60 R15蹲,备胎没有缺失道还,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置全安垄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高囤兼,在年轻人中更是屡见不鲜酮墟。在学校要有个性拦取猾,在单位要有个性蕊羔,穿着打扮要有个性涟,兴趣爱好要有个性牢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毕弧免?如果你有这方面的兴趣碗屁饭,那么杰德将会是你不错的选择缕泄篱。可谓自成一派的它拿烁,凭借着并不起眼的车身尺寸锤相本、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间潮道,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车葱临构?还是旅行车倪精编?或者是MPV息?但这都不是事儿菏剑旅,只要适合自己就OK咎挂融。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人穗诬,喜欢接受新鲜事物的他们缉汞红,正好与杰德不谋而合桂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐黄,此外项,六座的乘坐空间酒,也足以胜任日常的使用需求秽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受澄孤豪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卯隋际?自2013年9月6日上市以后拒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量洼瞎,力压大众途安和马自达5等竞争对手巴极,它用事实结束了我们的疑问临甸。除了这些森,杰德还会带给我们什么样的全新体验办,让我们继续往下看涟怀辜。   " "  若是经常关注汽车之家的话泻团脐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生裤蔼羞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”卯。虽然我们这里并不提GTR禄玲夹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何勤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉澳茫克斯ST梯晶就,令人刮目相看湾恰。与此同时炯比渭,在秦身上舅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料幕灿、做工以及舒适性表现上的明显进步绣。 外观造型眷睹侨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妊陀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搏,近年来推出的新车型如速锐首、思锐以及大家眼前的这台秦惭,都可谓一个比一个漂亮摆到。就以秦来说寐婚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网昏摩睡,很是亮眼酥,同时也营造了较高的前脸识别度餐侈。   车身尺寸方面邯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大处颂轻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平庙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)帆铅剖,2670mm的轴距表现则处于平均水平秀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同零屋窜,其整体感觉与速锐大同小异口。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯分失藏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接藤喘浪。无论白天还是夜晚你氛,该车的车尾识别度都非常高便氖麓。而且内部的光源啦攀头,除了转向灯为普通卤素灯泡外纯,示宽灯酚曝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED冲。   充电光幻、电桩安装及质保/售后介绍辈擎辽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胺裁建,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包膊掇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电奸醇,据官方资料介绍蒲,充满一次电大约需要5个小时左右判扛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)岁雷。   同时疮当敲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鞋词,虽然价格并不贵拨甸慨,大约在6000多元间械剧,但对申请人有一定的条件限制堤涧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)推诵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准珐。当上述条件都满足之后烹目碎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请司毛纺,如果一切顺利虚侈需,最快1个月内就能安装到位并通电使用棉俺瘁。不过目前俄,秦还不能实现快速充电弟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的绘,只是目前还没有这样的配套充电设备旦。   针对秦的特殊性希厢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伶垛臼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务价柔。其中逞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全河推,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶赎非,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋位拜挞、绝缘手套和护目镜等设备弛,并规定在检修车辆时必须两人在场男芒摩。以防车辆万一发生漏电穗雇,威胁到维修人员的生命安全饰勤婚。   与此同时触驾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里灿菩雷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蜕艰娄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鸽捞,整车质保为6年或十五万公里娟,电池组为10年或二十五万公里)躬。总之彪信,从专设的维修工位淬檄配、专门的维修人员再到超长的整车质保周期掏绞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度轿解驳,而对消费者的购买更是一种信心的保证净。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前痛染耪,中国汽车市场刚开始发展侈伍,市面上可供选择的车型可谓寥寥临,在那样一个年代壕肩绵,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准暖,并且在之后的相当长一段时间倍,人们心中仍对它们有深刻的印象沮。时至今日簧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钠坏,在数年激烈的竞争中非起,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下僧官。这回边怕叙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首深,我们也借这次机会为大家做个全面对比盘念诚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车仿荡河:外观内饰(包括设计和做工)淑铰搅、配置趴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沤桐、储物夹、油耗篡绵拧、驾乘感受刨钉菏、加速性能肪泡坎、刹车性能藏。同时涧擦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别话惜、同价位车型的什么水平漠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型请,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元媒厘,目前约有6000元左右的优惠麓波,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悄伴,在优惠方面差别比较大洽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缝,根据论坛中近期的提车价格风竞抡,9000元的优惠还是有的熬宏。目前缝壕纽,两车的售价依旧属于同一梯级算虚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钮嚼,只是配备了卤素大灯及雾灯温,透镜让、日间行车灯这些都没有睫蔬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置淮,因此我认为两车的配置可以理解俊通谜,符合同级水准粱梧劝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位罚磕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比低,两车的各项参数也处于伯仲之间烹司,差别在6cm之内佩釜豪。在车内空间上脯骑,两车的表现也很接近顶彼畦,我先剧透下吧摆懦,结果可能跟你们想象得不太一样盼。   相信看到这里瞎茄奥,大家最担心的就是如果车辆没电少,后备厢是否还能打开的问题览。捷达看来是妥妥的没问题骄坊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑庆垒脸,它的后排座椅靠背可以放倒腐逢贿,之后即可顺利从后备厢取物饺踞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐餐耍。   在倒车辅助上品,捷达配备三点探头兜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缔但藐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平释寄。这里多说一句裳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达猎剑当,让人觉得很不大气请,并且低于同级别的水平问脯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达介咐,舒适型也可选装倒车影像妨晶,比捷达厚道一些硕河。从普及性上看堪刻付,能够达到同级别的平均水平俱,从功能性上看染,拥有倒车影像的它则高过平均线了翁锣竞,给好评陪玖。   两车都是15英寸的轮圈铜诗石,造型上也是各有风味闭雌,轮胎宽度也同为185mm琉陕。从售价上看逢棠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右前,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条如互扇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惦稍菊,让我们在后面的制动测试上见分晓弊疤坏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显琳,借着中期改款的机会镐徘镐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机集,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颗谓弓。应该恭喜它僳,至少在我眼里晒蛋,它确实达到了自己的目标忻。过往凭借动感的外形锑郡娟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它苔羞澈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点峡。   只可惜吻嫩,刚上市不久的2014款起亚K5啼罗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择硅浑,而且它们的价格都处于K5车系的高位苹壤光,受众群体并不大扳。前段时间合瓶蔡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析导信青,并撰写了《起亚K5购车手册》徽。文中该,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盟拣镁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐丢安瀑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撑茹盾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蟹船,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瞳电。自从起亚惊粱搽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后渴蹈,互用研发产品的例子不胜枚举钦倘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酪钡。该发动机的最大功率为245马力颅频婪、最大扭矩达到350N·m狸,账面数据处于同级别的上流水平杆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惰寥傲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀成斯笔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机侧。   在涡轮增压良、缸内直喷等技术的加持下刺清帘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m督,并且一直持续到4000rpm雀。得益于涡轮介入较早芯定,最大扭矩拥有宽泛的输出区间氯拱默,而且它的油门也调校得比较灵敏佬立芥。在实际驾驶的时候烂祁,可以感受到它的起步轻快自如撬巍枫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余闹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比违,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姐失幢,但差距并不像数据相差那么大镜辈兼。在整个低转速区间鸡,它的动力输出不算直接癸,缺乏一点活力焕麓,给人一种有劲儿使不出来的感觉艰封。   于是峭,我把油门再踩下去一点封沏谷,动力突然来得很快委,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然苛,毫不费力蛔评伙,而且可以感受到车速达到120km/h时烈,发动机还有充足的动力储备榷。它的中段加速能力让人满意床,虽然依旧缺乏一点活力湾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴胳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开零突苫。   还是差点意思惯什瓶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感册。于是芹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式啼侗拌,6速手自一体变速箱切换到手动模式钞翱厕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作醋磕奸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的猜。它的油门响应足够快比畏戒,发动机的动力输出得到更好的释放勺橡酸,方向盘的反馈也更加扎实煤。除了SPORT运动模式外钳肚亮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式筐,运动特性从SPORT辜、标准到ECO逐渐减弱粱歌裙,驾驶风格也逐渐趋向安逸冯溜脯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契藤劝韭,平顺性极高蛔骑,而且动力的衔接也让人满意膝岭。若以80km/h的速度巡航荒间祟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吮汕钡,对于燃油经济性的控制也让人满意瞪瞬。同样值得表扬的是降挡速度步丰湃,在中段需要加速的时候深踩油门禽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出导胃,而且换挡冲击也比较刑锎,不会让坐在车内的乘客感到不安卞凰。   前麦弗逊睦卧、后多连杆的独立悬架底盘结构长竟拘,在调校方面仍然有很大的提升空间磋蹿扳。它的弹簧足够硬却姓,但是减振器的阻尼不够大祈乡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底擦,会有细微的震动传到车内酬芬催,以稍微快一点的速度过弯贩阔,车辆的侧倾会比较明显济坦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赤梅羚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题社特,舒适性让人满意沉蔫,但如果需要激烈的驾驶的话隶浑,后期对悬架的改装很有必要疯。   它的刹车盘相应加大了尺寸腔腥,刹车的力度足够戒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性美筷。具体表现是镭藤,刹车踏板的前一小段是虚位肖韦芦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏京陵,制动力度会突然加大旱遁,需要一点适应的时间水肃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻爬拆,发动机的声音底、振动都非常小习谈辩。然而呐懊抚,在速度上来以后汲袖,噪音的上涨速度也很快省锤逗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎侩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显危。   我得承认檀麻浓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缔,但在起步和中低速行驶的时候们厘,动力参数上的优势并没有完全体现出来诗授,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处角措慧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价帛珐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吃。当然滴,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恫疲慰。另外苍澜,值得一提的地方是瓜摹,在动力提升的同时蓉涵脐,它还加入了行驶模式控制系统般聘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用殿涉糖,它的动态性能相对有一定的提升寞肮,开起来也更有活力和乐趣乱矾驹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了豹涎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”四,只有手动版车型销售函虎,导致产品线还不够丰富发闷。而就在去年11月骚停,海马M3终于推出了CVT版车型绕攫,7万-9万元之间的售价筐肮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求低。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30临刹台、逸动捍、宝骏630以及启辰D50等车型嗣绒,竞争还是比较激烈的孟。作为一个后来者谷,海马M3是否有足够的实力立足刃呢?下面我们就一起来看一看奋矫。   动力痛日:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择客帮,其最大功率为82Kw啡,峰值扭矩是147Nm盘。从账面参数来看茅,可谓非常出色抠冠,一点不比合资产品的数据差鸽磕喇。对于一辆紧凑级轿车来说扳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坑呻。    开起来的表现憨伴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强红,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”美苯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔼贿拴,如果想要充满信心的快速超车风拌级,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鬼叫。    我知道会有人问假熟素,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗标祷窗?说实话饱,我觉得大家都没什么区别泼扛哦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着参肆荚,也是低扭不够强荚亢羡,需要靠高转速来增强加速能力莫芦厢。    可以肯定的说叭韩,除非是加上个涡轮增压器里涂澎。否则的话论榔浪,这个级别同排量产品之间的动力表现安八寺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同焦。我个人觉得镰礁,这只是消费者们需要认真衡量的一点闭刻茶,而非全部凛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在荣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感爬方涪,动力传递平顺连续的特性概籍发,有效的提升了整车的行驶品质感醛男焕。顺便说一句比虾起,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肚穿,这也是比手挡车多花点钱的好处薄。    深踩油门时迫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上琅驳,来保证动力响应足够顺畅虾凑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内试踩。此外促,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式缸烤砍,功能性极强热拼好。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现俩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后横,g值才开始达到最大的0.366g按,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内洛仙洞,此时车速大约在30km/h左右际何巷,达到60km/h用时5.24秒欠榷练,冲刺到100km/h用时11.45秒刚式。    接下来看看海马M3手动车型奸泪等,在加速到2.5秒后钢,车速已经达到了差不多40km/h劣谦咳,达到60km/h用时5.01秒抄瓣殿,冲刺到100km/h用时11.28秒官泵,比CVT车型略快突呛筹。如果不较真的话罢捻,可以发现二者的差距其实非常写锔樗佟,相应的在日常驾驶中其实